Razlika između inačica stranice »Most mučenika 15. srpnja«

Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
dopuna
(Nova stranica: {{Infookvir most | Ime = Bosporski most | Alternativno ime = Boğaziçi Köprüsü | Slika = Bosphorus Bridge-1.jpg | Opis slike...)
 
(dopuna)
'''Bosporski most''', također zvan '''Prvi bosporski most''' ([[turski]]: ''Boğaziçi Köprüsü'' ili ''1. Boğaziçi Köprüsü''), jedan je od dva [[viseći most|viseća mosta]] preko [[Bospor]]a ([[turski]]: ''Boğaziçi'') u [[Istanbul]]u, [[Turska]], koji povezuje [[Europa|Europu]] i [[Azija|Aziju]] (drugi most je [[Most Fatih Sultan Mehmeta]] ili Drugi bosporski most, a 2013. započela je gradnja i trećeg mosta). Jedan kraj mosta nalazi se u Ortaköyu na europskoj, a drugi u Beylerbeyiju na azijskoj strani.
 
== Opis ==
Radi se o visećem most na kojem je primijenjen gravitacijski tip sidrenog bloka. Aerodinamički kolnički sklop ovješen je na cik-cak čelične kablove. Dugačak je 1560 m s kolnikom širine 33,40 m. Raspon između dva tornja (glavni raspon) iznosi 1074 m, a ukupna visina tornjeva je 165 m. Niveleta mosta od površine mora je 64 m.<ref name=KGM>[http://www.kgm.gov.tr/SiteCollectionDocuments/KGMdocuments/Bolgeler/17Bolge/BogaziciKoprusuProjeBilgileri.pdf Glavna uprava za autoceste: Projektne informacije o Bosporskom mostu]</ref>
 
Radi se o visećem mostmostu na kojem je primijenjen gravitacijski tip sidrenog bloka. Aerodinamički kolnički sklop ovješen je na cik-cak [[Čelik|čelične]] kablove. Dugačak je 1560 m s kolnikom širine 33,40 m. Raspon između dva tornja (glavni raspon) iznosi 1074 m, a ukupna visina tornjeva je 165 m. Niveleta mosta od površine mora je 64 m.<ref name=KGM>[http://www.kgm.gov.tr/SiteCollectionDocuments/KGMdocuments/Bolgeler/17Bolge/BogaziciKoprusuProjeBilgileri.pdf Glavna uprava za autoceste: Projektne informacije o Bosporskom mostu]</ref>
 
== Povijest ==
[[Datoteka:Pont du Bosphore, Istanbul.jpg|mini|lijevo|Od travnja 2007. most je noću osvijetljen računalno vođenim [[LED]] sustavom koji mijenja boje i uzorke, a razvio ga je [[Philips]].]]
Odluku o građenju mosta preko [[Bospor]]a donio je premijer Adnan Menderes 1957. godine.
Ugovor je potpisan s britanskom tvrtkom Freeman Fox & Partners 1968. godine. Nacrt mosta su napravili poznati britanski arhitekti sir Gilbert Roberts i William Brown koji su također dizajnirali mostove Humber, Severn, Forth Road, Auckland Harbour, i na rijeci Volti.
 
Izgradnja je krenula u veljači 1970. godine. Ceremoniji su nazočili predsjednik Cevdet Sunay i premijer [[Süleyman Demirel]]. Na gradnji je radilo 35 inženjera i 400 radnika.
 
Most je svečano otvoren [[30. listopada]] [[1973.]], jedan dan nakon 50. godišnjice osnivanja Republike TurkseTurske. Otvorili su ga tadašnji predsjednik [[Fahri Korutürk]] i premijer [[Naim Talu]]. U vrijeme izgradnje bio je na četvrtom mjestu po dužini raspona za viseće mostove u svijetu. Cijena izgradnje bila je 200 milijuna dolara.
U vrijeme izgradnje ovo je bio prvi most između Europe i Azije nakon pontonskog mosta sagrađenog 480. pr. Kr. Taj most bio je na Dardanelima ne na Bosporu.
 
Most je namjenjen za promet cestovnih vozila. Kolnički sklop ima 6 trakatrakova (osam uključujući zaustavne traketrakove).<ref>http://www.kgm.gov.tr/SiteCollectionDocuments/KGMdocuments/Bolgeler/17Bolge/BogaziciKoprusuProjeBilgileri.pdf (pristupljeno 31. svibnja 2013.)</ref> Naplatne kućice nalaze se na azijskoj strani, a opremljene su elektronskim daljinskim sustavom naplate.
 
== Izvori ==
 
{{Izvori}}
 
== Vanjske poveznice ==
=== Sestrinski projekti ===
 
{{ WProjekti
|commons = Boğaz Köprüsü
|commonshr = Bosporski most
|commonscat = Bosphorus Bridge
|commonscathr = Bosporski most
|wikizvor =
|wikizvor_autor =
|wječnik =
|wikiknjige =
|wikicitat =
}}
 
=== Mrežna sjedišta ===
 
* [http://de.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0001368 Internationale Datenbank für Ingenieurbauwerke] {{jezikk|njem.|njemački}}{{jezikk|fr.|francuski}} {{jezikk|engl.|engleski}}
 
Most je svečano otvoren [[30. listopada]] [[1973.]], jedan dan nakon 50. godišnjice osnivanja Republike Turkse. Otvorili su ga tadašnji predsjednik [[Fahri Korutürk]] i premijer [[Naim Talu]]. U vrijeme izgradnje bio je na četvrtom mjestu po dužini raspona za viseće mostove u svijetu.
 
Most je namjenjen za promet cestovnih vozila. Kolnički sklop ima 6 traka (osam uključujući zaustavne trake). Naplatne kućice nalaze se na azijskoj strani, a opremljene su elektronskim daljinskim sustavom naplate.
 
==Izvori==
{{reflist}}
 
[[Kategorija:Mostovi]][[Kategorija:Građevine u Turskoj]][[Kategorija:Istanbul]]

Navigacijski izbornik