Airbus A320neo: razlika između inačica
mNema sažetka uređivanja |
m Bot: Replacements: fix URL prefix |
||
Redak 15: | Redak 15: | ||
|više korisnika= <!--maksimalno tri korisnika--> |
|više korisnika= <!--maksimalno tri korisnika--> |
||
|broj primjeraka= |
|broj primjeraka= |
||
|pojedinačna cijena=A319neo: 98,5 mil. [[Američki dolar|USD]]), 89,9 mil. [[Euro|€]] (2016.)<ref name="2016 price">{{cite web|title=New Airbus aircraft list prices for 2016|url= |
|pojedinačna cijena=A319neo: 98,5 mil. [[Američki dolar|USD]]), 89,9 mil. [[Euro|€]] (2016.)<ref name="2016 price">{{cite web|title=New Airbus aircraft list prices for 2016|url=http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/new-airbus-aircraft-list-prices-for-2016/|website=airbus.com|publisher=Airbus|accessdate=20. siječnja 2015.}}</ref> <br>A320neo: 107,3 mil. [[Američki dolar|USD]], 97,9 mil. [[Euro|€]] (2016.)<ref name="2016 price"/> <br>A321neo: 125,7 mil. [[Američki dolar|USD]], 114,7 mil. [[Euro|€]] (2015.)<ref name="2016 price"/> |
||
}} |
}} |
||
'''Airbus A320neo''' je [[Uskotrupni zrakoplov|uskotrupni]] putnički [[avion]] koji je razvila kompanija [[Airbus]]. Radi se o novoj generaciji postojećeg [[Airbus A320|Airbusa A320]], a ''"neo"'' u nazivu označava "New Engine Option".<ref name="A320ceo + A320neo family information">{{cite web|author=|url=http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/ |title=Airbus A320 (A320ceo and A320neo) Aircraft family |publisher=Airbus.com |date=3 March 2013 |accessdate=2013-04-21| archiveurl= http://web.archive.org/web/20130303214628/http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/| archivedate= 21 April 2013 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> Osim novih motora ovaj avion ima i druga poboljšanja poput novih završetaka krila (winglet), poboljšanu aerdinamiku, smanjenju masu, novu kabinu s većim prostorom za ručnu prtljagu i boljim sustavom za pročišćavanje zraka. Kupci imaju na izbor dva motora: [[CFM International LEAP|CFM International LEAP-1A]] ili [[Pratt & Whitney PW1000G|Pratt & Whitney PW1100G]]. |
'''Airbus A320neo''' je [[Uskotrupni zrakoplov|uskotrupni]] putnički [[avion]] koji je razvila kompanija [[Airbus]]. Radi se o novoj generaciji postojećeg [[Airbus A320|Airbusa A320]], a ''"neo"'' u nazivu označava "New Engine Option".<ref name="A320ceo + A320neo family information">{{cite web|author=|url=http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/ |title=Airbus A320 (A320ceo and A320neo) Aircraft family |publisher=Airbus.com |date=3 March 2013 |accessdate=2013-04-21| archiveurl= http://web.archive.org/web/20130303214628/http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/| archivedate= 21 April 2013 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> Osim novih motora ovaj avion ima i druga poboljšanja poput novih završetaka krila (winglet), poboljšanu aerdinamiku, smanjenju masu, novu kabinu s većim prostorom za ručnu prtljagu i boljim sustavom za pročišćavanje zraka. Kupci imaju na izbor dva motora: [[CFM International LEAP|CFM International LEAP-1A]] ili [[Pratt & Whitney PW1000G|Pratt & Whitney PW1100G]]. |
Inačica od 4. veljače 2016. u 18:41
Airbus A320neo
| |
---|---|
Airbus | |
Airbus A320neo nakon prvog leta
| |
Opći podatci
| |
Tip | Linijski putnički avion |
Proizvođač | Airbus |
Probni let | 25. rujna 2014. |
Uveden u uporabu | siječanj 2016. |
Status | u uporabi |
Prvotni korisnik | Lufthansa |
Proizveden | 1 (20. siječnja 2015.) |
Pojedinačna cijena | A319neo: 98,5 mil. USD), 89,9 mil. € (2016.)[1] A320neo: 107,3 mil. USD, 97,9 mil. € (2016.)[1] A321neo: 125,7 mil. USD, 114,7 mil. € (2015.)[1] |
Portal:Zrakoplovstvo |
Airbus A320neo je uskotrupni putnički avion koji je razvila kompanija Airbus. Radi se o novoj generaciji postojećeg Airbusa A320, a "neo" u nazivu označava "New Engine Option".[2] Osim novih motora ovaj avion ima i druga poboljšanja poput novih završetaka krila (winglet), poboljšanu aerdinamiku, smanjenju masu, novu kabinu s većim prostorom za ručnu prtljagu i boljim sustavom za pročišćavanje zraka. Kupci imaju na izbor dva motora: CFM International LEAP-1A ili Pratt & Whitney PW1100G.
