Dassault Rafale

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Rafale
Rafale 070412-N-8157C-542.JPEG
Mornarički Rafale M na palubi američkog nosača zrakoplova
Opći podaci
Tip Višenamjenski lovac
Proizvođač Dassault Aviation
Probni let 4. srpnja 1986.
Uveden u uporabu 4. prosinca 2000.
Status u uporabi
Prvotni korisnik Francuska ratna mornarica
Francusko ratno zrakoplovstvo
Pojedinačna cijena 113,2 milijuna € (Rafale C)
121,4 milijuna € (Rafale M)
Portal: Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

Dassault Rafale je dvomotorni višenamjenski lovac francuske proizvodnje. Proizvodi se za potrebe Ratnog zrakoplovstva Republike Francuske u standardnoj inačici te palubna verzija za Ratnu mornaricu. Izravni je konkurent Eurofighter Typhoonu, no Rafale još nije uspio osigurati niti jednu stranu narudžbu, iako su neke zemlje izrazile interes.

Razvoj[uredi VE | uredi]

Prototip Dassault Rafale A

Rafale je nastao iz potrebe Oružanih snaga Republike Francuske da zamijene dotadašnje jurišnike SEPECAT Jaguar i dotrajale lovce F-8 Crusader. Zahtjevi su bili dovoljno slični te su spojeni u jedan program razvoja višenamjenskog lovca. Tehnološki demonstrator Rafale A je poletio 1986. i pokazao se dovoljno uspješnim za aktivnu službu. Prve narudžbe su izdane 1988. U međuvremenu su se nastavila istraživanja i letovi Rafale A, uključujuči i slietanja na nosač zrakoplova. Rafale A je umirovljen 1994. i u nastavku programa su već bile spremne buduće produkcijske varijante:

  • Rafale B je dvosjedna inačica koja je u početku trebala biti samo trenažni zrakoplov, no borbena iskustva su pokazala važnost drugog člana posade na jurišnim zadaćama. 60% naručenih Rafalea je B inačica
  • Rafale C je jednosjedni višenamjenski lovac za Ratno zrakoplovstvo
  • Rafale M je jednosjedna palubni lovac s mogućnostima kao i Rafale C, uz dodatne preinake i poboljšanja za djelovanje s nosača zrakoplova
Rafale M nadlijeće američki nosač zrakoplova USS John C. Stennis.

Dizajn[uredi VE | uredi]

Rafale ima revolucionarni integrirani sustav, nazvan SPECTRA koji pilotu omogućuje iznimno veliku svijest o situaciji te uključuje upozorenja o radarskom ozračenju, nadolazećim infracrveno vođenim projektilima, uporaba protumjera i aktivnog ometanja neprijateljskih frekvencija. Najzanimljiviji dio SPECTRA-e je virtualni stealth. Ne zna se točno kako taj sustav radi, ali prema dostupnim informacijama koristi softver za virtualno smanjenje radarskog odraza izravnim, ali teško zamjetljivim, ometanjem radar i/ili odašiljanjem lažnih podataka. Rafale ima sposobnost nošenja širokog raspona pametnih bombi za udare na zelj danju i noću te koristi DAMOCLES elektro-optički laserski označivač cilja za udare laserski vođenim bombama.

Pilotska kabina[uredi VE | uredi]

Pilot sjedi u Martin-Baker Mark16F 0-0 izbacivom sjedalu, dakle može sigurno iskočiti dok je zrakoplov na zemlji i ne miče se. Sjedalo je nagnuto 29 stupnjeva u nazad, stupanj manje nego F-16. Rafale uz širokokutni HUD (eng. Head Up Display (prikazivač podataka na čeonom staklu) pokzivač ima i dva višenamjenska LCD monitora za prikaz bitnih informacija. Pilot upravlja zrakoplovom u HOTAS (eng. Hands On Throttle And Stick) konfiguraciji, dakle za siguran let uopće ne treba micati ruke s upravljačke palice i gasa. Također je planirano uvođenje glasovnih naredbi.

Tehničke karakteristike

Osnovne karakteristike

  • posada: 1-2
  • dužina: 15,27 m
  • raspon krila: 10,8 m
  • površina krila: 45,7 m2
  • visina: 5,34 m
  • masa zrakoplova: 9.500 kg (C), 9.770 kg (B), 10.196 kg (M)
  • maksimalna masa uzlijetanja: 24.500 kg (C/D), 22.200 kg (M)

Letne karakteristike

  • najveća brzina: 1.8 maha
  • dolet: 3.700 km
    • borbeni dolet: 1.852 km
  • brzina penjanja: 304,8 m/s
  • najveća visina leta: 16.800 m
  • omjer potisak/težina: 1,13
  • specifično opterećenje krila: 326 kg/m2
  • motor: 2× Snecma M88-2 motora