F-22 Raptor
Izvor: Wikipedija
|
|
|
|---|---|
 |
|
|
|
|
|
|
|
| Tip | Višenamjenski stealth lovac |
| Proizvođač | Lockheed Martin, Boeing |
| Probni let | 29. rujna 1990. |
| Uveden u uporabu | 15. prosinca 2005. |
| Status | u uporabi |
| Prvotni korisnik | SAD |
| Broj primjeraka | 127, planirana 183 |
| Pojedinačna cijena | 137,7 milijuna US$ |
|
|
|
| Dužina | 18,90 m |
| Visina | 5,08 m |
| Raspon krila | 13,56 m |
| Površina krila | 78,04 m2 |
| Težina zrakoplova | 14.379 kg |
| Maks. težina uzlijetanja | 36.288 kg |
| Motor | 2 turbo-mlazna vektorska motora od 156 kN svaki |
| Najveća brzina | do 2,25 Macha |
| Ekonomska brzina | 1.825 km/h u superkrstarenju |
| Dolet | 2.960 km |
| Posada | 1 |
Portal: Zrakoplovstvo  |
|
F-22 Raptor je lovački zrakoplov pete generacije i jedini od pete generacije koji je u operativnoj uporabi. Osnovna namjena mu je postizenje zračne nadmoći i obaranje neprijateljskih lovaca, ali može nositi i veliki raspon oružja za napade na zemlju.
U razvoju gotovo dvadeset godina, Raptor je trenutno najnapredniji lovac na svijetu. Sposoban je letjeti na iznimno velikim visinama i golemim brzinama, nosi najmodernije projektile AIM-120 AMRAAM te može uništavati neprijateljske lovce i do pedest kilometara udaljenosti. Ima najnoviju "stealth" tehnologiju koja ga čini potpuno nevidljivim na radaru. U slučaju da ipak bude otkriven u bliskoj borbi, Raptor se oslanja na iznimnu pokretljivost kako bi izbjegao neprijateljsku vatru.
Potvrda Raptoru su i mnogi strani dužnosnici i časnici, tako da je zapovjednik Australskog ratnog zrakoplovstva izjavio da je "F-22 najiznimniji lovac ikada sagrađen". Nekoliko država, poput Izraela, Australije i Japana su pokazale želju da kupe Raptora, no Kongres SAD-a je stavio zabranu na prodaju Raptora čak i pouzdanim američkim saveznicima, što svjedoči koliko je uistinu napredna tehnologija F-22.
[uredi] Razvoj
F-22 je nastao iz programa Napredni taktički lovac (en. Advanced Tactical Fighter) kojem je cilj bio razviti borbeni zrakoplov koji bi bio superioran Su-27 Flankeru i ostalim novijim lovcima SSSR-a.
U srpnju 1986. odabrana su dva razvojna tima, Lockheed/Boeing/General Dynamics i Northrop/McDonnell Douglas za demonstracijsku fazu od 50 mjeseci, koja je kulminirala letovima dvaju prototipa, YF-22 i YF-23.
Naposlijetku je kolovozu 1991. pobjedio YF-22. Za razliku od konkurenta, YF-22 je izveo ne samo letačke demonstracije već je demonstrirao i bojna gađanja ciljeva u zraku i na tlu. Prva produkcijska verzija je otkrivena 9. travnja 1997., no tek 14. siječnja 2003. u Zračnu bazu Nellis, Nevada stižu prvi produkcijski primjerci novog lovca.
