Tramvajski promet u Ljubljani
 Tramvajski promet u Ljubljani | |
|---|---|
.jpg) | |
| Opće informacije | |
| Država | Slovenija |
| Grad | Ljubljana |
| Otvaranje | 1901. |
| Ukidanje | 1958. |
| Operator | ECŽ |
| Infrastruktura | |
| Depoi | 1 |
| Operacija | |
| Linije | 4 |
| Duljina linije | 21 km |
Tramvajski promet u slovenskom glavnom gradu Ljubljani postojao je od 1901. do 1958. godine.[1]
Povijest[uredi | uredi kôd]
Ideja o prvom ljubljanskom tramvaju seže još u 1897. godinu, kada je gradonačelnik Ivan Hribar pisao autro-ugarskim vlastima da u Ljubljani izgrade tramvaj koji bi vozio do Ljubljanske tvrđave na brdu u blizini centra grada.
Ljubljanski tramvaj u promet je pušten 1901. godine. Međutim, u razdoblju poslije Drugog svjetskog rata većina gradova u Jugoslaviji ukinula je tramvajski promet dajući tako više prostora automobilima koji su postajali sve važniji. Tramvaj u Ljubljani ukinut je 1958. godine, a dužina tračnica tada je iznosila 21 km. Tramvaji koji su prometovali uskoro su preveženi u Osijek i Suboticu.
Osnovne informacije[uredi | uredi kôd]
Tramvajski sustav danas se sastoji od samo jedne šinske uspinjače, koja vozi od Krekova trga do Ljubljanskog dvorca i koriste je uglavnom turisti. Ukupno trajanje vožnje je oko 15 minuta, a prijevozna karta košta 3,5 eura.[2]
Budućnost[uredi | uredi kôd]
Gradske vlasti do 2015. godine planiraju vraćanje u promet originalne tramvajske linije s početka 20. stoljeća. Ukupna dužina sustava tada bi trebala biti 21 do 25 km.
Izvori[uredi | uredi kôd]
| |||||