Nacrt:Sea Hunter
 Ovo je nacrt članka koji svatko može uređivati. Članak u glavnom imenskom prostoru mora zadovoljavati kriterije, imati nepristrano gledište i navedene izvore. Sav sadržaj mora poštovati smjernicu o životopisima živih osoba, biti provjerljiv, enciklopedijske prirode i slobodnih autorskih prava. Članak mora biti pisan hrvatskim jezikom, wikipedijskim stilom i mora sadržavati wikipoveznice i kategorije. Nakon što su svi preduvjeti zadovoljeni i članak je sadržajno dovršen, postavite zahtjev za premještanje stranice u glavni imenski prostor. Zadnja izmjena: Argo Navis (razgovor | doprinosi) prije 44 dana. (osvježi) |
 |
Sadržaj članka ili odjeljka izgleda kao strojni prijevod. (Rasprava) Popravite članak ispravljanjem netočnih prijevoda i konstrukcija koje ne pripadaju hrvatskom jeziku. (pomoć) |
Sea Hunter je autonomno bespilotno površinsko vozilo (USV) lansirano 2016. u sklopu programa DARPA Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel (ACTUV). Krštena je 7. travnja 2016. u Portlandu, Oregon. Izgradio ju je Vigor Industrial. Brod nastavlja liniju eksperimentalnih "Sea" brodova, uključujući Sea Shadow, Sea Fighter, Sea Jet i Sea Slice. Sea Hunter je klasificiran kao USV klase III i označen kao bespilotna površinska letjelica srednje zapremine (MDUSV). [1]
Opis[uredi | uredi kôd]
.jpg)
Nenaoružani prototip izgrađen je po cijeni od dvadeset milijuna dolara, bio je 40 metara dug trimaran (središnji trup s dva potpora). Ona je bespilotna samopilotujuća letjelica s dvostrukim vijcima, koju pokreću dva dizelska motora s najvećom brzinom od 27 čvorova (50 km/h). Težina joj je 135 tona, uključujući 40 tona goriva, dostatna za krstarenje od 70 dana. Domet krstarenja je "prekooceanski", 10.000 nautičkih milja (19.000 km) pri 12 čvorova (22 km/h) s punim gorivom s 53.000 L dizela, dovoljno "da ode od San Diega do Guama i natrag u Pearl Harbor na spremniku goriva." Sea Hunter ima puni teret deplasmana od 145 tona i namijenjen je za rad kroz Sea State 5, valove do 2,0 m visoke i vjetrove do 21 čvora (39 km/h), te može preživjeti kroz Stanje mora 7, mora visine do 6,1 m. Trup trimarana pruža povećanu stabilnost bez potrebe za utegnutom kobilicom, što mu daje veći kapacitet za linearne putanje i bolje operacije u plitkim vodama, iako veća širina smanjuje manevarsku sposobnost. [2] [1]
Uklonjiva upravljačka stanica operatera instalirana je tijekom razdoblja testiranja "za sigurnost i pomoć" dok se ne utvrdi da pouzdano radi samostalno. Operativno, računala će upravljati i kontrolirati brod, s čovjekom koji će uvijek promatrati i preuzimati kontrolu ako je potrebno u konceptu koji se zove Sparse Supervisory Control, što znači da osoba ima kontrolu, ali ne i "radost" zalijepiti brod okolo. Sustav može patrolirati bez ljudskog navođenja, koristeći optičko navođenje i radar kako bi se izbjegao udar u prepreke ili druga plovila. Brod ima mnoštvo nestandardnih značajki zbog nedostatka posade, uključujući unutarnji raspored koji nudi dovoljno prostora za održavanje, ali ne i za stalno prisustvo ljudi. Opremljena je rezačima užadi/užeta za zaštitu vratila Quickwater Marine u Perthu; ovi uređaji štite plovilo od oštećenja uzrokovanih užetom ili mrežom zahvaćenim propelerima, bez utjecaja na performanse plovila.
Očekuje se da će letjelica proći dvije godine testiranja prije nego što bude stavljena u službu američke mornarice. Ako testovi budu uspješni, buduće letjelice ovog tipa mogu se naoružati i koristiti za protupodmorničke i protuminske dužnosti, radeći po cijeni od 15 000 do 20 000 dolara dnevno, što je djelić cijene razarača od 700 000 dolara dnevno (u 2015., što je ekvivalentno 800 239 USD u 2021.); mogla je djelovati s Littoral Combat Ships, postavši proširenje LCS ASW modula. Zamjenik američkog ministra obrane Robert Work rekao je da će, ako se brodu doda oružje, čovjek uvijek daljinski donijeti odluku o korištenju smrtonosne sile.[3] [4] [5]
Probe na moru[uredi | uredi kôd]
Dana 22. lipnja 2016., Sea Hunter je dovršio početna ispitivanja performansi, ispunjavajući ili nadmašujući sve ciljeve performansi za brzinu, manevriranje, stabilnost, plovidbu, ubrzanje/usporavanje, potrošnju goriva i pouzdanost mehaničkih sustava na otvorenom oceanu. Nadolazeća ispitivanja uključivat će testiranje senzora, paket autonomije plovila, usklađenost s propisima o pomorskim sudarima i demonstracije dokaza koncepta za razne misije američke mornarice. Sea Hunter je poslan ONR-u u ljeto 2017. na operativno testiranje i ocjenu za protumjere, EO/IR i sposobnosti otkrivanja podmornica. Planovi za fiskalnu godinu 2018. uključuju dodavanje obavještajnih podataka, nadzora i izviđanja (ISR) i ofenzivnog protupodmorničkog tereta.[4] [6] [1]
Utjecaj[uredi | uredi kôd]
Objavljeno je 2020. da Narodna Republika Kina gradi klonove Sea Huntera . [7]
Reference[uredi | uredi kôd]
- ↑ a b c Navy anti-submarine drone-ship conducts minehunting testing - Defensesystems.com, 4 May 2017
- ↑ Njus, Elliot. 7. travnja 2016. The military's Oregon-built drone ship is headed to California. The Oregonian. Inačica izvorne stranice arhivirana 10. travnja 2016. Pristupljeno 8. travnja 2016.
- ↑ Stewart, Phil. 8. travnja 2016. U.S. military christens self-driving 'Sea Hunter' warship. Reuters. Inačica izvorne stranice arhivirana 12. travnja 2016. Pristupljeno 12. travnja 2016.
- ↑ Christopher P. Cavas. 7. travnja 2016. Unmanned Sub-Hunter To Begin Test Program. Defense News. Gannett. Pristupljeno 8. travnja 2016.
- ↑ Westcott, Lucy. 8. travnja 2016. Meet Sea Hunter, the U.S.Navy's robotic, self-driving warship. Newsweek. Inačica izvorne stranice arhivirana 12. travnja 2016. Pristupljeno 12. travnja 2016.
- ↑ Leidos completes initial performance tests of highly autonomous Unmanned Surface Vessel Arhivirana inačica izvorne stranice od 7. kolovoza 2016. (Wayback Machine) - Navyrecognition.com, 27 July 2016
- ↑ Sutton, H I. New evidence of China's Copy of U.S. Navy Sea Hunter USV. www.hisutton.com. HI Sutton. Pristupljeno 16. listopada 2020.