Forti

Izvor: Wikipedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Flag of Italy.svg Forti
Puno ime Parmalat Forti Ford (1995.)
Forti Grand Prix (1996.)
Sjedište Flag of Italy.svg Alessandria, Italija
Značajno osoblje Guido Forti, Paolo Guerci
Značajni vozači Flag of Italy.svg Luca Badoer
Flag of Italy.svg Andrea Montermini
Flag of Brazil.svg Pedro Diniz
Flag of Brazil.svg Roberto Moreno
Statistika
Utrke 27
Prva utrka Velika nagrada Brazila 1995.
Posljednja utrka Velika nagrada Velike Britanije 1996.
Konstruktorski naslovi 0
Vozački naslovi 0
Pobjede 0
Prvo startno mjesto 0
Najbržih krugova 0
Podiji 0

Forti Corse ili jednostavno Forti je bivša automobilistička momčad, koja se u Formuli 3000 natjecala od 1987. do 1994., a u Formuli 1, od 1995. do 1996. Momčad su osnovali Guido Forti i Paolo Guerci u kasnim 70-im godinama u Alessandriji u Italiji. Forti nije imao velikog uspjeha u Formuli 1, gdje u 27 utrka nisu uspjeli osvojiti bodove. Najbolji rezultat im je 7. mjesto Pedra Diniza na VN Australije 1995. Momčad je bila puno uspješnija u Formuli 3000. U osam sezona, ostvarili su devet pobjeda, a 1992. su bili viceprvaci.

Početak u automobilizmu[uredi VE | uredi]

Forti su osnovali u kasnim 70-ima, biznismen i bivši trkaći vozač Guido Forti, i inženjer Paolo Guerci. Baza momčadi je bila u Alessandriji, u regiji Pijemont u Italiji. Izuzetno je teško pronaći bilo kakve informacije, u kojim je automobilima Guido Forti vozio, a još je teže otkriti koliko je bio konkurentan kao vozač, iako nedostatak prikupljenih podataka vjerojatno sugerira da njegova vozačka karijera nije bila izuzetno uspješna. Talijanska Formula Ford 1977., bila je prvi izazov za momčad. Forti je koristio Osellinu šasiju za tu sezonu, a jedini vozač Teo Fabi je pobijedio na 5 od 12 utrka te sezone i osvojio naslov s 10 bodova više od Andree de Cesarisa u Coloniju. Momčad se nakon toga počela natjecati u raznim južnoameričkim i europskim Formula 3 prvenstvima, a prvi znak uspijeha se dogodio 1979., kada je Oscar Larrauri osvojio argentinsko Formula 3 prvenstvo.

Talijanska Formula 3[uredi VE | uredi]

Iako je momčad postigla zapažene rezultate, bilo je pomalo skupo voditi momčad u Formuli 3 na kontinentima izvan njihove izvorne baze, tako da je Forti izabrao da nastupa isključivo u talijanskoj Formuli 3. Prve sezone nisu dale uspjeha kakvom su se u momčadi nadali. Vinicio Salmi je 1981. u bolidu Martini MK31 s Fiatovim motorom osvojio samo 4 boda i 16. mjesto u ukupnom poretku. Ni sljedeća 1982. nije bila bolja. Franco Forini, u Martinijevom MK37 bolidu i Alfa Romeo motorom, je osvojio tek 1 bod i 15. mjesto u ukupnom poretku. U sredini sezone 1983., momčad se prebacila s Martinijevog MK37 bolida na Alba AR1 bolid, a Nicola Carboni ponovno osvaja samo 1 bod i 19. mjesto u ukupnom poretku. Prvi veći uspjeh dolazi 1985. kada povratnik u momčad Franco Forini, u Dallara bolidu s Volkswagen motorom osvaja 70 bodova i naslov prvaka ispred Alexa Caffija. Sljedeće 1986. za momčad voze dva vozača, Nicola Marozzo i Giorgio Montaldo. Marozzo osvaja 3 boda i 15. mjesto, a Montaldo 1 bod i 19. mjesto. Za sezonu 1987. su dovedeni Enrico Bertaggia i Emanuele Naspetti. Naspetti osvaja 2 boda i 17. mjesto, a Bertaggia 53 boda i naslov prvaka. Oba vozača su vozila bolid Dallara 387-Alfa Romeo. Nakon osvajanja naslova Bertaggia odlazi, a na njegovo mjesto dolazi Gianni Morbidelli koji sezonu završava na 5. mjestu s 25 bodova, dok Naspetti osvaja naslov s 48 bodova. Treći vozač Amato Ferrari ne uspijeva osvojiti bodove. Odlazak vozača nakon osvaja naslova se nastavio, tako je Naspetti napustio momčad na kraju sezone, a sljedeće 1989. Morbidelli postaje četvrti i posljednji Fortijev vozač koji je osvojio naslov prvaka u talijanskoj Formuli 3 osvojivši 59 bodova. Fabiano Vandone sa 7 bodova osvaja 10. mjesto, a Vittorio Zoboli s 2 boda, 16. mjesto. Od 1990. do 1992. momčad nije imala puno uspjeha. Ukupno 11 vozača u te tri godine je vozilo za Forti. Domenico Schiattarella je 1990. osvojio 14 bodova i 9. mjesto. Iste sezone Vandone osvaja tri boda vise nego 1989., a Alessandro Zampedri sa 4 boda osvaja 17. mjesto. Fabrizio de Simone 1991. osvaja 9 bodova i 12. mjesto, a sljedeće sezone 5 bodova i 16. mjesto. Alessandro Prioglio sa 5 bodova završava na 13. mjestu 1991. U te dvije sezone bodove nisu osvojili: Paolo de Cristofaro, Richard Favero i Gianluca Paglicci u sezoni 1991. i Philipp Peter, Antonio Stefani i Giorgio Tibaldo u sezoni 1992.

