BMW M serija

Izvor: Wikipedija
Jump to navigation Jump to search
BMW Motorsport
Vrsta Divizija BMWa
Osnovana 1972.

Osnivač(i)

BMW
Sjedište München, Njemačka
Sjedište München, Njemačka

Djelatnost(i)

automobilska
Proizvodi automobili, motori
Vlasnik BMW
Slogan 'The most powerful letter in the world'
Web stranica http://www.m-power.com/

BMW M je serija sportskih automobila njemačkog proizvođača automobila BMW. M je skraćenica od Motorsport. Proizvodi ih M divizija osnovana 1972. godine, sa samo 8 zaposlenika, kojoj je cilj bio brinuti se za BMW-ov trkaći program koji je bio vrlo uspješan 1960-tih i 1970-tih godina a do 1988. godine broj zaposlenih je narastao na 400. Prvi projekt M divizije je bio BMW 3.0 CSL a prvi službeni M auto je bio BMW M1 predstavljen 1978. godine. Poslije su došli BMW M535i, modificirana serija 5 a s njom i novi pogled na tržište M odjela.

M tipka[uredi VE | uredi]

2005 BMW M5/BMW M6
M tipka je predstavljena 2004. godine u M5 modelu, u iDrive sustavu vozač namješta opcije poput odziva gasa, snage motora, brzinu mjenjanja brzina SMGIII mjenjača i još nekih stvari. Kada se opcije namjeste u iDrive sustavu pritiskom na M tipkom te opcije prenosite na automobil. Za primjer, M5 mijenja brzine sporo, ima 400 ks, i ovjes je mekan, pritiskom na tipku M motor ima 507 ks, mjenjač jako brzo mjenja brzine a ovjes je tvrd i daje više informacija vozaču

Ostali BMW M modeli
Kako V8 u M3 modelu nema razliku u snazi kao V10 (400 ili 507 ks) tipka M služi za odziv gasa, ovjesa, ESP-a i ostalih elektroničkih pomagala, u slučaju da je M3 nema ručni mjenjač već je opremljen M-DCT mjenjačem s dvije spojke tada M tipka poput u M5 modelu, služi za namještanje brzine mjenjača.
Isti princip vrijedi i za ostale M modele - X5M, X6 M i 1M coupe.

2011 BMW M5 i dvije M tipke
Novi BMW M5 ima dvije M tipke, M1 postavlja ovjes, motor i volan za sportski način vožnje, također isključuje elektronička pomagala. M2 tipka je suprotna, sve je postavljeno za svakodnevnu vožnju.[1]

M filozofija visokih okretaja[uredi VE | uredi]

Sve BMW-ove automobile serije M predstavljene do 2008. godine pokretali su atmosferski motori koji su konstruirani za rad na visokim okretajima, u doba prve generacije M3 modela turbo tehnologija je još uvijek bila nedovoljno razvijena za uglađen rad, to se najviše odnosilo na turbo rupu. Zato je M divizija razvila motore koji rade na visokim okretajima i pri tome daju snagu i uglađen rad što pridonosi BMW-ovom sloganu zadovoljstvo u vožnji. 2004. godine je predstavljen BMW M5 s V10 motorom koji razvija 507 KS a crvena crta je na 8250 okretaja u minuti. 3 godine poslije posljednji atmosferski BMW M motor je predstavljen u M3 E92 modelu, V8 je razvijao 420 KS na 8300 okretaja a crvena crta bila je 100 okretaja više. S obzirom na razne ekološke norme, i općenito smanjenje potrošnje goriva i emisije štetnih plinova, BMW M odjel je bio prisiljen napustiti atmosferske motore, nakon visokih okretaja 2009. godine je predstavljen V8 motor s dva turba, razvija najveću snagu na 6000 okretaja u minuti što je daleko od ranije filozofije visokih okretaja, 2011. godine BMW 1M Coupe sa svojim rednim 6 motorom također s dva turba razvija najveću snagu na 5900 okretaja u minuti.

2001 BMW M3 okretomjer do 9000 okretaja u minuti (razvija najveću snagu na 7900 o/min)
Logotip M3 CSL

Aktualni modeli[uredi VE | uredi]

Tip Slika
BMW 1M Coupe (E82) BMW 1-Series M -- 2011 DC.jpg
BMW M3 Limuzina (E90) 2009 BMW M3 sedan NY.jpg
BMW M3 Coupé (E92) BMW E92 M3.JPG
BMW M3 Cabriolet (E93) 2009 BMW M3 convertible NY.jpg
BMW M3 GTS (E92) BMW M3 GTS E92 at Autosport International 2011.jpg
BMW M5 Limuzina (F10) BMW M5 F10.jpg
BMW X5 M (E70) BMW X5 M.jpg
BMW X6 M (E71) BMW X6 M.jpg

Povijesni modeli[uredi VE | uredi]

Tip Slika
BMW M1 (E26) BMW-M1.jpg
BMW 850CSi (E31) 1995 BMW 850 CSi.JPG
BMW Z3 M (E34/4) Z3mroadster.png
BMW Z4 M (E85) BMW Z4 M Roadster02.JPG
BMW M6 (E63) BMW E63 M6 Coupé.JPG

Izvori[uredi VE | uredi]


TheStructorr Lamborghini Gallardo.svg Nedovršeni članak BMW M serija koji govori o automobilima treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.