Mil Mi-10
|
|
|
|---|---|
 |
|
|
|
|
|
|
|
| Tip | Leteća dizalica |
| Proizvođač | Mil |
| Probni let | lipanj 1960. |
| Prvotni korisnik | SSSR |
| Broj primjeraka | 55+[1][2] |
Portal: Zrakoplovstvo  |
|
Mil Mi-10 (NATO naziv: "Harke") je sovjetski/ruski transportni helikopter dizajniran na osnovu Mi-6, te korišten kao zračna dizalica.
Sadržaj |
Dizajn i razvoj [uredi]
Mil je dizajnirao Mi-10 kao leteću dizalicu na osnovu Mi-6. Novi helikopter je javno prezentiran u srpnju 1961. na Tushinu[3], a 1965. je demonstriran i u Parizu. I Mi-6 i Mi-10 su dijelili iste motore, sustav rotora a i većina dijelova je bila kompatabilna za oba helikoptera.[3] Osnovnu posadu su činila 3 člana a mogao je prevesti i 28 putnika. Prvi helikopteri su imali udubljenja u nosu kako bi posada mogla motriti teret, no to je kasnije zamjenjeno TV kamerom.
1966. je prezentirana i izmjenjena inačica Mi-10K. Kasnije je napravljena i inačica koja je korištena kao platforma za protumjere oznake Mi-10P. Do kraja proizvodnje, napravljeno je oko 55 zrakoplova i prema nekim izvorima, samo tri helikoptera su izvezena u Irak.[4]
Inačice [uredi]
- V-10 - Prototip
- Mi-10K (Harke-B) - Inačica s kraćim stajnim trapom i sa dva člana posade.[3]
- Mi-10R (Harke-A) - Standardna proizvodna inačica.
- Mi-10PP - Platforma za elektroničko ratovanje.[4]
Tehničke karakteristike
Osnovne karakteristike
- Posada: 3
- Kapacitet: 28 putnika ili
15.000 kg tereta u kabinskom prostoru ili
8.000 kg ovješenog tereta - Dužina: 32,86 m
- Promjer rotora: 35,00 m
- Visina: 9,80 m m
- Masa zrakoplova: 27.300 kg kg
- Maksimalna masa uzlijetanja: 43.700 kg
Letne karakteristike
- Najveća brzina: 200 km/h
- Ekonomska brzina: 180 km/h
- Dolet: 250 km
- Najveća visina leta: 3.000 m
- Motor: 2× Soloviev D-25V turboosovinska motora
- Snaga motora: 4.100 kW svaki
Poveznice [uredi]
Izvori [uredi]
|
||||||||||||||