Formula 3000[uredi VE | uredi]

Formula 1[uredi VE | uredi]

Sljedeći korak je trebao biti Formula 1, za što se Guido Forti počeo pripremati već 1991., a 1992. sklapa dogovor s Abiliom dos Santosom, ocem Pedra Diniza i vlasnikom velikog lanca supermarketa u Brazilu, zbog čega novac nije bio problem, a i donio je i solidne sponzore kao što su Duracell, Marlboro, Parmalat i Gillette. Kasnije su kupljeni pogoni bivše momčadi Fondmetal, a i dovedeni su Cesare Fiori i dizajner Sergio Rinland, koji su već imali podosta iskustva u Formuli 1 te René Arnoux kao konzultant Pedru Dinizu te je 1995. je sve bilo spremno za debi u Formuli 1, osim bolida. Forti nikad u svojoj povijesti u nižim kategorijama nije napravio samostalno svoj bolid, nego je kupovao uglavnom od Dallare ili Lole i to je za njih bio veliki izazov. Rezultat tog neiskustva je Forti FG01 koji je bio pretežak, zastario i jako spor bolid, a glavni razlog je što je kao baza korišten nikad uporabljeni Fondmetalov bolid za 1993. godinu, a lošim rezultatima je pridonio slabi V8 motor Cosworth-Ford ED koji je bio 100 ks slabiji od Renaultova V10 motora te činjenica da je Forti FG01 bio jedini bolid s ručnim mjenjačem. Vozači u prvoj sezoni su bili Pedro Diniz i iskusni Roberto Moreno, koji je odabran prvenstveno jer bio Brazilac, što je ocu Pedra Diniza bilo jako bitno. Kad je sezona počela, rezultati i performanse bolida su bili razočaravajući.[1]

1995.[uredi VE | uredi]

Već u prvoj utrci na VN Brazila 1995. je bilo jasno da će momčad imati velikih problema kroz sezonu. Od 26 vozača Moreno se kvalificirao 23. sa 6,188 sekundi zaostatka za prvim vozačem, Damonom Hillom u Williams-Renaultu. Dinizov zaostatak na 25. mjestu je bio još veći, 7,711 sekundi za Hillom. U utrci su vodili bitku na začelju s bivšim Fortijevim vozačima u Formuli 3000, Andreom Monterminijem i Domenicom Schiattarellom. Moreno je odustao u 47. krugu kad je izletio sa staze, a Diniz je utrku završio na posljednjem 10. mjestu s čak 7 krugova zaostatka za pobjednikom Michaelom Schumacherom.

Ni VN Argentine nije prošla bolje. U kvalifikacijama je jedino Taki Inoue u Footworku bio lošiji. Zaostatak Morena na 24. mjestu iznosio je velikih 11,240 sekundi za prvim vozačem Davidom Coultardom, dok je Dinizov zaostatka bio 12,691 sekundi. Cijelu utrku su Moreno i Diniz vodili unutarmomčadsku borbu na posljednja dva mjesta. Utrku su završili s 9 krugova zaostatka za pobjednikom, te nisu bili ni klasificirani. Na VN San Marina i VN Španjolske, momčad je i službenog dosegla dno u kvalifikacijama. Na obje utrke, Moreno i Diniz su se kvalificirali uvjerljivo na posljednja dva mjesta, opet s velikim zaostatkom. U San Marinu su završili na posljednjem 15. i 16. mjestu sa 7 krugova zaostatka, dok su u Španjolskoj odustali, Diniz zbog problema s mjenjačem, a Moreno zbog problema s pumpom za dotok vode.

Roberto Moreno na VN Velike Britanije 1995.

