Zgrade željezničkog kolodvora u Splitu: razlika između inačica
m +oznaka dopusnice |
m dodana kategorija Željeznički kolodvori u Hrvatskoj uz pomoć dodatka HotCat |
||
Redak 14: | Redak 14: | ||
[[Kategorija:Građevine u Splitu]] |
[[Kategorija:Građevine u Splitu]] |
||
[[Kategorija:Zaštićeno kulturno dobro]] |
[[Kategorija:Zaštićeno kulturno dobro]] |
||
[[Kategorija:Željeznički kolodvori u Hrvatskoj]] |
Inačica od 12. svibnja 2021. u 10:03
Zgrade željezničkog kolodvora u Splitu, Hrvatska, zaštićeno su kulturno dobro.[1]
Opis dobra
Građene su od 1905. do 1907. godine. Arhitekt je Marko Markovina.[1] Željeznički kolodvor nalazi se na istočnom dijelu splitske luke, na Domagojevoj obali, u neposrednoj blizini autobusnog kolodvora i trajektne luke. Dvije prizemnice razvedenog tlocrta, u kojima su prostorije uprave, garderoba i čekaonica izgrađene su 1905. godine, a za javnost su otvorene 1906. godine. Glavno pročelje okrenuto je na zapad prema luci, a s istočne strane je usjek željezničke pruge. Godine 1957. dvije su građevine adaptirane i spojene trijemom prema projektu Marka Markovine. Ovaj utilitarni sklop karakteriziraju skromni neorenesansni oblici, ali i primjena industrijskih materijala i novih konstrukcija te je karakterističan za splitsku arhitekturu s početka 20. stoljeća, a osobito kao primjer industrijske baštine. [2]
Zaštita
Pod oznakom Z-5664 zavedene su kao nepokretno kulturno dobro - pojedinačno, pravna statusa zaštićena kulturnog dobra, klasificiranog kao profana graditeljska baština.[1]
Izvori
Dopusnica za korištenje materijala s ove stranice arhivirana je u VRTS-u pod brojem 2021043010005276.
Sav sadržaj pod ovom dopusnicom popisan je ovdje.