Brodarski institut

Izvor: Wikipedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje

Brodarski institut je institut tehničkih znanosti u području pomorskih i zelenih tehnologija, osnovan 1948. godine. Glavni poslovi Instituta su eksperimentalni razvoj proizvoda do izrade prototipa, poslovi po sistemu ključ u ruke, projektiranje, nadzori, proračuni, mjerenja i ispitivanja.

Brodarski institut je od svog osnutka specijaliziran za projektiranje nadvodnih i podvodnih ratnih plovila te je u njemu projektirano više desetaka klasa ratnih brodova i podmornica. U posljednjih dvadesetak godina, Brodarski institut se specijalizirao i za civilnu brodogradnju, projektirajući i gradeći, primjerice, riječni putnički katamaran Millennium Diamond za Olimpijske igre u Londonu 2012. godine.

Inovacije, istraživanja i razvoj

Brodarski institut je sudjelovao i-ili vodio četiri projekta financirana iz Sedmog okvirnog programa:
FIREROB, Autonomous Fire-fighting Robotic Vehicle
EFISOL, Solar Thermal Cogeneration Plant based on Organic Rankin Cycle
MiDDaS, Micro Dynamic Demand and Storage
ROOFCAPTURE, A building-augmented wind turbine module
Također je sudjelovao u europskom projektu financiranom iz CARDS programa SEA, Enviromental report for Urban Development Master Plan (GUP) of the City of Šibenik te vodio znanstveno istraživački projekt financiran iz Fonda "Jedinstvo uz pomoć znanja" Applied neuro-fuzzy control of turbine governors and ship rudder systems.

U posljednjih dvadesetak godina, znanstvenici Brodarskog instituta su vodili pedesetak znanstvenih i tehnologijskih projekata koje je financiralo Ministarsvo znanosti, obrazovanja i sporta Republike Hrvatske.

Brodarski institut je dobitnik Zlatne kune za inovacije 2006. godine, Velike nagrade Hrvatskog dizajnerskog društva za najbolji dizajnerski proizvod 2012. godine, te brojnih drugih nagrada i priznanja.


Bazeni za ispitivanje modela brodova i propelera

U Brodarskom institutu nalaze se četiri bazena za tegljenje modela brodova u kojima se ispituje hidrodinamika broda i dva kavitacijska tunela za ispitivanje modela propelera. Najdulji bazen dugačak je čak 302,5 metra. Veliki bazen dugačak je 276,3 metara, širok 12,5 metara, a dubok 6 metara. U njemu se mogu ispitivati modeli najveće duljine do 10 metara. Bazen je opremljen kolicima mase 55 tona koja mogu povući model do najveće brzine od 14 metara u sekundi. Bazen je opremljen generatorom valova koji može simulirati duljinu vala do 40 metara.

Od utemeljenja Brodarskog instituta do danas, izrađeno je i ispitano gotovo 1400 modela brodova i 1200 modela propelera.




Vanjske poveznice[uredi VE | uredi]