U kvalifikacijama za VN Monaka, Diniz po prvi put uspijeva biti brzi od Morena, te osvaja 22. mjesto na gridu, do tada najbolju kvalifikacijsku poziciju. No Dinizov zaostatak za prvim u kvalifikacijama je i dalje bio velik, 7,292 sekundi. Moreno se kvalificirao kao 24. vozač, a u utrci je odustao već u devetom krugu zbog problema s kočnicama. Diniz je ponovo utrku završio na posljednjem 10. mjestu sa 6 krugova zaostatka. Na VN Kanade, Moreno i Diniz su po treći put u sezoni zauzeli posljednje pozicije u kvalifikacijama, no ovog puta 23. i 24. mjesto, jer Domenico Schiattarella i Jos Verstappen nisu nastupali, pošto je njihova momčad Simtek bankrotirala i povukla se iz Formule 1. U utrci je Diniz odustao zbog problema s kočnicama, a Moreno je ostao bez goriva pri kraju utrke. I na VN Francuske je Forti ostao vjeran posljednjim mjestima u kvalifikacijama. U prvom krugu utrke je došlo do sudara Diniza, Ukya Katayame i Takija Inouea. Moreno je utrku završio na 16. mjestu sa 6 krugova zaostatka, no prvi put u sezoni Forti nije bio posljednji na cilju. Lošiji od Morena je bio Andrea Montermini u Pacificu.

Na sljedeće tri utrke, VN Velike Britanije, VN Njemačke i VN Mađarske, nijedan Fortijev vozač nije došao do cilja. Mjenjač, kočnice i motor su bili uzroci Dinizovih odustajanja, dok je Moreno imao problema s hidraulikom, mjenjačem i pogonskom osovinom. S vremenom, zbog budžeta su se poboljšali rezultati te su stavljeni sekvencijalni mjenjač, redizajnirani sidepodovi, prednje krilo i monokok te je smanjena težina za 60 kg. Isto tako, dvostruko više ljudi je zaposleno. Sve to je dovelo do toga da su uspjeli konkurirati Pacificu po performansama, a Diniz je u Britaniji osvojio 20. mjesto u kvalifikacijama, što je zajedno s Japanom i Australijom kasnije u sezoni, najbolji kvalifikacijski rezultat Fortija u 1995.

Na VN Belgije po prvi put u sezoni, oba bolida su stigla do cilja, no Dinizov zaostatak u kvalifikacijama je iznosio čak 15,145 sekundi u odnosu na prvog vozača Gerharda Bergera u Ferrariju. Na VN Italije su se nastavile borbe na začelju s Pacificom u kvalifikacijama, a u utrci je Moreno odustao već u prvom krugu, dok je Diniz dohvatio pretposljednje 9. mjesto. Još jednom na VN Portugala, oba vozača stižu do cilja, do 16. i 17. mjesta, dok na VN Europe Diniz osvaja 13. mjesto ispred Gabriela Tarquinija u Tyrrellu i Jean-Denisa Deletraza u Pacificu. U kvalifikacijama za VN Pacifica, Moreno i Diniz po drugi put uspijevaju biti brži od momčadi Pacific u kvalifikacijama, a u utrci po treći posljednji put u sezoni, oba vozača stižu do cilja. Zato na VN Japana, oba odustaju. Moreno već u prvom krugu zbog kvara na mjenjaču, dok je Diniz izletio sa staze u 32. krugu, nakon što se cijelu utrku vozio na posljednjem mjestu. Na posljednjoj utrci sezone, VN Australije, Forti je bio najbliže osvajanju bodova u svojoj Formula 1 avanturi. Moreno se kvalificirao na 20. mjesto sa 5,152 sekundi zaostatka, dok je Diniz zauzeo jednu poziciju niže. Moreno je na startu pretekao Takija Inouea, i do 15. kruga kada je Japanac odustao, vodio borbu s njim za 17. mjesto. Samo šest krugova kasnije odustaje i Moreno. Diniz se cijelu utrku vozio na pretposljednjem mjestu ispred Bertranda Gachota u Pacificu. Kako su u vozači u odustajali, tako je i Diniz napredovao. Utrku je završio na 7. mjestu, krug iza posljednjeg osvajača bodova Pedra Lamyja u Minardiju.

Na kraju sezone, momčad je nabavila moderne Ford JS motore za 1996., no nakon što je Pedro Diniz obznanio da napušta Forti i odlazi u Ligier te najbitnije, odnosi sponzore i novce, razvoj novog bolida je odgođen, a umjesto Ford JS motora, Forti je bio prisiljeni uzeti slabiji Ford Zetec-R. Uvođenje pravila 107% u kvalifikacijama, dodatno je pridonijelo ionako lošoj situaciji. Roberto Moreno je nakon sedam sezona napustio Formulu 1. Za novu sezonu momčad je dovela Lucu Badoera i Andreu Monterminija.

