Mark IX (tenk)

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Mark IX
Mark IX tank IWM Q 14515.jpg
Namjena tenk / oklopni transpoter
Zemlja porijekla Flag of the United Kingdom.svg Ujedinjeno Kraljevstvo
Svojstva
Posada 4
Oklop i naoružanje
Oklop maks. 10 mm
Osnovno naoružanje 2x Hotchkiss stronice
Pokretljivost
Pogon Ricardo benzinski motor

150 KS

Mark IX je bio tenk Britanskog Carstva (današnje Ujedinjeno Kraljevstvo) tijekom Prvog svjetskog rata. Za razliku od prijašnjih tenkova, nema klasične topove i na svojim bokovima ima po dvoja vrata za izlazak pješaštva. Smatra se prvim borbenim oklopnim transporterom korištenim na bojištu.[1]

Za transport pješaštva na bojište je već prije isproban koncept sa tenkom Mark V* koji je bio neuspješan zbog loše ventilacije. Britanci nisu odustali od ideje da tenk sa sobom prevozi pješaštvo i popratnu opremu na bojište i dizajnirali su Mark IX. Dizajnirao ga je u rujnu 1917. poručnik G. J. Rackham kao vozilo na gusjenicama slično tenku. Motor je smješten sprijeda, odmah iza vozačeve kabine. Tako smješteni motor omogućio je veliki prostor u stražnjem dijelu tenka u kojem se moglo prevoziti do 50 vojnika ili 10 tona opreme. Iz vozila se izlazilo na dvoja ovalna vrata koja su se nalazila na oba boka tenka.[1]

Zbog tereta u vozilu čime je dobiveno na težini, motor koji je ugrađen i u Mark V se pokazao preslab. Mark IX nikada nije korišten u borbama. Prvi primjerak je dovršen u listopadu 1918. kada je rat već bio pri kraju, a do kraja rata je izgrađeno ukupno 35 primjeraka.[1]

Amfibijska inačica testirana je poslije rata. Dobila je naziv "Mark IX Duck" (hrv. patka), a plutanje je omogućeno sa velikim zračnim bubnjevima pričvršćenim na bokove vozila.[1]

Vidi još[uredi VE | uredi]

Zajednički poslužitelj[uredi VE | uredi]

Commons-logo.svg U Wikimedijinu spremniku nalazi se još gradiva na temu: Mark IX tenk

Izvori[uredi VE | uredi]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 B. T. White, "British tanks 1915-1945", London, 1963., str. 31.