Višegorivni motor

Izvor: Wikipedija
Jump to navigation Jump to search
Višegorivni automobili nekolicine proizvođača, koji voze na bilo koju mješavinu etanola i benzina.

Višegorivni motor je vrsta motora ili nekog inog sredstva na pogon gorivom koje je projektirano da može raditi izgarajući razne vrste goriva. Takvi motori mogu rabiti bilo koje gorivo od sljedećih: benzin, petrolej, dizel, kerozin, biljno ulje, alkohol i ostala. U pravilu su to prerađeni klasični klipni motori tako da konstrukcijom mogu raditi na razne vrste goriva.

Uobičajena primjena ove tehnologije je u vojne svrhe, gdje se može dogoditi situacija da obični motor na dizel ili plinska turbina ne može raditi zbog nedostatka svoje vrste goriva uslijed situacije na bojištu te uređaj na gorivo ne može grijati niti prevoziti. Ova vrsta motora i grijala duge su povijesti. Rastuća potreba stvaranja drugih izvora osim nafte za prijevoz, grijanje i ostale primjene dovela je do narasla razvijanja višegorivne tehnologije i za nevojne namjene. Posljednjih desetljeća to je dovelo do brojnih vozila na fleksibilno gorivo.

Višegorivni motor je konstruiran tako da mu kompresijski omjer dopušta izgaranje najnižeg oktanskog goriva od različitih prihvaćenih alternativnih goriva. Povećani zahtjevi ovog motora povlače za sobom neophodno pojačanje motora[1][2]

Izvori[uredi VE | uredi]

  1. Taylor, CF., The Internal-combustion Engine in Theory and Practice. str. 166.
  2. Multifuel engines sometimes have switch settings that are set manually to take different octanes, or types, of fuel., Dunstan, S., "Chieftain Main Battle Tank", str. 8

Literatura[uredi VE | uredi]

  • Simon Dunstan, Chieftain Main Battle Tank 1965-2003, Osprey Publishing, 2003., ISBN 1-84176-719-0
  • Cliff Jacobson, Expedition Canoeing: A Guide To Canoeing Wild Rivers In North America, Globe Pequot, 2005., ISBN 0-7627-3809-X
  • Pahl, Greg. Natural Home Heating: The Complete Guide to Renewable Energy. Chelsea Green Publishing, 2003. ISBN 1-931498-22-9
  • Taylor, Charles Fayette. The Internal-combustion Engine in Theory and Practice. MIT Press, 1985. ISBN 0-262-70027-1

Vanjske poveznice[uredi VE | uredi]

  • Google knjige Uroš Djolić: Inštitut za naučno-tehničku dokumentaciju i informacije - INTDI, 1972.