1996.[uredi VE | uredi]

Oba vozača se nisu uspjela kvalificirati na prvoj utrci sezone na VN Australije, koja se vozila na novoj stazi Albert Park u Melbourneu. Badoer je bio 2,904 sekunde sporiji od posljednjeg vozača koji se kvalificirao, Pedra Diniza u Ligier-Mugen-Hondi i 6,831 sekundi sporiji od prvoga na gridu, Jacquesa Villeneuvea u Williams-Renaultu, dok je Monterminijev zaostatak iznosio 9,716 sekundi za Villeneuveom. Na sljedećoj VN Brazila su se kvalificirali, ali na posljednja dva mjesta na gridu. Na pomalo kaotičnom startu u kišnoj utrci, Badoer je u drugom krugu dogurao čak do 15. mjesta, ali u krugovima koji su uslijedili biva prestignut od svih vozača, čak i od momčadskog kolege Monterminija, te pada na posljednje 21. mjesto. U 26. krugu Montermini izlijeće sa staze, a Badoer utrku završava na posljednjem 11. mjestu s 4 kruga zaostatka.

Andrea Montermini na kvalifikacijama za VN San Marina 1996.

Na VN Argentine u 24. krugu, Diniz je pokušao preteći Badorea za cijeli krug. No u tom pokušaju je prednjim desnim kotačem pogodio Badoerov stražnji lijevi kotač, pri čemu se Badoerov bolid prevrnuo naopako i završio na travi. Badoer je izašao neozlijeđen iz bolida, dok je Diniz nastavio utrku. Montermini je utrku završio na posljednjem 10. mjestu s 3 kruga zaostatka, što mu je bio najbolji rezultat sezone i zapravo jedina utrka u kojoj je stigao do cilja. Drugi put u sezoni na VN Europe, oba Fortija se nisu uspjela kvalificirati za utrku. Najbrže vrijeme kvalifikacija je iznosilo 1 min 18,941 s., dok je minimalno vrijeme potrebno za utrku, odnosno 107% najboljeg vremena, iznosilo 1 min 24,467 s. Montermini je odvezao krug za 1 min 25,053 s, a Badoer za 1 min 25,840. Novi bolid Forti FG03 je predstavljen u Imoli na VN San Marina, ali je momčad uspjela napraviti samo jedan primjerak kojeg je vozio Badoer, koji se uspio kvalificirati, dok Monterminiju u starom FG01 bolidu to nije pošlo za rukom. Badoer je utrku završio na posljednjem 10. mjestu s 4 kruga zaostatka.

Ilustracija novog FG03 bolida u novim bojama, nakon sklapanja dogovor s Shannon Racingom.

Montermini je novi FG03 dobio na sljedećoj VN Monaka, ali je u kvalifikacijama oštetio svoj bolid te nije nastupio na utrci. Badoer se kvalificirao posljednji, a u kaotičnoj utrci se sudario s Villeneuveom u trenutku kada ga je Kanađanin prelazio šesti put za cijeli krug. Zbog incidenta s Villeneuveom, Badoer je nakon utrke novčano kažnjen. Prije VN Španjolske, momčad je sklopila dogovor s Shannon Racingom, momčadi u nižim kategorijama s irskom licencom pod vlasništvom milanske financijske grupe, no po treći put u sezoni, oba Fortijeva vozača se nisu uspjela kvalificirati za utrku, a u kvalifikacijama za VN Kanade, po prvi i jedini put u sezoni, Forti nije zauzeto posljednji startni red. Montermini je startao zadnji, no Badoer se uspio kvalificirati na 20. mjesto ispred Ricarda Rosseta u Footwork-Hartu. Na VN Francuskee oba bolida odustaju zbog problema s motorom iako su mnogi sumnjali da su prekoračili vijek trajanja motora jer su bili dužni Ford-Cosworthu. U to vrijeme dolazi do svađe oko vlasništva nad momčadi između Fortija i Shannon Racinga, i plaćanja. Unatoč ogromnim financijskim problemima, uspjeli su se pojaviti na VN Velike Britanije, ali se nisu uspjeli kvalificirati, a na VN Njemačke nisu uspjeli nastupiti zbog dugova prema Ford-Cosworthu. Sljedećih par mjeseci su se nastavile sudske borbe oko momčadi i momčad je službeno ugašena par mjeseci kasnije, a i Shannon Racing isto tako, iako su pobijedili na sudu po pitanju vlasništva.

