A-4AR Fightinghawk
|
|
|
|---|---|
 |
|
|
|
|
| Tip | Jurišnik |
| Proizvođač | Lockheed Martin |
| Uveden u uporabu | 1997. |
| Prvotni korisnik | Ratno zrakoplovstvo Argentine |
| Broj primjeraka | 36 |
Portal: Zrakoplovstvo  |
|
A-4AR Fightinghawk je uvelike unaprijeđena inačica američkog jurišnog zrakoplova A-4 Skyhawk koju koristi argentinsko ratno zrakoplovstvo.
Pozadina razvoja [uredi]
Tijekom Falklandskog rata 1982. Argentinsko zrakoplovstvo je pretrpilo teške gubitke izgubivši oko 60 zrakoplova, a kako je ekonomsko stanje u zemlji bilo loše nije bilo dovoljno sredstava za nabavku novih zrakoplova, a embargo na uvoz opreme je još više pogoršao stvari.
1989. za predsjednika Argentine je izabran Carlos Menem te je brzo stvorio pro-američku politiku. Uskoro je dogovorena moderinizacija 36 Argentinskih A-4M Skyhawka koju je trebao provesti Lockheed Martin i privatizacija argentinske Fabrice Militar de Aviones.
Povijest korištenja [uredi]
Prvi Fightinghawkovi su došli 18. prosinca 1997. primivši oznake C-901 do C-936 a posljednji zrakoplov je isporučen u ožujku 1999.
Svi zrakoplovi su dostavljeni 5. zračnoj brigadi gdje su zamjenili starije A-4P, te su odmah počeli s letovima presrećući švercerske rute i zrakoplove koji su prevozili drogu na sjeveru zemlje .
Tijekom 2004. sudjelovali su na združenoj vježbi s Venecuelom i Brazilom.
Tehničke karakteristike (A-4AR Fightinghawk)
Osnovne karakteristike
- Dužina: 12,3 m
- Raspon krila: 8,38 m
- Površina krila :24,15 m2
- Visina: 4,57 m
- Masa zrakoplova: 4.900 kg
- Maksimalna masa uzlijetanja: 11.136 kg
Letne karakteristike
- Najveća brzina: 1.080 km/h
- Dolet: 3.220 km
- Brzina penjanja: 43 m/s
- Najveća visina leta: 12.880 m
- Omjer potisak/težina: 0.51
- Specifično opterećenje krila: 344,4 kg/m2
- Motor: 1× Pratt & Whitney J52P-408A
