Boda boda
Boda boda je jedna vrsta taksija koji isključivo koriste bicikle i motocikle za prijevoz putnika, a koji se obično mogu naći u istočnoj Africi.[1] Iako su taksi-motocikli poput boda boda prisutni širom Afrike, termin boda boda je specifičan za istočnu Afriku.[2] U Keniji ovi taksiji se često nazivaju piki piki ili samo boda.[3] Njihovo prisustvo u istočnoafričkim gradovima rezultat je brojnih faktora, kao što je sve veća potražnja za javnim prijevozom,[1] mogućnost kupovine motora na kredit[4] i priljev jeftinog uvoza motocikala od indijskih proizvođača kao što su Bajaj, kao i visoke razine nezaposlenosti među mladima.[5] U zemljama u kojima su prisutni, boda bode pružaju dodatne opcije prijevoza putnika i dodatne prilike za zapošljenje, dok u isto vrijeme povećavaju opasnost na putu, sudare, nepotrebne ozlijede i smrti.[6]
Prema nekim izvorima naziv boda boda vuče porijeklo iz onomatopeje,[7] ali konkurentna teorija je da je boda boda naziv nastao tako što su se ljudi prevozili preko granice putem motocikla, bez kompletiranja papirologije; odnosno od granice do granice.[8]
Termin se prvobitno odnosio na posao prijevoznika u okviru krijumčarskih operacija preko granice Ugande i Kenije tokom 1980-ih i ranih 1990-ih. Prijevoznici su ili pješačili, ili koristili bicikle i motocikle za prelaz granice. Posao ovih prevoznika se lokalno nazivao boda boda, što znači od granice do granice (border to border). Vozači su bili veoma vješti i brzi, a uskoro su mnogi vozači iz ovog posla označili svoje bicikle natpisom boda boda, kao ponosni znak da su eksperti u vožnji. Kada bi neko htio brzu vožnju ili dostavu, angažirali bi boda boda vozače i javnost je počela tako da ih zove. Kada su motocikli ušli u ovaj posao, brzo su istisnuli bicikle zbog njihove brzine, izdržljivosti i daljine koje mogu da prijeđu i tako su i oni postali sinonim za boda boda vozače.
Boda bode su uobičajene u istočnoafričkim gradovima kao što su Kampala i Nairobi, a procjene broja ovih vozila variraju.
U razdoblju od 2003. god do 2015. godine uvoz motocikala u Tanzaniji je značajno porastao (gotovo 10 000%).[6]
Određeni izvori su 2013. godine tvrdili da u Ugandi posluje oko 300.000 boda boda prijevoznika.[9] Podaci koje je objavila Uprava glavnog grada Kampale u sličnom periodu pokazuju oko 120.000 registriranih motocikala u tom gradu, iako bi broj boda boda vjerojatno bio veći jer su mnogi neregistrirani prema Udruženju boda boda Kampala vozača.[10] Isti izvori su 2015. godine naveli da oko 40.000 radi u regiji centralne Kampale.[10] Neki su sugerirali 2015. godine da je realan broj vjerojatno duplo veći.[11] Širom Ugande, boda bode su postale značajan izvor prihoda za mlade, pružajući sredstva za život tisućama porodica u zemlji.
Za razliku od mnogih afričkih gradova, taksisti motocikala u Kigaliju općenito su registrirani i poštuju lokalne zakone. Kod nas se za ovu vrstu prijevoza naziva moto.[12]
Studenti iz Ugande su proveli istraživanje koje je utvrdilo da četiri faktora mogu imati utjecaj na vožnju biciklom. Ti faktori su:[13]
- transportni sustav i faktori sigurnosti
- prirodni faktori životne sredine
- percepcija koju pojedinac ima prema biciklizmu
- demografske karakteristike ove osobe
Logistički model faktora koji će utjecati da putnici koji putuju na posao promijene način vožnje i koriste bicikl također je istaknuo uglavnom demografske karakteristike (dob, spol i sposobnost pojedinca da vozi bicikl). Ovi nalazi ukazuju na to kako bi se prometni sustav mogao poboljšati i kako bi se uočeni rizici biciklizma u Ugandi smanjili.[13]
- SafeBoda – tvrtka koja pruža sigurne i učinkovite usluge boda boda vožnje u nekoliko afričkih gradova. Sjedište tvrtke je u Nairobiju, Kenija, a posluje od 2014. godine.
