Mate Rimac

Izvor: Wikipedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Mate Rimac
Mate Rimac
Mate Rimac na Sajmu automobila u Ženevi 2017. godine
Rođenje Livno, 12. veljače 1988.
Nacionalnost Hrvat
Poznat(a) po osnivač i direktor tvrtki Rimac Automobili i Greyp Bikes
Zanimanje poduzetnik, inovator
Portal o životopisima

Mate Rimac (Livno, Bosna i Hercegovina 12. veljače 1988.[1]) hrvatski je inovator i poduzetnik. Osnivač je i direktor tvrtki Rimac Automobili i Greyp Bikes.

Životopis[uredi | uredi kôd]

Obrazovanje i prvi izumi[uredi | uredi kôd]

Mate Rimac rođen je 1988. godine u Livnu. Tijekom srednjoškolskog obrazovanja istaknuo se inovacijama s kojima je, u suradnji s kolegom, pobijedio na državnoj i županijskoj razini natjecanja za elektrotehničara i inovatora 2006. godine.[2] On i Luka Bošnjaković osvojili su nagradu Zlatno „Teslino jaje” 2006. godine.[3] Rimac je tu nagradu osvojio sa svojim maturalnim radom te prvim patentiranim izumom zvanim iGlove koji služi kao zamjena za tipkovnicu i miš. Zbog domaćih nagrada omogućeno mu je natjecanje na svjetskoj razini u sklopu međunarodnih natjecanja na kojima je Rimac uz svoj prvi prezentirao i svoj drugi izum: Active Mirror System – sustav za uklanjanje mrtvog kuta u automobilima. S ta dva izuma neočekivano je osvajao prva mjesta unatoč snažnoj međunarodnoj konkurenciji.[4]

Godine 2007. upisao je veleučilište VERN' te je kao brucoš pobijedio na Business Plan Contestu s najboljim poslovnim planom – plan za komercijalizaciju njegovih prethodnih izuma.[5]

Rimac Automobili[uredi | uredi kôd]

Od prvog zarađenog novca, Mate Rimac kupio je BMW E30 323i 1984. godišta te je s njim vozio drift, drag i druge utrke. Nakon što je benzinski motor tijekom jedne utrke eksplodirao, odlučio je spojiti svoje dvije strasti – automobile i tehnologiju, te je 2007. godine krenuo preuređivati svoj stari BMW u garaži svojih roditelja u Samoboru. Tom je automobilu dao električni pogon.[6] Nakon godinu dana trajanja projekta, prvi put je vozio svoj preuređeni BMW te su odrađena prva testiranja. Rimac nije bio zadovoljan ostvarenim izvedbama te je krenuo razvijati vlastite komponente. Kako bi testirao komponente, počeo je sudjelovati na utrkama. Pošto gotovo svi oblici motosporta imaju restrikcije i pravilnike koji se odnose na motore s unutarnjim izgaranjem (npr. kategorizacija po radnom obujmu motora), jedine utrke na kojima je mogao sudjelovati bile su drag (utrke ubrzanja) i drift utrke (proklizavanje stražnjim krajem). Tijekom svake utrke pokazivale su se slabe točke koje su s vremenom poboljšane. Nakon svake utrke automobil je unaprjeđivan i poboljšavan te je stoga postajao sve brži, lakši, efikasniji i pouzdaniji. Na 402 Street Raceu održanom 2011. godine u Velikoj Gorici, njegov električni BMW pobijedio je u klasi 11 te je tako postao jedan od najbržih automobila u okružju uopće.[7] Iste je godine s tim automobilom srušio 5 FIA i Guinnessovih rekorda za najbrže ubrzavajuće električne automobile.[8]

