Prijeđi na sadržaj

Eurostar

Izvor: Wikipedija
Eurostar vlak u punoj brzini
Eurostar vlak u St Pancrasu

Eurostar je vlak velikih brzina koji zajednički posjeduju i pogone Francuske željeznice i Željeznice Velike Britanije.[1]

Eurotunel

[uredi | uredi kôd]

Vlak prometuje na kopnu (Francuska i Velika Britanija) i povezuje ih tunelom, koji je prokopan ispod kanala La Manche.

Konstrukcija

[uredi | uredi kôd]

Posebnost konstrukcije je ta, jer je vlak posjeduje dvije identične polovice, koje se mogu u slučaju nezgode u tunelu ili bilo gdje drugdje razdvojiti i nastaviti samostalno prometovati.

Napajanje

[uredi | uredi kôd]

Zbog toga što putuje u dvije države, vlak podržava tri sasvim različita sustava napajanja željezničkom električnom energijom. U početku se koristio i sustav napajanja preko treće šine, koristeći kontakt s gornje strane. Nakon modernizacije i izgradnje posebne željezničke mreže u Velikoj Britaniji, danas se za napajanje koristi isključivo zračni električni vod, na cijeloj dužini putovanja vlaka.

Imenjak

[uredi | uredi kôd]

Italija također posjeduje pravo na marketinško ime "Eurostar". Dobili su ga od prozvođača kamiona. Eurostar koji prometuje pod tim imenom je ustvari vlak velike brzine sastavljen od vagona tipa Pendolino i nema nikakve veze s CTRL (tunnel rail link), koji se asocira s Eurostarom.

Izvori

[uredi | uredi kôd]

Vanjske poveznice

[uredi | uredi kôd]
Nedovršeni članak Eurostar koji govori o željezničkom prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.