Rezultati[uredi VE | uredi]

Talijanska Formula 3[uredi VE | uredi]

Sezona Vozač Šasija Motor Plasman Bodovi
1981. Flag of Italy.svg Vinicio Salmi Martini MK31
Martini MK34
Fiat 16. 4
1982. Flag of Switzerland.svg Franco Forini Martini MK34 Alfa Romeo 15. 1
1983. Flag of Italy.svg Nicola Carboni Martini MK37
Alba AR1
Alfa Romeo 19. 1
1984. Momčad se nije natjecala u Talijanskoj Formuli 3
1985. Flag of Switzerland.svg Franco Forini Dallara 385 Volkswagen 1. 70
1986. Flag of Italy.svg Nicola Marozzo Dallara 386 Volkswagen 15. 3
Flag of Italy.svg Giorgio Montaldo Dallara 386 Volkswagen 19. 1
1987. Flag of Italy.svg Enrico Bertaggia Dallara 387 Alfa Romeo 1. 53
Flag of Italy.svg Emanuele Naspetti Dallara 387 Alfa Romeo 17. 2
1988. Flag of Italy.svg Emanuele Naspetti Dallara 388 Alfa Romeo 1. 48
Flag of Italy.svg Gianni Morbidelli Dallara 388 Alfa Romeo 5. 25
Flag of Italy.svg Amato Ferrari Dallara 388 Alfa Romeo 0
1989. Flag of Italy.svg Gianni Morbidelli Dallara 389 Alfa Romeo 1. 59
Flag of Italy.svg Fabiano Vandone Dallara 389 Alfa Romeo 10. 7
Flag of Italy.svg Vittorio Zoboli Dallara 389 Alfa Romeo 16. 2
1990. Flag of Italy.svg Domenico Schiattarella Dallara 390 Alfa Romeo 9. 14
Flag of Italy.svg Fabiano Vandone Dallara 390 Alfa Romeo 10. 13
Flag of Italy.svg Alessandro Zampedri Dallara 390 Alfa Romeo 17. 4
1991. Flag of Italy.svg Fabrizio de Simone Dallara 391 Alfa Romeo 12. 9
Flag of Italy.svg Alessandro Prioglio Dallara 391 Alfa Romeo 13. 5
Flag of Italy.svg Paolo de Cristofaro Dallara 391 Alfa Romeo 0
Flag of France.svg Richard Favero Dallara 391 Alfa Romeo 0
Flag of Italy.svg Gianluca Paglicci Dallara 391 Alfa Romeo 0
1992. Flag of Italy.svg Fabrizio de Simone Dallara 391
Dallara 392
Alfa Romeo 16. 5
Flag of Austria.svg Philipp Peter Dallara 391 Alfa Romeo 0
Flag of Brazil.svg Antonio Stefani Dallara 391
Dallara 392
Alfa Romeo 0
Flag of Italy.svg Giorgio Tibaldo Dallara 391 Alfa Romeo 0
Sezona Vozač Šasija Motor Plasman Bodovi

Formula 3000[uredi VE | uredi]

Sezona Vozač Šasija Motor Gume Plasman Bodovi
1987. Flag of Italy.svg Nicola Larini Dallara 3087 Cosworth V8 A 0
Flag of Italy.svg Nicola Tesini Dallara 3087 Cosworth V8 A 0
1988. Flag of Italy.svg Enrico Bertaggia Dallara 3087
Lola T88/50
Cosworth V8 A 0
Flag of Argentina.svg Fernando Croceri Dallara 3087
Lola T88/50
Cosworth V8 A 0
Flag of Italy.svg Enrico Debenedetti Lola T88/50 Cosworth V8 A 0
Flag of Italy.svg Nino Fama Lola T88/50 Cosworth V8 A 0
1989. Flag of Italy.svg Claudio Langes Lola T89/50 Cosworth V8 A 12. 7
1990. Flag of Italy.svg Gianni Morbidelli Lola T90/50 Cosworth V8 A 5. 20
1991. Flag of Italy.svg Emanuele Naspetti Lola T91/50
Reynard 91D
Cosworth V8 A 3. 37
Flag of Italy.svg Fabrizio Giovanardi Lola T91/50
Reynard 91D
Cosworth V8 A 13. 6
1992. Flag of Italy.svg Andrea Montermini* Reynard 92D Cosworth V8 A 2. 34
Flag of Italy.svg Emanuele Naspetti Reynard 92D Cosworth V8 A 7. 19
Flag of Italy.svg Alessandro Zampedri Reynard 92D Cosworth V8 A 12. 4
1993. Flag of Monaco.svg Olivier Beretta Reynard 93D Cosworth V8 A 6. 20
Flag of Brazil.svg Pedro Diniz Reynard 93D Cosworth V8 A 22. 0
1994. Flag of Japan.svg Hideki Noda Reynard 94D Cosworth V8 A 10. 6
Flag of Brazil.svg Pedro Diniz Reynard 94D Cosworth V8 A 14. 3
Sezona Vozač Šasija Motor Gume Plasman Bodovi
  • Andrea Montermini je 1992. prvih 6 utrka vozio za Il Barone Rampante (13 bodova), a posljednje 4 utrke za Forti (21 bod).

