Mercedes-Benz CLK-klasa

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Mercedes-Benz CLK-klasa
Proizvođač: Mercedes-Benz
Proizvodnja: 1997–2009
Predhodnik: Mercedes-Benz W124
Nasljednik: Mercedes E-klasa Coupé/
E-klasa Cabriolet
Slični modeli: Audi A5
BMW serije 3
W208
Mercedes.jpg
Proizvodnja: 1997.–2002.
Motori: Benzin:
2,0–5,4 l
(100–255 kW)
Dužina: 4.567 mm
Širina: 1.722 mm
Visina: 1.366 – 1.380 mm
Težina: 1.375 – 1.755 kg
W209
Mercedes CLK 500 C209 front.jpg
Proizvodnja: 2002.–2009.
Motori: Benzin:
1,8–6,2 l
(120–428 kW)
Diesel:
2,2–3,0 l
(110–165 kW)
Dužina: 4.638 mm
Širina: 1.740 mm
Visina: 1.413 mm
Težina: 1.550-1.755 kg

CLK-klasa je linija coupéa i kabrioleta više srednje klase koju proizvodi i prodaje Mercedes-Benz, a dizajnerski se zasniva na limuzinskoj E-klasi.

CLK se u coupé izvedbi počeo prodavati 1997. kao zamjena za dotadašnji coupé E-klase, a godinu dana kasnije predstavljena je njegova kabrioletska inačica, koja je s više od 115.000 diljem svijeta prodanih primjeraka najprodavaniji kabriolet u povijesti tvrtke.

Potpuno redizajnirana druga generacija u prodaji je od 2002., a godinu dana kasnije nasljednika je dobio i kabrioletski CLK.

Ponuda motora za coupé izvedbu se trenutačno sastoji od pet benzinskih i dva dizelska motora.

  • 200 Kompressor - benzinski s četiri cilindra i 163 KS
  • 220 CDI - dizelski s četiri cilindra i 150 KS
  • 280 - benzinski sa šest cilindara i 231 KS
  • 320 CDI - dizelski sa šest cilindara i 224 KS
  • 350 - benzinski sa šest cilindara i 272 KS
  • 500 - benzinski s osam cilindara i 306 KS
  • 55 AMG - benzinski s osam cilindara i 367 KS

Ponuda motora za kabrioletsku izvedbu uključuje sve gore navedene motore uz iznimku slabijeg dizelaša 220 CDI.

CLK u automobilističkom sportu[uredi VE | uredi]

CLK kao sigurnosni automobil Formule 1

Obje generacije coupéa CLK-klase korištene su kao osnova za trkaće automobile u njemačkom prvenstvu turističkih automobila DTM počevši od 2000. godine, kada je to prvenstvo ponovno pokrenuto nakon četiri godine stanke, a vozač Bernd Schneider je upravo za upravljačem CLK-a osvojio tri naslova prvaka u DTM-u.

2003. posebno prerađen CLK 55 AMG bio je sigurnosni automobil u Formuli 1, a na osnovi istog modela 2004. proizvedena je posebna serija pod nazivom CLK DTM AMG ograničena na samo 100 primjeraka i dizajnom gotovo identična trkaćoj izvedbi korištenoj u DTM-u.