BMW serije 7

Izvor: Wikipedija
Jump to navigation Jump to search
BMW serija 7
Proizvođač: BMW
Proizvodnja: 1977.–danas
Predhodnik: BMW E3
Nasljednik: nema
Slični modeli: Audi A8
Jaguar XJ
Lexus LS
Mercedes S-klasa
Volkswagen Phaeton

BMW serije 7 je automobil iz gornje klase njemačke marke BMW i proizvodi se od 1977. godine. Krajem 2008. u proizvodnju je krenula peta generacija.


Prva generacija (E23)[uredi VE | uredi]

E23
Nema slike
Proizvodnja: 1977–1986
Dužina: 4860 mm
Širina: 1800 mm
Visina: 1430 mm
Težina: 1530-1670 kg

Prva generacija, model E23 se proizvodila od 1977. godine do 1986. godine.


Druga generacija (E32)[uredi VE | uredi]

E32
BMW 735i 1987 grey vr TCE.jpg
Proizvodnja: 1986–1994
Dužina: 4910 mm
Širina: 1845 mm
Visina: 1400 mm
Težina: 1720-1960 kg

Druga generacija, model E32 se proizvodila od 1986. godine do 1994. godine.


Treća generacija (E38)[uredi VE | uredi]

E38
2001 BMW 740 iL and 1998 BMW 7 Series.jpg
Proizvodnja: 1994–27.7.2001
Dužina: 4984 mm
Širina: 1862 mm
Visina: 1425 mm
Težina: 1710-2185 kg

Treća generacija, model E38 se proizvodila od 1994. godine do 2001. godine.Facelift je uradjen 1998. godine.


Četvrta generacija (E65/66/67/68)[uredi VE | uredi]

E65/E66
BMW E65 front 20070609.jpg
Proizvodnja: 2001–2008
Motori: benzinski:

3,0-6,0 (258-445 KS)
Dieselov:
3,0 (218-330 KS)

Dužina: 5029-5179 mm
Širina: 1902 mm
Visina: 1476-1491 mm
Težina: 1805-2255 kg

Četvrta generacija, model E65 i njegova duža verzija E66 se proizvodi od 2001. godine. E67 označava verziju sa zaštitama od vatrenog i kemijskog oružja, a E68 verziju pogonjenu na vodik. Od predstavljanja dobivao je velike kritike na račun dizajna. Prodaja u Europi je počela u studenom 2001., a tri godine poslije je doživio redizajn kojim su kritike ublažene. Osim dizajna velika kritika je upućena i iDrive tehnologiji za koju su mnogi novinari rekli da je komplicirana. E65 serija 7 je prvi automobil s 6 automatskim mjenjačem u svijetu, dok je prethodna generacija imala opciju ručnih i automatskih mjenjača i sportski izgled nova serija 7 je krenula u drugačijem smjeru. E65 generacija je 100% usredotočena na novo 21. stoljeće, dizajn je totalno drugačiji izvana i iznutra, cijeli automobil je okrenut tehnologiji i komforu, 6 automatski mjenjač je jedini u ponudi, a cijeli model je veći i teži od prethodnika. Snaga motora u ovoj seriji 7 je od 218 do 445 ks.

Motori[uredi VE | uredi]

Od samog početka u ponudi su bili 735i/Li,745i/Li a kasnije su predstavljene 730i/Li, 740i/Li, 750i/Li, 760i/Li, 730d/Ld, 740d/Ld i 745d inačice.

730i/Li (2003-2008)
Najslabiji benzinac u seriji 7 je predstavljen 2003. godine, opremljen je rednim 6 M54B30 motorem. Od 2005 godine motor je N52B30 snage 258 ks.

735i/Li (2001-2003)
N62B36 V8 motor je debitirao u 735 modelu, to je ujedno i jedini automobil u kojem se B36 inačica koristila.

740i/Li (2005-2008)
2005. godine je predstavljen 740 model pogonjen B40 verzijom N62 motora.

745i/Li (2001-2005)
N62B44 motor je bio zadužen za 745 model.

750i/Li (2005-2008)
Najjača inačica V8 motora odnosno N62B48 se ugrađivala u ovaj model.

760i/Li (2003-2008)
Novi N73 V12 motor je korišten za najjači model. 760 je ubrzavao do 100 km/h za 5,5 sekundi.

730d/Ld (2002-2008)
Osnovni dizel je imao M57 motor 218 ks, 2005. godine je nadograđen na 231 ks i od tada se 730 prodaje i u L izvedbi.

740d/Ld (2002-2005)
740 je imao V8 M67 dizelski motor obujma 4 litre, omogućavao je 258 konjske snage koje su jednostavno postale bespotrebne 2005. godine. Novi redni šest dizel je došao u 730d model i sa svojih ekonomičnijih 231 ks i lakše konstrukcije je označio kraj 740d modela.

745d/Ld (2005-2008)
Najjači dizelaš je imao top verziju M67 motora. 2005. godine imao je 300 ks a od 2006 745d model ima 330 ks.

Mjenjači[uredi VE | uredi]

Mjenjači u novoj seriji 7 su samo automatski s 6 stupnjeva.

