Željeznička pruga Zagreb Glavni kolodvor – Dugo Selo

Izvor: Wikipedija
(Preusmjereno s Željeznička pruga M102)
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
BSicon BAHN.svg
Zagreb Gk – Dugo Selo
M102
Datoteka
Pruga prema Dugom Selu (pruge u sredini i na desno)
Opće informacije
Kategorija Glavna željeznička pruga
Dio sistema Paneuropski prometni koridor Vb
Paneuropski koridor X
Država Flag of Croatia.svg Hrvatska
Upravitelj Hrvatske željeznice
Tehnički podatci
Broj kolosijeka 2
Dužina pruge 22 km
Voltaža 25kV 50Hz AC
Max brzina 120 km/h
Širina pruge 1435 mm
Dijagram pruge
BSicon CONTg.svg prema Savskom Marofu
BSicon CONTgq.svg BSicon ABZgr+r.svg
prema Novskoj i Rijeci
BSicon BHF.svg 424,4 Zagreb Glavni kolodvor
BSicon hSKRZ-G2a.svg
BSicon DSTR.svg
BSicon hSKRZ-G4.svg Avenija Marina Držića
BSicon DSTR.svg
BSicon hSTR.svg
BSicon hSKRZ-G2.svg
BSicon ehHST.svg Zagreb Sajmište
BSicon hSKRZ-G4.svg Avenija Vjekoslava Heinzela
BSicon exKDSTa.svg BSicon hSTR.svg
Zagreb Istočni kolodvor
BSicon exSTR.svg BSicon ehHST.svg
Volovčica
BSicon exSTR.svg BSicon DSTRe@f.svg
BSicon exSTR.svg BSicon HST.svg
428,1 Maksimir
BSicon exSTRl.svg BSicon eABZg+r.svg
BSicon DST.svg 429,2 Borongaj
BSicon HST.svg 430,2 Trnava
BSicon HST.svg 431,3 Čulinec
BSicon SKRZ-G2o.svg
BSicon CONTgq.svg BSicon ABZgr+r.svg
prema Ranžirnom kolodvoru
BSicon WBRÜCKE2.svg
BSicon eHST.svg 433,1 Sesvetska Selnica
BSicon WBRÜCKE2.svg
BSicon SKRZ-G2u.svg
BSicon WBRÜCKE2.svg
BSicon BHF.svg 435,0 Sesvete
BSicon eHST.svg 436,7 Sesvetska Sela
BSicon SKRZ-Au.svg A4
BSicon WBRÜCKE2.svg
BSicon HST.svg 439,8 Sesvetski Kraljevec
BSicon BHF.svg 445,2 Dugo Selo
BSicon ABZgl.svg BSicon CONTfq.svg
prema Koprivnici
BSicon CONTf.svg prema Novskoj

Željeznička pruga Zagreb Glavni kolodvor – Dugo Selo je 22 km duga dvokolosječna i elektrificirana pruga u Hrvatskoj. Pruga je od međunarodnog značaja i podjednako je dio Paneuropskog koridora Vb od Rijeke preko Zagreba do Budimpešte te paneuropskog koridora X od Salzburga preko Zagreba i Beograda do Soluna.

Povezuje se s drugim željezničkim prugama u sklopu zagrebačkog željezničkog čvora. Pruga počinje na Glavnom kolodvoru kao nastavak pruga Savski Marof – Zagreb, Zagreb – Sisak i Zagreb – Rijeka. Nadalje se na odvojnici Čulinec odvaja pruga Čulinec – Zagreb Resnik i u Dugom Selu pruge Dugo Selo – Novska i Dugo Selo – Botovo.

Povijest[uredi VE | uredi]

Mađarske željeznice su zajedno sa željezničkom prugom Dugo Selo – Đikeniš izgradile željezničku prugu Zagreb – Dugo Selo i otvorile istu 1870. godine. Zajedno s prugom prema Rijeci, koja je dovršena 1873. jugozapadno od Zagreba, služila je prometu između Budimpešte i tadašnjeg mađarskog lučkog grada Rijeke. Kao rezultat prvog svjetskog rata slivno područje željeznice postalo je dio Kraljevine Srba, Hrvata i Slovenaca, koja je proglašena krajem listopada 1918. (od 1929. Kraljevina Jugoslavija). Željeznička pruga Zagreb – Dugo Selo također je na toj osnovi pripojena Jugoslavenskim željeznicama.

Željeznica je elektrificirana kao dio glavne pruge Beograd – Zagreb – Dobova ( – Ljubljana), a 1970. je započeo električni pogon pomoću sustava 25kV 50Hz AC.

Osamostaljenjem Hrvatske 1991. godine pruga je pripojena novoosnovanoj tvrtki Hrvatske željeznice (HŽ).

Vidi još[uredi VE | uredi]