- Safe Motos – tvrtka iz Kigalija u Ruandi koja nudi praktičniji i isplativiji prijevoz putem mobilne aplikacije.[14] Tvrtka se također proširila u Demokratsku Republiku Kongo.[15]
- Bolt – još jedna tvrtka koja je pokrenula usluge dijeljenja prijevoza u Ugandi, ali se zatvorila u veljači 2019. godine.[16]
- Uber Boda – tvrtka Uber je u Kampali 2018. dodala boda-usluge uz svoje standardne opcije.[17]
-
Uz cestu A109, Uganda -
Custom boda boda u Keniji -
Boda boda motocikl -
Boda Boda u Ruandi
- ↑ a b Poon, Linda. 4. ožujka 2016. The Love-Hate Relationship Between East Africa and Its Two-Wheeled Taxis. CityLab. The Atlantic. Pristupljeno 31. ožujka 2016.
- ↑ Safety improvements for Uganda's boda boda taxis. Africa Business Report. BBC. 27. ožujka 2015. Pristupljeno 3. travnja 2016..
In Uganda, they are known as boda bodas...
- ↑ Fund, One Acre. 6. listopada 2016. Boda, Piki and Flip-Flop: Getting From Point A to B in Rural Kenya. Medium (engleski). Pristupljeno 21. lipnja 2024.
- ↑ Boda bodas: A deathtrap at your beckon. newvision.co.ug. New Vision. 6. lipnja 2013. Pristupljeno 31. ožujka 2016.
- ↑ The boda boda economy defining the streets of Kampala. Daily Monitor. Nation Media Group. 15. rujna 2015. Pristupljeno 31. ožujka 2016.
- ↑ a b Kavuma, Richard. 30. lipnja 2015. Revved and ready to go: Tanzania is set to tackle unstoppable boda boda taxis. The Guardian. Guardian News and Media Limited. Pristupljeno 5. travnja 2016.
- ↑ Smith, Chris. 2. lipnja 2015. Boda-bodas: The bikes that keep Uganda moving. newsbeat. BBC. Pristupljeno 2. travnja 2016.
- ↑ Boda-bodas: The bikes that keep Uganda moving. BBC News (engleski). 6. veljače 2015. Pristupljeno 21. lipnja 2024.
- ↑ Boda bodas: A deathtrap at your beckon. newvision.co.ug. New Vision. 6. lipnja 2013. Pristupljeno 31. ožujka 2016.
- ↑ a b The boda boda economy defining the streets of Kampala. Daily Monitor. Nation Media Group. 15. rujna 2015. Pristupljeno 31. ožujka 2016.
- ↑ Senthilingam, Meera. 25. ožujka 2015. 'Uber for motorbikes' - the smart way to get around in a bustling capital. CNN (engleski). Pristupljeno 21. lipnja 2024.
- ↑ Could cashless payments make Rwanda's bus conductor redundant?. BBC News (engleski). 11. travnja 2016. Pristupljeno 21. lipnja 2024.
- ↑ a b Dzisi, Emmanuel Komla Junior; Lugada, Tracy. Srpanj 2021. Modeling the potential shift from motorcycles (Boda Bodas) to bicycles among young people on a Ugandan university campus. Scientific African. 12: e00741. doi:10.1016/j.sciaf.2021.e00741
- ↑ Tech startups in Africa: Africa uber alles. The Economist. The Economist Newspaper Limited. 23. travnja 2016. Pristupljeno 24. travnja 2016.
- ↑ Rwanda's SafeMotos to expand to DRC. Disrupt Africa. Pristupljeno 24. ožujka 2019.
- ↑ Taxify Finally Clears Termination Rumors in Uganda. PC Tech Mag. Pristupljeno 24. ožujka 2019.
- ↑ uberBoda has arrived in Kampala. Uber. 29. ožujka 2018. Pristupljeno 24. ožujka 2019.