Prema tvrdnjama proizvođača A320neo sa svim poboljšanjima i novim motorima ostvaruje 15% smanjenje potrošjom goriva, 8% manje operativne troškove, smanjenu proizvodnju buke te smanjenje proizvodnje štetnih plinova za 10%. Povećao se i dolet zrakoplova za oko 900 km, a prima i do 20 putnika više od prethodnika što smanjuje troškove goriva po sjedalu za oko 20%.
Prvi let ovog novog tipa zrakoplova je ostvaren 25. rujna 2014. U siječnju 2016. Airbus ima blizu 4500 narudžbi za A320neo.[3]
Prvi zrakoplov je isporučen 20. siječnja 2015. Lufthansi.[4]
Inačice
Airbus je odlučio ponuditi tri napredne inačice A320 obitelji. To su: A319neo, A320neo i A321neo, dok se A318 za sada ne planira razvijati.[5]
- A319neo: Inačica skraćeng trupa. Qatar Airways je prvi kupac ovoga tipa.[6]
- A320neo: Standardna inačica. Lufthansa je prvi kupac ovoga tipa.[7]
- A321neo: Inačica produženog trupa. ILFC je prvi kupac ovog tipa.[8]
- A321LR: Inačica produženog doleta A321neo s dodatnim spremnicima za gorivo. Air Lease Corp. (ALC) je prvi kupac ovog tipa.[9]
Narudžbe
Od svog predstavljanja u prosincu 2010. Airbus je za A320neo u nešto više od dvije godine zaprimio preko 2.000 narudžbi što ga je učinilo najbrže prodavanim zrakoplovom u povijesti avijacije.[10][11] Virgin America je postala prvi kupac s narudžbom od 30 A320neo zrakoplova.[12] Međutim, u studenome 2012. su odlučili da ne žele isporuke prije 2020. te je prvi kupac tada postala leasing kompanija ILFC. Nakon toga Qatar airways je bio predviđen da posane prvi kupac[13], međutim u konačnici prvi isporučen zrakoplov je nosio boje Lufthanse.
2010. | 2011. | 2012. | 2013. | 2014. | 2015. | Ukupno | |
A319neo | 0 | 26 | 19 | 0 | 2 | 3 | 50[3] |
A320neo + neotkriveni |
30 | 1081 | 378 | 387 | 824 | 553 | 3327[3] |
A321neo | 0 | 119 | 81 | 341 | 183 | 294 | 1094[3] |
Ukupno | 30 | 1226 | 478 | 728 | 1011 | 850 | 4471[3] |
Specifikacije
A319neo | A320neo | A321neo | |
---|---|---|---|
Članova posade | Dva | ||
Kapacitet putnika | 160[14] (1-klasa, maksimum) | 195[15] (Certificiran) 189[16][17] (1-klasa, maksimum) |
240[18] (1-klasa, maksimum) 206 (2-klase, A321LR)[19] |
Prostor sjedišta | 71 cm - 74 cm (1-klasa, maximum) | 71 cm - 76 cm[18] (1-klasa, maximum) 91 cm & 76 cm (2-klase, A321LR) | |
Širina sjedišta | Ekonomska klasa (6 sjedišta u redu): 46 cm | ||
Brzina krstarenja | 0,78 Mach (828 km/h na visini od 11.000 m/36.000 stopa) | ||
Maksimalna brzina | 0,82 Mach (871 km/h na visini od 11.000 m/36.000 stopa) | ||
Max. masa slijetanja (MLW) | 63,9 t | 67,4 t | 79,2 t |
Max. masa polijetanja (MTOW) | 75,5 t | 79 t | 93,5 t A321LR: 97 t[20] |
Maksimalna količina goriva | 23.859 L standardno 29.659 L opcija |
23.859 L standardno 29.659 L opcija |
23.700 L standardno 29.684 L opcija 32.676 L A321LR |
Maksimalan dolet | 7.800 km[21] | 6.900 km[21] | 6.760[22] A321LR:7.400[23] |
Motori (×2) | CFM International LEAP-1A ili Pratt & Whitney PW1100G | ||
Promjer ventilatora | PW: 2,06 m, LEAP-1A: 1,98 m | ||
Potisak (x2) | PW1124G 24.000 Lbf (107 kN) LEAP-1A24 24.500 Lbf (109 kN) |
PW1127G 27.000 Lbf (120 kN) LEAP-1A28 28.000 Lbf (125 kN) |
PW1133G 33.000 Lbf (147 kN) PW1135G 35.000 Lbf (156 kN) LEAP-1A32/33 32.900 Lbf (146 kN) |
Unutarnje poveznice
Natjecanje između Airbusa i Boeinga
Izvori
- ↑ a b c New Airbus aircraft list prices for 2016. airbus.com. Airbus. Pristupljeno 20. siječnja 2015.
