Stari savski most u Beogradu
| Stari savski most | |
|---|---|
| Tramvajski most | |
 Stari savski most noću. | |
| Osnovni podatci | |
| Premošćuje | Sava |
| Mjesto | Beograd |
| Otvorenje | 1942. |
| Konstrukcija | čelik i armirani beton |
| Namjena | promet za pješake, osobna i tramvajska vozila |
| Mostarina | no |
| Tehnički podatci | |
| Ukupna dužina | 430 m |
| Najveći raspon | 157 m |
| Koordinate | 44°48′39″N 20°26′52″E / 44.8108°N 20.4478°E |
 | |
  Stari savski most u Beogradu Stari savski most u Beogradu na zemljovidu Beograda | |
Stari savski most (također zvan i Tramvajski most) jedan je od mostova u glavnom gradu Republike Srbije Beogradu. Proteže se preko rijeke Save, a povezuje gradske općine Novi Beograd i Savski venac.
Gradnja mosta započeta je za vrijeme nacističke okupacije, a u promet je pušten 1942. godine. Razlog gradnje bio je taj što je tada jedini beogradski most preko rijeke Save – Most kralja Aleksandra (danas Brankov most) – bio srušen u ratnim razaranjima. Kasnije, tijekom 1944. godine nacističke snage planirale su minirati i ovaj most, ali ga je od rušenja spasio beogradski učitelj Miladin Zarić.[1]
Godine 1984. mostom počinju prometovati tramvajska vozila koja povezuju stari i novi dio Beograda.
Za vrijeme trajanja Drugog svjetskog rata nacistički vojnici ovaj su objekt nazivali Most Princa Eugena, a nakon rata lokalno stanovništvo nazivalo ga je Nemački most.[2] S vremenom su se oba naziva prestala koristiti. Most se službeno zove Savski most, iako se u govoru koristi i naziv Stari savski most i Tramvajski most.
Ukupna duljina mosta iznosi 430 m dok je najveći raspon između dva glavna stupa 157 m. Most ima po jednu prometnu traku za svaki smjer, a njome zajednički prometuju i osobna vozila i tramvaji. Dnevno mostom prođe oko 30.000 vozila. Razlog smanjenog prometa je nedostatan kapacitet.
Tijekom povijesti most je obnavljan u nekoliko navrata. Prva značajnija obnova bila je u razdoblju od 1964. do 1969.,[3] a posljednja rekonstrukcija bila je u razdoblju od 2007. do 2008. godine.[4] Proširene su prometne trake kako bi se povećala protočnost vozila te je postavljeno dekorativno osvjetljenje.
Pogled na Stari savski most, slikano s Brankovog mosta.
Dekorativno osvjetljenje nakon posljednje rekonstrukcije.
- ↑ Čovjek koji je spasio Stari savski most (srpski jezik)
- ↑ Ukratko o bivšim imenima mosta (srpski jezik)
- ↑ Prva značajnija rekonstrukcija mosta[neaktivna poveznica] (srpski jezik)
- ↑ Druga značajnija rekonstrukcija mosta (srpski jezik)