Eurostar
Eurostar je vlak velikih brzina koji zajednički posjeduju i pogone Francuske Željeznice i Željeznice Velike Britanije.[1]
Eurotunel[uredi | uredi kôd]
Vlak prometuje na kopnu (Francuska i Velika Britanija) i povezuje ih tunelom, koji je prokopan ispod kanala La Manche.
Konstrukcija[uredi | uredi kôd]
Posebnost konstrukcije je ta, jer je vlak posjeduje dvije identične polovice, koje se mogu u slučaju nezgode u tunelu ili bilo gdje drugdje razdvojiti i nastaviti samostalno prometovati.
Napajanje[uredi | uredi kôd]
Zbog toga što putuje u dvije države, vlak podržava tri sasvim različita sustava napajanja željezničkom električnom energijom. U početku se koristio i sustav napajanja preko treće šine, koristeći kontakt s gornje strane. Nakon modernizacije i izgradnje posebne željezničke mreže u Velikoj Britaniji, danas se za napajanje koristi isključivo zračni električni vod, na cijeloj dužini putovanja vlaka.
Imenjak[uredi | uredi kôd]
Italija također posjeduje pravo na marketinško ime "Eurostar". Dobili su ga od prozvođača kamiona. Eurostar koji prometuje pod tim imenom je ustvari vlak velike brzine sastavljen od vagona tipa Pendolino i nema nikakve veze s CTRL (tunnel rail link), koji se asocira s Eurostarom.
Izvori[uredi | uredi kôd]
 |
Izvore u ovom članku treba wikipedizirati. (Rasprava) Izvore treba navesti u skladu s preporukama. Potom uklonite ovaj predložak. |
Vanjske poveznice[uredi | uredi kôd]
Nedovršeni članak Eurostar koji govori o željezničkom prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.
| ||||||||||||||||||||||||||