Popis rezultata u Formuli 3000

1987.
Flag of Italy.svg Nicola Larini SIL
Flag of the United Kingdom.svg
VAL
Flag of Italy.svg
SPA
Flag of Belgium (civil).svg
PAU
Flag of France.svg
DON
Flag of the United Kingdom.svg
PER
Flag of Italy.svg
BHT
Flag of the United Kingdom.svg
BIR
Flag of the United Kingdom.svg
IMO
Flag of Italy.svg
BUG
Flag of France.svg
JAR
Flag of Spain.svg
Kvalifikacije 9. 25. 20. 24.
Utrka Odu. 16. Odu. Odu.
Flag of Italy.svg Nicola Tesini SIL
Flag of the United Kingdom.svg
VAL
Flag of Italy.svg
SPA
Flag of Belgium (civil).svg
PAU
Flag of France.svg
DON
Flag of the United Kingdom.svg
PER
Flag of Italy.svg
BHT
Flag of the United Kingdom.svg
BIR
Flag of the United Kingdom.svg
IMO
Flag of Italy.svg
BUG
Flag of France.svg
JAR
Flag of Spain.svg
Kvalifikacije 35.
Utrka Nkv.
1988.
Flag of Italy.svg Enrico Bertaggia JER
Flag of Spain.svg
VAL
Flag of Italy.svg
PAU
Flag of France.svg
SIL
Flag of the United Kingdom.svg
MNZ
Flag of Italy.svg
PER
Flag of Italy.svg
BHT
Flag of the United Kingdom.svg
BIR
Flag of the United Kingdom.svg
BUG
Flag of France.svg
ZOL
Flag of Belgium (civil).svg
DIJ
Flag of France.svg
Kvalifikacije 34. 27. 24. 34. 21. 19. 26. 31. 35. 13. 17.
Utrka Nkv. Nkv. Nkv. Nkv. 7. 16. Ns. Nkv. Nkv. 11. Odu.
Flag of Argentina.svg Fernando Croceri JER
Flag of Spain.svg
VAL
Flag of Italy.svg
PAU
Flag of France.svg
SIL
Flag of the United Kingdom.svg
MNZ
Flag of Italy.svg
PER
Flag of Italy.svg
BHT
Flag of the United Kingdom.svg
BIR
Flag of the United Kingdom.svg
BUG
Flag of France.svg
ZOL
Flag of Belgium (civil).svg
DIJ
Flag of France.svg
Kvalifikacije 36. 34. 31. 31. 28.
Utrka Nkv. Nkv. Nkv. Nkv. Nkv.
Flag of Italy.svg Enrico Debenedetti JER
Flag of Spain.svg
VAL
Flag of Italy.svg
PAU
Flag of France.svg
SIL
Flag of the United Kingdom.svg
MNZ
Flag of Italy.svg
PER
Flag of Italy.svg
BHT
Flag of the United Kingdom.svg
BIR
Flag of the United Kingdom.svg
BUG
Flag of France.svg
ZOL
Flag of Belgium (civil).svg
DIJ
Flag of France.svg
Kvalifikacije 27. 36.
Utrka Nkv. Nkv.
Flag of Italy.svg Nino Fama JER
Flag of Spain.svg
VAL
Flag of Italy.svg
PAU
Flag of France.svg
SIL
Flag of the United Kingdom.svg
MNZ
Flag of Italy.svg
PER
Flag of Italy.svg
BHT
Flag of the United Kingdom.svg
BIR
Flag of the United Kingdom.svg
BUG
Flag of France.svg
ZOL
Flag of Belgium (civil).svg
DIJ
Flag of France.svg
Kvalifikacije 30.
Utrka Nkv.
1989.
Flag of Italy.svg Claudio Langes SIL
Flag of the United Kingdom.svg
VAL
Flag of Italy.svg
PAU
Flag of France.svg
JER
Flag of Spain.svg
PER
Flag of Italy.svg
BHT
Flag of the United Kingdom.svg
BIR
Flag of the United Kingdom.svg
SPA
Flag of Belgium (civil).svg
BUG
Flag of France.svg
DIJ
Flag of France.svg
Kvalifikacije 22. 17. 13. 10. 7. 20. 12. 25. 16. 14.
Utrka 12. Odu. Odu. 7. 2. 6. 9. 15. 9. 7.
1990.
Flag of Italy.svg Gianni Morbidelli DON
Flag of the United Kingdom.svg
SIL
Flag of the United Kingdom.svg
PAU