Godine 2009. osnovao je tvrtku Rimac Automobili s naumom razvoja i proizvodnje najnaprednijih električnih sportskih automobila na svijetu. Godine 2011. godine predstavio je Concept_One na najvećem sajmu automobila te godine – Internationale Automobil-Ausstellung u Frankfurt am Mainu.[9] Početkom 2013. godine je prvi primjerak automobila isporučen što ga čini prvim automobilom koji je Hrvatska kao država proizvela i izvezla.[10]

Tvrtka se s vremenom razvila u inženjersku i proizvodnu tvrtku koja uz vlastite automobile, razvija i proizvodi razne automobile i prototipe za druge tvrtke, prvenstveno automobilske.[11]

Priznanje za uspjeh tvrtke i rada Mate Rimca pristižu iz svih dijelova svijeta, pa ga tako primjerice američki Bloomberg uvrštava na listu "Najbolje od 2012.".[12]

Godine 2013. Mate Rimac osniva novu tvrtku – Greyp Bikes, s namjenom proizvodnje visokotehnoloških dvokotača.[13]

Nagrade i odličja[uredi | uredi kôd]

Brojne međunarodne i domaće nagrade za inovacije i elektrotehniku Mati Rimcu donijele su titulu najnagrađivanijeg mladog hrvatskog inovatora.

Izvori[uredi | uredi kôd]

  1. Rimac Automobili na Instagramu. Instagram. Pristupljeno 12. veljače 2020.
  2. N.K., Svečana podjela svjedodžbi i nagrada u Srednjoj strukovnoj školi Samobor. Učenje tek sad počinje, samoborskiglasnik.net, 30. lipnja 2006.
  3. (A.T.), Mladim inovatorima dodijeljene nagrade VIDI e-novation award, moj-posao.net, 19. prosinca 2006.
  4. Kako je Rimac zadužio Hrvatsku: Samo zbog njega u svijetu se priča o ‘hrvatskim autima’, a kritičarima je najbolju poruku uputio Porsche, net.hr, objavljeno 26. lipnja 2018., pristupljeno 26. listopada 2019.
  5. Brucoši VERN-a pobijedili na natjecanju Business Plan Contest, index.hr, 15. lipnja 2007.
  6. Intervju – Mate Rimac: Teško je naći investitora koji dijeli našu viziju, rep.hr, 11. veljače 2013.
  7. [1]
  8. NOkru, Napokon i službeno: e-M3 Rimac Automobila drži dva svjetska rekorda!, dnevnik.hr, 18. listopada 2012.
  9. NOkru, Rimac u Frankfurtu predstavio fenomenalni Concept One, dnevnik.hr, 15. rujna. 2011.
  10. Mate Rimac se pohvalio: Isporučen prvi električni automobil, Večernji list, poslovni.hr, 29. siječnja 2013.
  11. DVK, Rimac Automobili pogonski sustavi, konstrukcija i prototipne usluge sada su dostupne za zainteresirane klijente – inovativna tehnologija ugrađena u električni automobil Concept_One, automania.hr, 3. lipnja 2013.
  12. S.V., Ugledni Bloomberg na listu 'Najbolje od 2012.' uvrstio i ovog Hrvata!, dnevnik.hr, 27. prosinca. 2012.
  13. Novi projekt Mate Rimca: Električni bicikl s kojim želi promijeniti svijetInačica izvorne stranice arhivirana 24. kolovoza 2013., jutarnji.hr, 21.kolovoza 2013.
  14. Vidi e-novation nagradaInačica izvorne stranice arhivirana 17. ožujka 2018., e-novation.info, pristupljeno 17. ožujka 2018.
  15. Dodjela u znaku inovacijaInačica izvorne stranice arhivirana 17. ožujka 2018., lider.media, 18. prosinca 2006., pristupljeno 17. ožujka 2018.
  16. [2]
  17. Ivanka Toma, Odlikovan i vojnik koji je spašavao žrtve poplave u Slavoniji, članak na vecernji.hr, 25. lipnja 2014., (pristupljeno 23. lipnja 2015.)