AMX-13
| AMX-13 | |
|---|---|
| |
| Namjena | Laki tenk |
| Zemlja porijekla |  Francuska
|
| Povijest proizvodnje | |
| Dizajn | Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux |
| Početak razvoja | 1946. |
| Proizvođač | Atelier de Construction Roanne |
| Proizvodnja | 1952. – 1987. |
| Broj primjeraka | ~7700 |
| Borbena povijest | |
| Status | još uvijek u uporabi u nekim zemljama |
| Svojstva | |
| Dužina | 6,36 m |
| Širina | 2,51 m |
| Visina | 2,3 m |
| Masa | 15 tona |
| Posada | 3 |
| Oklop i naoružanje | |
| Oklop | max. 40 mm |
| Osnovno naoružanje | 90 mm top |
| Sekundarno naoružanje | 7,62 mm strojnica |
| Pokretljivost | |
| Pogon | benzinski motor s osam cilindara
250 KS (184 kW) |
| Ovjes | torzijske poluge |
| Brzina | 60 km/h |
| Snaga/težina | 18,91 KS/tona |
| Doseg | 400 km |
| Preuzeto sa Militaryfactory.com 31.10.2009. | |
AMX-13 je francuski laki tenk razvijen poslije Drugog svjetskog rata. Namijenjen je izravnoj potpori pješaštvu.
Razvoj[uredi | uredi kôd]
Razvoj lakog tenka AMX-13 započeo je 1946. godine u Atalier de Construction d'Issy-les-Moulineuaux. Serijska proizvodnja pokrenuta je 1952. godine u tvornivci „Atelier de Construction Roanne (ARE)“, a početkom šezdesetih prebačena je u tvornicu „Creusot-Loire“.
Godine 1966. top od 75 mm zamijenjen je jačim od 90 mm. Do 1985. napravljene su mnoge izmjene na tenku i dodani su novi Dieselov motor, potpuna automatska transmisija itd. Zadnji model je proizveden 1987. godine. Tenk AMX-13 je povučen iz Francuske vojske tijekom 1970e. Zamijenili su ga trenutni francuski laki tenkovi ERC 90 Sagaie i AMX-10RC.
Dizajn[uredi | uredi kôd]
Vozilo se koncepcijski razlikuje od ostalih tenkova. U prednjem lijevom dijelu oklopnog tijela smješten je vozač, desno od njega nalazi se motor, a iza je smještena kupola s naoružanjem. Kupola se pokreće po elevaciji (naginje) zajedno s topom. Zbog malih dimenzija vozila, članovi posade moraju biti visine manje od 173 cm.
Naoružanje[uredi | uredi kôd]
Naoružanje vozila se razlikuje od verzije do verzije. Prva verzija (Model 51) bila je naoružana topom kalibra 75 mm i spregnutim mitraljezom 7,5 mm i kao opciju je imao postavljanje protuavionskog mitraljezom istog kalibra. Top se punio iz automatskog punjača revolverskog tipa, kapaciteta 12 granata, a ukupno se u borbenom kompletu nalazilo 37 granata. Postojala je i verzija vozila koja je pored topa 75 mm imala i dvostruki lanser za protuoklopne vođene rakete SS-11 ili HOT. Početkom šezdesetih godina u proizvodnju je uvedena verzija tenka s kupolom FL-12, naoružana topom 90 mm. U borbenom kompletu nalazila su se 32 granate. Za izvoz je razvijena verzija naoružana topom 105 mm u kupoli FL-12 ili novijoj FL-15.
Oklop[uredi | uredi kôd]
Oklop tenka izrađen je varenjem ploča pancirnog čelika. Debljina čeličnih ploča na prednjoj strani tijela je 15 mm, ali kako je oklop postavljen pod kutom od 55° ekvivalentna debljina je 40 mm. Oklop na bokovima tijela je debeo 20 mm, a na zadnjoj strani 15 mm. Kupola je zaštićena pancirnim pločama debljine 25 mm, koje su s prednje strane postavljene pod kutom od 45° pa pružaju zaštitu ekvivalentnu debljini 40 mm.
