Renault R23

Renault R23
Renault R23B
Kategorija	Formula 1
Konstruktor	Renault
Dizajner(i)	Mike Gascoyne (tehnički direktor); Tim Densham (šef dizajnerskog tima); Bob Iley (šef aerodinamike)
Tehnički podaci
Šasija	U potpunosti izgrađena od karbon-fiberskih vlakana i aluminijskih dijelova, motor Renault RS23 u potpunosti je prilagođen novoj šasiji
Dužina	4600 mm
Širina	1800 mm
Visina	950 mm
Motor	Renault RS23, 2998 cc, atmosferski 3.0-litarski V10 motor s cilindrima pod 'V' kutom od 111°, 18000 o/min
Mjenjač	Prijenos snage motora koristi 6-brzinski poluautomatski mjenjač s jednom brzinom za vožnju unatrag
Težina	600 kg (uključujući vozača , kameru i balast))
Gorivo	Elf
Gume	Michelin M
Povijest natjecanja
Momčad	Mild Seven Renault F1 Team
Vozači	7. Jarno Trulli; 8. Fernando Alonso
Prva utrka	Velika nagrada Australije 2003.

Renault R23 i R23B su bolidi francuske momčadi Renault F1 u sezoni 2003.

Renault kroz sezonu 2003.[uredi | uredi kôd]

Renault je u drugu sezonu nakon 15 godina izbivanja iz Formule 1 ušao s novom vozačkom postavom. Flavio Briatore nije vjerovao Jensonu Buttonu i dao je priliku test vozaču Fernandu Alonsu koji je postao drugim vozačem uz Jarna Trullija. Alonso je iskoristio svoju priliku zrelim i dobrim vožnjama tijekom cijele sezone.

R23 bio je vrlo dobar i pouzdan bolid u kojem je do izražaja došla fantastična izbalansiranost i nisko težište, zahvaljujući motoru s velikim kutom među cilindrima od 111°, no usprkos tome bolid je imao nedostatak snage upravo zbog toga. Nakon što se R23 tijekom sezone tri puta penjao na pobjedničko postolje, tehnički direktor momčadi Mike Gascoyne počeo je radove na razvoju nove šasije, koji je upravo bazirao na R23. Zbog značajnih poboljšanja na samome tijelu bolida i preinaka, cijeli paket odlučili su prozvati R23B. R23B šasija debitirala je u Silverstoneu na VN Velike Britanije.^[1] Taj potez Renaultu se uvelike isplatio jer je Alonso u R23B donio Renaultu u Mađarskoj prvu Grand Prix pobjedu od Austrije 1983. godine, a Alonso je (tada) postao najmlađi pobjednik neke Velike Nagrade uopće.^[2]

Renault je do kraja sezone u konstruktorskom poretku sakupio 88 bodova i bio četvrta momčad prvenstva iza Ferrarija, BMW-Williamsa i McLaren-Mercedesa.

Potpuni popis rezultata u F1[uredi | uredi kôd]

(legenda) (Utrke označene debelim slovima označuju najbolju startnu poziciju) (Utrke označene kosim slovima označuju najbrži krug utrke)

Godina	Momčad	Motor	Gume	Vozači	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Bodova	Poredak
2003.	Mild Seven Renault F1	Renault V10	M		AUS	MAL	BRA	SMR	ŠPA	AUT	MON	KAN	EUR	FRA	VBR	NJE	MAĐ	ITA	SAD	JAP	88	4.
				Jarno Trulli	5	5	8	13	Ret	8	6	Ret	Ret	Ret	6	3	7	Ret	4	5
				Fernando Alonso	7	3	3	6	2	Ret	5	4	4	Ret	Ret	4	1	8	Ret	Ret

Izvori[uredi | uredi kôd]

Vanjske poveznice[uredi | uredi kôd]

Logotip Zajedničkog poslužitelja

Zajednički poslužitelj ima još gradiva o temi Renault R23

Službena stranica Renault F1 Team Arhivirana inačica izvorne stranice od 26. svibnja 2005. (Wayback Machine)

[1] Renault R23B već u Silverstoneu^{[neaktivna poveznica]}

[2] Renault iskoristio prednost^{[neaktivna poveznica]}

[1]

[2]