- ↑ Airbus A320 (A320ceo and A320neo) Aircraft family. Airbus.com. 3. ožujka 2013. Inačica izvorne stranice arhivirana 21. travnja 2013. Pristupljeno 21. travnja 2013.
- ↑ a b c d e Airbus Orders & deliveries spreadsheet. Airbus S.A.S. 31. svibnja 2015. Pristupljeno 4. lipnja 2015.
- ↑ First A320neo delivery opens new era in commercial aviation. Airbus.com. 20. siječnja 2015. Pristupljeno 20. siječnja 2015.
- ↑ Airbus could eventually offer Neo version of A318: Leahy. Flightglobal. 1. prosinca 2010. Pristupljeno 21. svibnja 2013.
- ↑ Qatar Airways ends Airbus impasse with $6.5b order. Czechtrade.ae. 20. svibnja 2012. Pristupljeno 5. studenoga 2012.
- ↑ http://www.ch-aviation.com/portal/news/31556-qatar-airways-confirmed-as-a320neo-launch-customer
- ↑ ILFC selects 100 A320neo Family aircraft. Pristupljeno 21. svibnja 2013.
- ↑ Airbus Launches Long-Range A321neo. Aviation International News. Pristupljeno 1. travnja 2015.
- ↑ Airbus wins 211 orders and commitments worth US$20.5 billion. Airbus. 16. studenoga 2011. Pristupljeno 31. prosinca 2011.
- ↑ Turkish Airlines places its biggest order ever with Airbus | Airbus News & Events. Airbus.com. 22. ožujka 2013. Pristupljeno 27. ožujka 2013.
- ↑ Press Releases. Virgin America. 17. siječnja 2011. Pristupljeno 15. ožujka 2013.
- ↑ Virgin America Cuts Airbus Order, Delays Jets to Survive. Bloomberg. 16. studenoga 2012.
- ↑ Airbus Says A320neo First Flight Will Be Sept. 25 Aviationweek
- ↑ Meet the “A320neo MAX 195″ Leeham
- ↑ Space-Flex: Innovative cabin option for A320: Cabin configuration adds space for more seats Noticiaslatamsales
- ↑ Leahy Interview: Airbus Innovation Days, Part 2: No order bubble and a lot more Leehamnews
- ↑ a b Airbus reveals new A321neo layout: New 'Cabin-Flex' and larger doors Australian business traveller
- ↑ Airbus Launches Long-Range A321neo Version Aviation Daily
- ↑ American ‘evaluating’ proposed long-range A321neo Flightglobal
- ↑ a b A320 Family (pdf). AIRBUS S.A.S. 4. lipnja 2012. Pristupljeno 21. svibnja 2013.
- ↑ Hawaiian signs MOU for 16 A321neos. Flightglobal.com. 7. siječnja 2013. Pristupljeno 27. ožujka 2013.
- ↑ Reed Business Information Limited. Airbus offers 200-plus seats in long-range A321neo. flightglobal.com. Pristupljeno 1. travnja 2015.
|