Cruiser Mk I
|
|
|
|---|---|
 |
|
| Namjena | Brzi tenk |
| Zemlja porijekla |  Ujedinjeno Kraljevstvo |
|
|
|
| Uveden u uporabu | 1938. |
|
|
|
| Dužina | 5,79 m |
| Širina | 2,54 m |
| Visina | 2,54 m |
| Težina | 12 tona |
| Posada | 6 |
|
|
|
| Oklop | max. 14 mm |
| Osnovno naoružanje | QF 2 top (40 mm) |
| Sekundarno naoružanje | 3× 0,303 Vickers strojnice |
|
|
|
| Pogon | AEC 179 6-cilindrični benzinski
150 KS (112 kW) |
| Brzina | 40 km/h |
| Doseg | 241 km |
| Specifikacije preuzete sa: [1] - 6.8.2010. | |
Cruiser Mk I je bio britanski brzi tenk projektiran između dva svjetska rata.
Sir John Carden je projektirao tenk 1934., testiranja su počela 1936., a serijska proizvodnja 1937. godine. Ukupno je izgrađeno 125 tenkova koji su bili u službi od 1938. do 1941. godine. Težina tenka je bila relativno mala, pa je ugrađen komercijalni benzinski motor snage 150 KS namjenjen ugradnji u autobuse. Cruiser Mk I je mogao postići brzinu od 40 km/h. Bio je naoružan sa glavnim topom promjera 40 mm i tri 7,7 mm strojnice od kojih je jedna bila koaksijalna, a druge dvije montirane u dvije zasebne kupole. U Cruiser Mk I je prvi tenk u kojeg je ugrađen hidraulični pogon za kupolu.[1]
Iskustva iz Francuske su pokazala da je tenk imao pretanak oklop, a brzina je bila premala za obavljanje zadaća namjenjenih ovoj vrsti tenka. U sjevernoj Africi uspješno se nosio sa talijanskim tenkovima, ali je bio prespor i preslabo oklopljen za borbu protiv njemačkih tenkova.[1]
Izvori[uredi]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 George Forty, "The illustrated guide to tanks of the world" , str. 49 ; ISBN 1-84477-744-8
|
||||||||||||||
