Prijeđi na sadržaj

Saab 37 Viggen

Izvor: Wikipedija
Saab 37 Viggen
Saab 37 Viggen u letu
Opći podatci
Tip Višenamjenski borbeni zrakoplov
Proizvođač Saab AB
Probni let 8. veljače 1967.
Uveden u uporabu 21. lipnja 1971.
Povučen 26. lipnja 2007.
Status umirovljen
Proizveden 1970.–1990.[1]
Broj primjeraka 329[1]
Portal:Zrakoplovstvo

Saab 37 Viggen (hrv. grom)[2] ime je za vojni zrakopolov kojeg je razvila švedska tvrtka Saab AB za potrebe švedskog ratnog zrakoplovstva i proizvodio se između 1970. i 1990. godine. Tijekom tog vremena proizvelo se 329 zrakoplova u raznim konfiguracijama. Viggen bio je jednosjed, jednomotorni zrakoplov sa srednjim dometom. Razvijene su četiri inačice ovog zrakoplova: AJ37 navalni zrakoplov, SF 37 izviđač, SH 37 pomorski izviđač i dvosjed, JA 37 borbeni presretač za sve vremenske prilike. Viggen je službeno uveden u uporabu 21. lipnja 1971. godine. Uvođenjem zrakoplova JAS 39 Gripen tijekom 1990-tih iz uporabe se počinju povlačiti zrakoplovi tipa Viggen. Zadnji zrakoplov izašao je iz uporabe 25. studenog 2005. godine.

Razvoj

[uredi | uredi kôd]

Viggen je nastao iz ispitivanja koja su se vršila između 1952. i 1957. godine pod voditeljstvom finskog aeronautičkog inženjera Aarnea Lakomaae, u kojem su ispitivane razne konfiguracije krila (jednostruka i dvostruka delta, broja motora (jedan ili dva), te ispitivanje mogućnosti okomitog uzljetanja i sljetanja tzv. VTOL. Viggen je trebao zamijeniti Saab 32 Lansen u navalnoj ulozi, a kasnije i Saab 35 Draken u ulozi lovca.[3]

Galerija

[uredi | uredi kôd]


Vrela

[uredi | uredi kôd]
  1. 1 2 Gunston and Gilchrist 1993, p. 247.
  2. https://www.fmv.se/en/Projects/JAS-39-Gripen/Milestones/ Arhivirana inačica izvorne stranice od 22. veljače 2014. (Wayback Machine) Pravila tovrenja imena švedskih zrakoplova
  3. Karling,SAAB 37 Viggen – utvecklingen av ett Nytt Enhetsflygplan för det Svenska Flygvapnet 1952–1971: Sett ur en Aerodynamikers Perspektiv, 2002 (Saab 37 Viggen – Razvoj novog mjernog zrakopolva za švedsko vojno zrakoplovstvo između 1952 i 1971. godine: S aerodinamičke perspektive

Vanjske poveznice

[uredi | uredi kôd]