Razgovor:Autoceste u Hrvatskoj

Ovo je stranica za razgovor za raspravu o poboljšanjima na članku Autoceste u Hrvatskoj.

Ovo nije forum za opću raspravu o temi članka. Pisanje kojemu ovdje nije mjesto može biti premješteno ili uklonjeno.
Postavite novi tekst pod stari tekst. Kliknite ovdje kako biste započeli novu temu.
Potpišite i datirajte svoje komentare dodajući četiri tilde (~~~~).
Novi ste na Wikipediji? Dobro došli! Pročitajte naš uvodni tečaj.

Rad na člancima

Pismohrane:

Neke primjedbe[uredi kôd]

Smatram da članak počinje jednostavnom izjavom "najbolje", a bez:

povijesti gradnje
koje firme su koncesionari koje autoceste
koje se plaćaju a koje ne (ne plaćaju se sve, različiti su sistemi naplate, plaća se btw i Tunel Učka), a NE plaća se zagrebačka obilaznica

Treba razlikovati autoceste od državnih cesta (za koje su odgovorne Hrvatske ceste). Krčki most je u popisu jer se nalazi na strani HAC-a, jer je HAC koncesionar mosta.

Zato stavljam: potrebna stilska dorada.

Dodatno, smatram da bi se trabali koristiti tablica "wikitable".

--dnik 17:26, 28. lipnja 2006. (CEST)[odgovori]

Po ovome bi se mozda moglo reci da je ovo prije razlog za {{Mrva}}, a ne {{stilska dorada}}. --Ante Perkovic 17:32, 28. lipnja 2006. (CEST)[odgovori]

Slažem se. --dnik 15:57, 29. lipnja 2006. (CEST)[odgovori]

Izmjene 7. kolovoza 2019.[uredi kôd]

Zakomentirao sam autoceste koje su prekategorizirane u državne te neke autoceste koje su planirane u budućnosti (ipak se kaže da wikipedija nije kristalna kugla). Ako se dotične izgrade ili opet dobiju status autocesta, lako se maknu oznake za komentare. Uklonio sam podatke o planiranim duljinama koji se razlikuju kako koje Narodne novine izađu. Činovnicima +/- koji kilometar ništa ne znači, a mi wikipedisti volimo preciznost i gađamo u sridu (čitaj: službeni podatci HUKA-e) i (naravno) ne volimo kristalne kugle.-- MaGa▀▄^{poruči mi} 20:02, 7. kolovoza 2019. (CEST)[odgovori]