Flag of France.svg
JER
Flag of Spain.svg
MNZ
Flag of Italy.svg
PER
Flag of Italy.svg
HOC
Flag of Germany.svg
BHT
Flag of the United Kingdom.svg
BIR
Flag of the United Kingdom.svg
BUG
Flag of France.svg
NOG
Flag of France.svg
Kvalifikacije 14. 26. 17. 11. 2. 6. 8. 7. 24. 7. 1.
Utrka 8. Odu. 3. Odu. 4. 1. Odu. Odu. Odu. 7. 3.
1991.
Flag of Italy.svg Emanuele Naspetti VAL
Flag of Italy.svg
PAU
Flag of France.svg
JER
Flag of Spain.svg
MUG
Flag of Italy.svg
PER
Flag of Italy.svg
HOC
Flag of Germany.svg
BHT
Flag of the United Kingdom.svg
SPA
Flag of Belgium (civil).svg
BUG
Flag of France.svg
NOG
Flag of France.svg
Kvalifikacije 16. 25. 29. 8. 1. 8. 3. 2. 6. 14.
Utrka 10. 9. Nkv. Ns. 1. 1. 1. 1. Odu. 6.
Flag of Italy.svg Fabrizio Giovanardi VAL
Flag of Italy.svg
PAU
Flag of France.svg
JER
Flag of Spain.svg
MUG
Flag of Italy.svg
PER
Flag of Italy.svg
HOC
Flag of Germany.svg
BHT
Flag of the United Kingdom.svg
SPA
Flag of Belgium (civil).svg
BUG
Flag of France.svg
NOG
Flag of France.svg
Kvalifikacije 23. 8. 28. 15. 20. 15. 7. 9. 26. 7.
Utrka 12. 5. Nkv. 8. Odu. 13. 8. 6. Ns. 4.
1992.
Flag of Italy.svg Emanuele Naspetti SIL
Flag of the United Kingdom.svg
PAU
Flag of France.svg
CAT
Flag of Spain.svg
PER
Flag of Italy.svg
HOC
Flag of Germany.svg
NUR
Flag of Germany.svg
SPA
Flag of Belgium (civil).svg
ALB
Flag of Spain.svg
NOG
Flag of France.svg
MGC
Flag of France.svg
Kvalifikacije 20. 2. 4. 5. 13. 1.
Utrka 6. 1. 16. 2. 4. Odu.
Flag of Italy.svg Andrea Montermini SIL
Flag of the United Kingdom.svg
PAU
Flag of France.svg
CAT
Flag of Spain.svg
PER
Flag of Italy.svg
HOC
Flag of Germany.svg
NUR
Flag of Germany.svg
SPA
Flag of Belgium (civil).svg
ALB
Flag of Spain.svg
NOG
Flag of France.svg
MGC
Flag of France.svg
Kvalifikacije 1. 3. 2. 2.
Utrka 1. 1. 4. Odu.
Flag of Italy.svg Alessandro Zampedri SIL
Flag of the United Kingdom.svg
PAU
Flag of France.svg
CAT
Flag of Spain.svg
PER
Flag of Italy.svg
HOC
Flag of Germany.svg
NUR
Flag of Germany.svg
SPA
Flag of Belgium (civil).svg
ALB
Flag of Spain.svg
NOG
Flag of France.svg
MGC
Flag of France.svg
Kvalifikacije 7. 15. 9. 16. 12. 17. 12. 14. 8. 12.
Utrka Odu. Odu. 11. 5. 7. Odu. 7. 8. 5. Odu.
1993.
Flag of Monaco.svg Olivier Beretta DON
Flag of the United Kingdom.svg
SIL
Flag of the United Kingdom.svg
PAU
Flag of France.svg
PER
Flag of Italy.svg
HOC
Flag of Germany.svg
NUR
Flag of Germany.svg
SPA
Flag of Belgium (civil).svg
MGC
Flag of France.svg
NOG
Flag of France.svg
Kvalifikacije 1. 4. 15. 3. 4. 7. 11. 11. 6.
Utrka 1. 10. 4. Odu. 4. 5. 13. 9. 4.
Flag of Brazil.svg Pedro Diniz DON
Flag of the United Kingdom.svg
SIL
Flag of the United Kingdom.svg
PAU
Flag of France.svg
PER
Flag of Italy.svg
HOC
Flag of Germany.svg
NUR
Flag of Germany.svg
SPA
Flag of Belgium (civil).svg
MGC
Flag of France.svg
NOG
Flag of France.svg
Kvalifikacije 20. 14. 26. 21. 26. 19. 23. 22. 21.
Utrka Odu. Odu. Nkv. 7. Odu. 16. 14. 11. 14.
1994.