Pokretljivost[uredi | uredi kôd]
Prve verzije tenka AMX-13 imale su osmocilindričnim vodom hlađeni benzinski motor Sofam Model 8Gxb, koji je razvijao 250 ks (185 kW) pri 3200 okretaja u minuti. Kasnije verzije imaju Dieselov motor Detroit Diesel Model 6V-53T ili Baudouin 6F 11 SRY snage 205 kW. Ugradnjom Dieselova motora poboljšana je pokretljivost, a dimet kretanja po dobrom putu je s 350-400 km porastao na 550-600 km.
Verzije[uredi | uredi kôd]
Prototipovi[uredi | uredi kôd]
- Char AMX-13 (2A)
- Char AMX-13 (2B)
- Char AMX-13 (2C)
- Char AMX-13 (2D)
- Char AMX-13 (2E) - Prototip s 90 mm topom
- Char AMX-13 (2F) - Prototip s termovizijom
Serijske verzije[uredi | uredi kôd]
- AMX-13 - Početno vozilo opremljeno s kupolom s M24
- AMX-13 [DTT] - Trening verzija s kupolom M26. Top uklonjen.
- AMX-13/75 Modele 51 – Verzija s 75 mm topom
- AMX-13 T75 (Char Lance SS-11) - Verzija sa SS-11 protuoklopnim raketama
- AMX-13 T75 avec TCA - Opremljen elektronskim sustavom vođenja rakete
- AMX-13/90 Modele 52 - FL-10 cijev s lećom suspregnuta s F3 90 mm topom
- AMX-13/90 LRF - Opremljen laserski daljinomjerom
- AMX-13/105 Modele 58 - Verzija sa 105 mm u Topom FL-12 cijev s lećom (koristi ga argentinska i nizozemska vojska)
- AMX-13/105 - Izvozna verzija od Modele 58 s termovizijom
- AMX-13 Model 1987 - Kasnija proizvodna verzija
- AMX-DCA - Inače poznat pod imenom AMX-13/S530 SPAAG verzija oružana s dva HS 831 protuavionskim 30 mm topovima
- AMX-DCA 30 - inače poznat pod imenom Bitube de 30 mm anti-aérien automoteur, Oeil Noir - SPAAG verzija s radarom, 60 isporučenih između 1969 i kasnih 80s
- AMX-13 [Trening vozilo]
- AMX-13 bez kupole. Koristi se za obuku vozača
- AMX-13 Modele 55 (AMX-D) – Vozilo za popravke
- AMX-13 PDP (Poseur De Pont) Modele 51 – pokretni most
Korisnici[uredi | uredi kôd]
Argentina – 24 AMX-13 Mk F3 155 mm
Obala Bjelokosti - 5
Cipar - 12
Čile – 47 AMX-13 155 mm
Dominikanska Republika - 2
Džibuti –
Ekvador - 102
Indonezija – 275
Kambodža – 12
Kuvajt
Libanon - 35
Meksiko – 409 AMX-VCI
Nepal
Peru – 110
Singapur – 350 AMX-13/SM1
Tunis
Venezuela – 36 AMX-13C
.svg){kind=small}
Bivši korisnici[uredi | uredi kôd]
Alžir- Argentina – 58 tenkova zamijenila sa SK-105 Kurassier
Belgija
Egipat
Francuska – povučeni iz službe tijekom 1970. godine
Indija
Izrael – prodala Singapuru
Maroko – zamijenila sa SK-105 Kurassier
Nizozemska – 131 (povučeni)
Švicarska
.svg){kind=small}
Izvori[uredi | uredi kôd]
- http://naoruzanje.paracin.co.yu/amx-13.html Inačica izvorne stranice arhivirana 14. rujna 2008.
