Tupoljev Tu-124: razlika između inačica

Tu-124 "Cookpot"
	Datoteka:Tu124.jpg
	ČSA Tu-124
Opći podatci
Tip	Linijski putnički avion
Proizvođač	Tupoljev
Probni let	29. ožujka 1960.
Uveden u uporabu	2. listopada 1962.
Prvotni korisnik	Aeroflot
Broj primjeraka	165
	Portal:Zrakoplovstvo

Pregledaj povijest

← Starija izmjena Novija izmjena →

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj

VizualnoWikitekst

Prikaz u jednom stupcu

Inačica od 20. rujna 2009. u 16:01

Tupoljev Tu-124 (NATO oznaka: Cookpot) je sovjetski dvomotorni putnički avion kratkog doleta. Mogao je prevesti 56 putnika.

Dizajn i razvoj

Avion je razvijen na osnovi Tupoljeva Tu-104 na zahtjev Aeroflota koji je tražio linijski putnički avion kako bi zamijenio svoje Ilyushine Il-14. Bio je vrlo sličan Tu-104 (samo umanjen)i bilo ih je teško razlikovati s veće udaljenosti. Avion ipak nije potpuna kopija Tu-104. Na Tu-124 su napravljene brojne prerade: ugrađena su zakrilca s dvostrukim prorezom, veliki centralni sustav zračnih kočnica i proširenje krila na prednjoj ivici njegovog korijena. Avion je koristio i jedan kočni padobran smješten u repnom konusu koji se aktivirao u slučaju slijetanja u opasnosti, za slijetanje na skliske površine i u slučaju niskog tlaka guma pri slijetanju na grube površine. Kao prvi avion kratkog doleta opremljen turbofen motorima imao je i povećanu iskoristivost goriva.

Inačice

Tu-124/Tu-124V - prva je proizvodna inačica. Međunarodna potražnja za ovim avionom je bila mala jer je većina inozemnih zrakoplovnih kompanija čekalo izlaza najavljenog Tupoljeva Tu-134.
Tu-124K/Tu-124K2 - su bile VIP konfiguracije. Korišteni su u vojskama u Iraka, Kine i ratnom zrakoplovstvu Indije.
Tu-124Sh-1 - vojna inačica korištena za obuku navigatora.
Tu-124Sh-2 - vojna inačica korištena za obuku navigatora.

Civilni korisnici

Čehoslovačka - ČSA
Njemačka Demokratska Republika - Interflug
Irak - Iraqi Airways
SSSR - Aeroflot

Vojni korisnici

Tehničke karakteristike

Osnovne karakteristike

dužina: 30,58 m
raspon krila: 25,55 m
površina krila: 119 m²
visina: 8,08 m

Letne karakteristike

najveća brzina: 907 km/h
dolet: 2.100 km
motor: 2× Soloviev D-20P turbofen motora

Logotip Zajedničkog poslužitelja

Zajednički poslužitelj ima još gradiva o temi Tupoljev Tu-124

@@ Redak 17: / Redak 17: @@
  |broj primjeraka=165
  |pojedinačna cijena=
- |ostale inačice=
- |teh_kar_inačica =
-|shema =
-|najveća brzina=907 km/h
- |ekonomska brzina=
- |promjer rotora=
- |razmah krila=25,55 m
- |površina krila=119 m<sup>2</sup>
- |dužina=30,58 m
- |visina=8,08 m
- |dolet=2.100 km
- |težina zrakoplova=22.500 kg
- |maksimalna težina =38.000 kg
- |motor=2× Soloviev D-20P turbofen motora od po 52,9 kN svaki
- |posada=
- |naoružanje=
- |defanzivne mjere=
  }}
@@ Redak 61: / Redak 44: @@
 *{{ZD+X/I|IRK}} - [[Ratno zrakoplovstvo Iraka]]
 *{{ZD+X/S|SSSR}} - [[Ratno zrakoplovstvo SSSR-a]]
+{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
+ |izvori             =
+ |inačica            =
+ |posada             =
+ |kapacitet          =
+ |dužina             =30,58 m
+ |raspon krila       =25,55 m
+ |promjer rotora     =
+ |površina krila     =119 m<sup>2</sup>
+ |strijela krila     =
+ |visina             =8,08 m
+ |širina trupa       =
+ |aeroprofil         =
+ |težina zrakoplova  =22.500 kg
+ |maksimalna dozvoljena težina zrakoplova  =
+ |maksimalna težina uzlijetanja  =38.000 kg
+ |korisni teret      =
+ |najveća brzina     =907 km/h
+ |ekonomska brzina   =
+ |dolet              =2.100 km
+ |borbeni dolet      =
+ |brzina penjanja    =
+ |maksimalna visina leta =
+ |omjer potisak/težina=
+ |specifično opterećenje krila =
+ |motor              =2× Soloviev D-20P turbofen motora
+ |snaga motora       =52,9 kN svaki
+ |propeler           =
+ |naoružanje         =
+ |defanzivne mjere   =
+ }}
 {{Commonscat|Tupolev Tu-124}}