Suhoj PAK FA

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Gnome globe current event.svg
Ovaj članak sadrži podatke o planiranom zrakoplovu ili zrakoplovu u izgradnji.
Može sadržavati informacije iz projekta i nagađanja, koje možda neće odgovarati završnom proizvodu.
Skybird.gif
PAK FA
Sukhoi T-50 Maksimov.jpg
Opći podaci
Tip Višenamjenski lovac pete generacije i smanjene uočljivosti radarima
Proizvođač Suhoj
Probni let 2010.
Uveden u uporabu 2017. (predviđen)
Status U razvoju
Prvotni korisnik Rusko ratno zrakoplovstvo
Portal: Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

Suhoj PAK FA (rus. ПАК ФА, Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, Perspektivny Aviatsionny Kompleks Frontovoy Aviatsii) u slobodnom prijevodu "budući višenamjenski lovac prve linije" je razvojni program ruskog mlaznog lovca pete generacije. Sam zrakoplov je dvomotorni jednosjed smanjene uočljivosti radarima (eng. stealth), koji se razvija pod internom radnom oznakom T-50, projektom predviđen da bude višenamjenski lovac sa zadaćama pružanja zračne premoći i zračnih napada. PAK FA ima mogućnost letenja nadzvučnom brzinom, režim rada motora bez dopunskog sagorijevanja, tj. superkrstarenje (eng. supercruise), visoke performanse leta (eng. supermaneuverability), napredne funkcije i visoku integraciju opreme i računalne podrške (eng. advanced avionics), a bit će u stanju suprotstaviti se američkim lovcima pete generacije, F-22 Raptor i F-35 Lightning.

Cilj PAK FA programa je zamjena zrakoplova Su-27 i MiG-29 iz službe Ruskog ratnog zrakoplovstva. Prvi let Suhoja PAK FA, u trajanju od 45 minuta uspješno je izveden 29. siječnja 2010. godine., a prvi predserijski primjerci ući će u službu Ruskog ratnog zrakoplovstva krajem 2016. ili početkom 2017. godine. Za početak ovi će zrakoplovi biti opremljeni nadograđenim AL-31F motorima koje trenutno koristi Su-27, dok se ne dovrše potpuno novi motori koji se trenutno razvijaju posebno za PAK FA. Nakon uvođena u uporabu, zrakoplovu se predviđa radni vijek od 35 godina.

Razvoj[uredi VE | uredi]

U kasnim osamdesetim godinama 20. stoljeća, Sovjetski Savez je zatražio razvoj lovca sljedeće generacije kako bi zamijenio Su-27 i Mig-29 u službi kao glavne lovce zračne nadmoći. Predložena su dva zrakoplova: Suhoj Su-47 i Mig 1.44. Raspad Sovjetskog saveza je prekinuo razvoj novog lovca. Premda su obje tvrtke izgradile svoje prototipe i izvršile letna testiranja, manjak novca je spriječio daljnji razvoj projekta. Projekt je ponovno pokrenut 2002. kada je Suhoj je odabran da razvije sasvim novi zrakoplov pete generacije. PAK FA će koristiti tehnologiju s oba prethodna prototipa, Su-47 i Mig 1.44 kako bi se ubrzao razvoj.

Prvi let[uredi VE | uredi]

U kolovozu 2007. zapovjednik Ruskog ratnog zrakoplovstva je objavio završetak ispitivanja i kako će sada početi sastavljanje prototipa. Sukladno tome, prvi let bi trebao biti izvršen negdje u 2008., što je godinu kasnije od prvotnog plana. Međutim, predsjednik tvrtke Suhoj je u međuvremenu objavio da će prvi let biti obavljen najranije u 2009.

Prvi let je obavljen ipak 29. siječnja 2010. godine u vojnoj bazi Dzemgi u Komsomolsku na Amuru, a test pilot je bio Sergej Bogdan. Let je trajao 47 minuta.

Dizajn[uredi VE | uredi]

Premda još nema službenih objava ili fotografija, pretpostavlja se da će novi lovac imati smanjeni radarski odraz, kao i mogućnost superkrstarenja te da će nositi novi naraštaj oružja zajedno s AESA radarom.

Tehničke karakteristike

Izvori podataka: [1]

Osnovne karakteristike

  • posada: 1
  • dužina: 22 m
  • raspon krila: 14,2 m
  • površina krila: 78,8 m2
  • visina: 6,5 m
  • masa zrakoplova: 18.500 kg
  • maksimalna masa uzlijetanja: 37.000 kg

Letne karakteristike

  • najveća brzina: + Mach 2
  • ekonomska brzina: 1,300 km/h
  • dolet: 4,000 do 5,500 km
  • brzina penjanja: 350 m/s
  • omjer potisak/težina: 0,84
  • specifično opterećenje krila: 470 kg/m2
  • motor: 2× Saturn-Lyulka AL-41F turbofen motora

Izvori[uredi VE | uredi]

  1. Estimations only, as of 2007.