M/T Ilirija

Izvor: Wikipedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
M/T Ilirija
Državna pripadnost:
Hrvatska
Hrvatska zastava
Brodogradilište Jos L. Meyer Werft, Njemačka
Porinuće 1963.
Nabavljen 1971.
Preimenovan Bornholmerpilen (1963.-1971.)
Ilirija (1971. - 1997.)
Kargem (1997. - 2000.)
Avrasya II(2000. - 2006.)
Avrasya (2006.)
Status Izrezan
Matična luka Rijeka
Glavne osobine
Dužina 80,8 m
Širina 14,14 m
Gaz 4,1 m
Brzina
  • maksimalna: 17 čv
  • Kapacitet
  • kapacitet putnika: 900 osoba
  • broj postelja: 120
  • kapacitet vozila: 74 automobila
  • Radari i sonari 1 radar

    M/T Ilirija je bio trajekt za međunarodne i dužobalne linije u sastavu flote hrvatskog brodara Jadrolinije. Brod je izgrađen 1963. godine u Papenburg Emsu za danskog brodara A/S Dampskibsselskabet på Bornholm af 1866, a zaplovio je pod imenom Bornholmerpilen. 1971. Jadroliija kupuje brod, dodjeluje mu ime Ilirija te je brod zaplovio na međunarodnoj pruzi Zadar - Ancona. Nakon plovidbe u Jadroliniji, već isluženi brod je prodan 1997. godine firmi Karden Line za koju je zaplovio pod imenom Kargen. Brod je ponovno prodan 2000. godine turskome brodaru Kardem Lines, a dobio je ime Avrasya II, a plovi na pruzi Trabzon - Sochi. Konačno u kolovozu 2006. godine brod je doplovio u rezalište u Aliagi. Iliriju su pokretala dva Deutz motora snage 3235 kW i mogla je ploviti brzinom od 17 čvorova. Kapacitet broda je iznosio; 900 putnika, 120 postelja i 74 automobila.

    Pomorske nesreće[uredi VE | uredi]

    Dne 6. svibnja 1992. U Dubrovniku je zbog još nerazjašnjenih okolnosti došlo do sudara između Ilirije i M/B Aurora dubrovačkog Atlasa. Tada se Aurora potopila. Život izgubilo 10 osoba, a još 18 ih je ozlijeđeno (svi su bili putnici na Aurori).[1]

    Dne 31. svibnja 1998. Sudar s malezijskim brodom za rasute terete Bunga Orkid Tira i brod je ozbiljno oštećen, ali je popravljen i vraćen u službu.

    Povezani članci[uredi VE | uredi]

    Izvori[uredi VE | uredi]