Željeznička pruga Pečuh – Mohač: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Nema sažetka uređivanja |
Nema sažetka uređivanja |
||
Redak 12: | Redak 12: | ||
}} |
}} |
||
{{BS-table}} |
{{BS-table}} |
||
{{BS| |
{{BS|KBHFa|0|'''[[Pečuh]]'''|}} |
||
{{BS|BHF|2|Pečuh-Külváros}} |
{{BS|BHF|2|Pečuh-Külváros}} |
||
{{BS|BHF|7|Pécsbánya-Rendező}} |
{{BS|BHF|7|Pécsbánya-Rendező}} |
||
Redak 27: | Redak 27: | ||
{{BS|HST|49|[[Veliki Narad]]}} |
{{BS|HST|49|[[Veliki Narad]]}} |
||
{{BS|HST|58|[[Középmező]]}} |
{{BS|HST|58|[[Középmező]]}} |
||
{{BS| |
{{BS|KBHFe|60|'''[[Mohač]]'''}} |
||
|} |
|} |
||
|} |
|} |
Inačica od 14. travnja 2010. u 21:46
Pruga Pečuh-Mohač | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Duljina pruge: | 60 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Širina pruge: | standardna (1435mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Željeznička pruga Pečuh-Mohač je željeznička prometna linija Mađarskih državnih željeznica (MÁV-a) br. 65. Prolazi područjem Podunavlja.
Dužina dionice je 60 km, a širina tračnica je 1435 mm.
Nije elektrificirana.
Ograničenje brzine na ovoj pruzi je 80 km/h.
Povijest
Izgrađena je 1857.. Odigrala je veliku ulogu u gospodarskom i prometnom životu područja Južnog Podunavlja jer je bila prvom prugom koja je prošla njime.
U gospodarskom životu je važnu ulogu imala u odvozu ugljena iskopanog u pečuškim ugljenokopima prema dunavskim lukama, omogućivši znatno ubrzanje otpreme ugljena. Susjedni krajevi su imali koristi od nje vrlo brzo, jer su netom nakon otvaranja pruge krenuli putnički promet i promet trgovačkom robom.
Vanjske poveznice
|