Iljušin Il-2

Izvor: Wikipedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Iljušin Il-2
Il2 sturmovik.jpg
Iljušin Il-2M Sovjetskog ratnog zrakoplovstva
Opći podatci
Tip lovac-bombarder
Probni let 2. listopada 1939.
Uveden u uporabu 1941.
Povučen 1954.
Prvotni korisnik Sovjetski Savez
Proizveden 1941.-1945.
Broj primjeraka 36183
Inačice Iljušin Il-10
Portal:Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

Iljušin Il-2 je sovjetski vojni zrakoplov, lovac-bombarder, iz vremena drugog svjetskog rata.

Tijekom drugog svjetskog rata ukupno je proizvedeno 36183 zrakoplova što je najbrojniji model zrakoplova u povijesti vojnog zrakoplovstva, te među najbrojnijima u povijesti čitavog zrakoplovstva.

Razvoj[uredi | uredi kôd]

Ideja za sovjetski jurišni zrakoplov nastala je tijekom 1930-ih. Il-2 konstruirao ga je Sergej Iljušin 1938.g. Neobično za to vrijeme, sam Iljušin je predložio Josefu Staljinu ideju "letećeg tenka", te tražio dozvolu za konstrukciju i dizajn takvog zrakoplova u svom konstruktorskom birou. Ideja je odobrena te su naručena dva prototipa.

Prototip TsKB-55 bio dvosjed, s oklopom teškim 700kg koji je štitio posadu, motor, hladnjak i spremnik goriva. Zrakoplov je težio oko 4700kg. Prvi puta je poletio 02. listopada 1939. Na državnom natječaju pobijedio je zrakoplov Sukhoi Su-6, te dobio oznaku BŠ-2.

Zrakoplov BŠ-2 bio je pretežak te je koristio preslabi motor, Mikulin AM-35 snage 1022 kW, koji je bio dizajniran da razvija najveću snagu na velikim visinama. Redizajnirani model, drugi prototip oznake TsKB-57 bio je jednosjed sa snažnijim motorom Mikulin AM-35 snage 1254 kW (optimizirani model motora AM-35). TsKB-57 je prvi puta poletio 12. listopada 1940. U ožujku 1941. odobren je za proizvodnju, te je u travnju iste godine dobio oznaku Il-2. Isporuke zrakoplova vojnim jedinicama započele su u svibnju 1941.

Tijekom drugog svjetskog rata proizvedeno je nekoliko inačica zrakoplova s različitim motorima, naoružanjem, kao jednosjed ili dvosjed. Prototip dvosjed s preslabim motorom, pokazao se preteškim, te je zamijenjen jednosjedom. U prvim ratnim zadacima zrakoplov se pokazao odličnim u napadima na zemljane ciljeve, ali zbog velikih gubitaka koje su nanosili neprijateljski lovci, te razvoja snažnijih inačica motora, uvedenu su dvosjed inačice u proizvodnju u veljači 1942.g. koje su prevladale do kraja rata.

Izvori[uredi | uredi kôd]