Prijeđi na sadržaj

Signalni sustavi vlakova velike brzine

Izvor: Wikipedija

Povijesno uvjetovano, vlakovi velike brzine koriste nekoliko signalnih sustava. Jer su sustavi vlakova velike brzine nastali izolirano od zemlje do zemlje, načinjeno je nekoliko sustava signalizacije. Svaki od tih sustava je nekompatibilan jedan s drugim. Zavisno od trenutnih potreba zemlje koja ga je razvijala, svaki je prilagođen lokalnim uvjetima. Slijedom tih problema, nastoje se unificirati signalni, kako bi se dobio jedan jedinstveni. Time bi se olakšao prekogranični promet.

ATB (Automatische treinbeïnvloeding)

[uredi | uredi kôd]

Država: Nizozemska

LZB (Linienzugbeeinflussung)

[uredi | uredi kôd]

Države:

  • Njemačka
  • Španjolska
  • Austrija

ASFA 200

[uredi | uredi kôd]

Država: Španjolska

SCMT (Sistema di Controllo della Marcia del Treno)

[uredi | uredi kôd]

Država: Italija

TBL2 (Transmission Balise-Locomotive)

[uredi | uredi kôd]

Država: Belgija

TVM430 (Transmission Voie-Machine)

[uredi | uredi kôd]

Države:

  • Belgija
  • Ujedinjeno Kraljevstvo

INDUSI (Induktive Gleissicherung) ,PZB 60 i 90 (Punktförmige Zugbeeinflussung)

[uredi | uredi kôd]

Države:

  • Austrija
  • Njemačka
  • Hrvatska
  • Srbija
  • BIH
  • Crna Gora
  • Slovenija
  • Indonezija

ETCS (European train control system)

[uredi | uredi kôd]

Kontinent:Europa

ETCS je Pokušaj unificiranja raznih signalnih sustava.

Galerija elemenata sustava

[uredi | uredi kôd]
Nedovršeni članak Signalni sustavi vlakova velike brzine koji govori o željezničkom prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.