Osnovne Specifikacije[uredi VE | uredi]

Motor Mjenjač Snaga (KS) Okr. moment (Nm) Grad Cesta Kombinirano Max. brzina 0-100 km/h u sek. Težina (kg)
730i/Li 3,0 L 6A 231 300 / / 10,7/10,8 237 8,3/8,3 1805/1820
735i/Li 3,6 L 6A 272 360 / / 10,7/10,9 250 7,5/7,5 1840/1900
740i/Li 3,0 L 6A 306 390 16,3/16,3 8,2/8,2 11,2/11,2 250 6,8/6,9 1970/2010
745i/Li 4,4 L 6A 333 450 / / 10,9/11,2 250 6,3/6,3 1870/1950
750i/Li 4,8 L 6A 367 490 16,9/16,9 8,3/8,3 11,4/11,4 250 5,9/6,0 1985/2025
760i/Li 6,0 L 6A 445 600 20,7/20,7 9,5/9,5 13,6/13,6 250 5,5/5,6 2180/2255
2002-2005 730d 3,0 L 6A 218 500 / / 8,6 235 8,0 1975
2005-2008 730d/Ld 3,0 L 6A 231 520 10,9/11,0 6,2/6,3 7,9/8,0 238 7,8/7,9 1975/2015
740d 3,9 L 6A 258 600 / / 9,8 250 7,4 2090
2005-2006 745d 4,4 L 6A 300 700 / / / 250 / /
2005-2008 745d 4,4 L 6A 330 750 12,8 6,8 9,0 250 6,6 2115

Detaljne Specifikacije[uredi VE | uredi]

Peta generacija (F01/02)[uredi VE | uredi]

F01/F02
Bmw-f01-wiki-paultan.org.jpg

BMW F01

Proizvodnja: 2008–2015
Motori: benzinski:

3,0-6,0 (326-544 KS)
Dieselov motor:
3,0 (245-306 KS)

Dužina: 5072-5212 mm
Širina: 1902 mm
Visina: 1473-1478 mm
Težina: 1935-2250 kg

BMW od rujna 2008. proizvodi petu generaciju serije 7, nazvanu F01. Dizajniran je konzervativnije od svoga prethodnika. Verzija s 140 mm dužim međusovinskim razmakom nazvana je F02. Službeno je predstavljena na Crvenom trgu u Rusiji 8.7.2008. I ova generacija poput prošle donosi mnoge inovacije i tehnologije. Također nova generacija iDrive tehnologije je ugrađena u ovu seriju 7. xDrive je dostupan na 740d i 750i/Li modelima. Poput prethodne i ova serija 7 je dostupna samo s automatskim mjenjačima, E65 je prvi automobil s 6 automatskim mjenjačem a F01 prvi s 8 automatskim mjenjačem na svijetu. Novi 760 model pokreće novi V12 motor snage 544 ks, to je u odnosu na prošli 760 model 99 konjskih snaga više. Međuosovinski razmak je 3070 milimetara.

Motori - Lista BMW motora[uredi VE | uredi]

U početku su u ponudi bili 740,750 benzinci i 730 dizelaš s tim da je 730d tek kasnije dostupan u L inačici. 730i model s atmnosferskim motorom je dostupan za Azijsko tržište.

740i/Li
Za ovu inačicu je zaslužen N54 redni 6 twin-turbo motor. U odnosu na inačicu u 2006 335i koja razvija 306 ks za seriju 7 je nadograđen na 326 ks.

750i/Li
Koristi isti motor kao i najjači modeli X5/X6 i 550i odnosno N63 TwinTurbo V8 4,4 litre snage 407 ks.

760i/Li
Najjači model je opremljen novim N74 V12 6,0 litrenim twin-turbo motorom. Razvija 544 ks i do 100 km/h ubrzava za 4,6 sekunde i do pojave F10 M5 modela je bio najbrži BMW u ponudi.

730d/Ld
Osnovni dizelaš koristi N57 motor snage 245 ks.

740d
Najjači dizelski model koristi najjaču inačicu N57 motora koja razvija 306 ks. 740d nije dostupan u L izvedbi.

Mjenjači[uredi VE | uredi]

Mjenjači u novoj seriji 7 su automatski s 6 ili 8 stupnjeva.

Osnovne Specifikacije[uredi VE | uredi]

Motor Mjenjač Snaga (KS) Okr. moment (Nm) Grad Cesta Kombinirano Max. brzina 0-100 km/h u sek. Težina (kg)
740i 3,0 L N54 6A 326 450 13,8 7,6 9,9 250 5,9 1935
740Li 3,0 L N54 6A 326 450 14,0 7,7 10,0 250 6,0 1970
750i 4,4 L N63 6A 407 600 16,4 8,5 11,4 250 5,2 2020
750Li 4,4 L N63 6A 407 600 16,4 8,5 11,4 250 5,3 2055
750i xDrive 4,4 L N63 6A 407 600 17,1 8,9 11,9 250 5,1 2105
750Li xDrive 4,4 L N63 6A 407 600 17,1 8,9 11,9 250 5,1 2135
760i 6,0 L N74 8A 544 750 18,8 9,5 12,9 250 4,6 2180
760Li 6,0 L N74 8A 544 750 18,9 9,6 13,0 250 4,6 2250
Motor Mjenjač Snaga (KS) Okr. moment (Nm) Grad Cesta Kombinirano Max. brzina 0-100 km/h u sek. Težina (kg)
730d 3,0 L N57 6A 245 510 9,0 5,5 6,8 245 7,2 1940
730Ld 3,0 L N57 6A 245 510 9,1 5,6 6,9 245 7,3 1975
740d 3,0 L N57 6A 306 600 9,0 5,7 6,9 250 6,3 1950
740d xDrive 3,0 L N57 6A 306 600 8,8 5,9 7,0 250 6,0 2025

Detaljne Specifikacije[uredi VE | uredi]

Vanjska poveznica[uredi VE | uredi]



TheStructorr Lamborghini Gallardo.svg Nedovršeni članak BMW serije 7 koji govori o automobilima treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.