Novi željeznički most u Beogradu

Novi željeznički most
	; Novi željeznički most.
	Osnovni podatci
Premošćuje	Sava
Mjesto	Beograd
Država	Srbija
Vrijeme gradnje	1975. – 1979.
Otvorenje	1979.
Konstrukcija	čelik i armirani beton
Namjena	željeznički promet
Mostarina	ne
	Projektanti i izvođači radova
Projektant	Nikola Hajdin i Ljubomir Jeftović
Graditelj	Mostprojekt
	Tehnički podatci
Ukupna dužina	1.928 m
Visina mosta	13 m
Najveći raspon	254 m
Koordinate	44°47′58″N 20°26′10″E / 44.7994°N 20.4361°E (WD)
	Novi željeznički most u Beogradu Novi željeznički most u Beogradu na zemljovidu Beograda

Novi željeznički most jedan je od mostova u glavnom gradu Republike Srbije Beogradu. Proteže se preko rijeke Save, a nalazi se na trasi željezničke pruge beogradske gradske i prigradske željeznice.

Povijest

Cilj projektnog rješenja mosta osim estetskih zahtjeva bio je ispuniti i funkcionalne uvjete provođenja trase gradske i prigradske željezničke pruge kao i ostale uvjete propisane detaljnim urbanističkim planom. Od nekoliko ponuđenih izvedbi izabran je most s kosim kabelima, što je tada predstavljalo jedinstveno rješenje u svijetu. Izgradnja je trajala od 1975. do 1979. godine, a radove je izvele tvrtka Mostprojekt iz Beograda.^[2] Glavni odgovorni arhitekti bili su Nikola Hajdin i Ljubomir Jeftović.

Tehničke kararkteristike

Ukupna duljina mosta iznosi 1.928 m, najveći raspon je 254 m dok je visina mosta 13 m. Krajnji stupovi načinjeni su od armiranog betona a ostali su čelični. Konstrukciju održavaju dva pilona visine 52,5 m na koju su kosim kabelima oslonjene prometne trake. Most ima dvije trake željezničke pruge, po jednu za svaki smjer. Postoje i pomoćne staze za osoblje koje održava most, širine po 1 m sa svake strane. U prometnom smislu most ima velik značaj, jer njime prometuju vlakovi gradske i prigradske željeznice.