Formula 1[uredi VE | uredi]

Sezona Br. Vozač Šasija Motor Gume Plasman Bodovi
1995. 21 Flag of Brazil.svg Pedro Diniz Forti FG01 Ford EDD 3.0 V8 G 0
22 Flag of Brazil.svg Roberto Moreno Forti FG01 Ford EDD 3.0 V8 G 0
1996. 22 Flag of Italy.svg Luca Badoer Forti FG01
Forti FG03
Ford ECA Zetec-R EDD 3.0 V8 G 0
23 Flag of Italy.svg Andrea Montermini Forti FG01
Forti FG03
Ford ECA Zetec-R EDD 3.0 V8 G 0
Sezona Br. Vozač Šasija Motor Gume Plasman Bodovi

Popis rezultata u Formuli 1

1995.
Flag of Brazil.svg Pedro Diniz BRA
Flag of Brazil.svg
ARG
Flag of Argentina.svg
SMR
Flag of San Marino.svg
ŠPA
Flag of Spain.svg
MON
Flag of Monaco.svg
KAN
Flag of Canada.svg
FRA
Flag of France.svg
VBR
Flag of the United Kingdom.svg
NJE
Flag of Germany.svg
MAĐ
Flag of Hungary.svg
BEL
Flag of Belgium (civil).svg
ITA
Flag of Italy.svg
POR
Flag of Portugal.svg
EUR
Flag of Europe.svg
PAC
Flag of the Pacific Community.svg
JAP
Flag of Japan.svg
AUS
Flag of Australia.svg
Kvalifikacije 25. 25. 26. 26. 22. 24. 23. 20. 21. 23. 24. 23. 22. 22. 21. 21. 21.
Utrka 10. Nk. Nk. Odu. 10. Odu. Odu. Odu. Odu. Odu. 13. 9. 16. 13. 17. Odu. 7.
Flag of Brazil.svg Roberto Moreno BRA
Flag of Brazil.svg
ARG
Flag of Argentina.svg
SMR
Flag of San Marino.svg
ŠPA
Flag of Spain.svg
MON
Flag of Monaco.svg
KAN
Flag of Canada.svg
FRA
Flag of France.svg
VBR
Flag of the United Kingdom.svg
NJE
Flag of Germany.svg
MAĐ
Flag of Hungary.svg
BEL
Flag of Belgium (civil).svg
ITA
Flag of Italy.svg
POR
Flag of Portugal.svg
EUR
Flag of Europe.svg
PAC
Flag of the Pacific Community.svg
JAP
Flag of Japan.svg
AUS
Flag of Australia.svg
Kvalifikacije 23. 24. 25. 25. 24. 23. 24. 22. 22. 21. 22. 22. 23. 23. 22. 22. 20.
Utrka Odu. Nk. Nk. Odu. Odu. Odu. 16. Odu. Odu. Odu. 14. Odu. 17. Odu. 16. Odu. Odu.
1996.
Flag of Italy.svg Luca Badoer AUS
Flag of Australia.svg
BRA
Flag of Brazil.svg
ARG
Flag of Argentina.svg
EUR
Flag of Europe.svg
SMR
Flag of San Marino.svg
MON
Flag of Monaco.svg
ŠPA
Flag of Spain.svg
KAN
Flag of Canada.svg
FRA
Flag of France.svg
VBR
Flag of the United Kingdom.svg
NJE
Flag of Germany.svg
MAĐ
Flag of Hungary.svg
BEL
Flag of Belgium (civil).svg
ITA
Flag of Italy.svg
POR
Flag of Portugal.svg
JAP
Flag of Japan.svg
Kvalifikacije 21. 21. 21. 22. 21. 21. 21. 20. 21. 22.
Utrka Nkv. 11. Odu. Nkv. 10. Odu. Nkv. Odu. Odu. Nkv.
Flag of Italy.svg Andrea Montermini AUS
Flag of Australia.svg
BRA
Flag of Brazil.svg
ARG
Flag of Argentina.svg
EUR
Flag of Europe.svg
SMR
Flag of San Marino.svg
MON
Flag of Monaco.svg
ŠPA
Flag of Spain.svg
KAN
Flag of Canada.svg
FRA
Flag of France.svg
VBR
Flag of the United Kingdom.svg
NJE
Flag of Germany.svg
MAĐ
Flag of Hungary.svg
BEL
Flag of Belgium (civil).svg
ITA
Flag of Italy.svg
POR
Flag of Portugal.svg
JAP
Flag of Japan.svg
Kvalifikacije 22. 22. 22. 21. 22. 22. 22. 22. 22. 21.
Utrka Nkv. Odu. 10. Nkv. Nkv. Ns. Nkv. Odu. Odu. Nkv.

Izvori[uredi VE | uredi]

  1. Najgore momčadi u povijesti F1: 5. Forti Corse F1 Pulsmedia Objavljeno 17. ožujka 2020. Pristupljeno 17. ožujka 2020.

Vanjske poveznice[uredi VE | uredi]

Forti - F1 Rejects