Utva 251 BC-3
Utva 251 BC-3
| |
|---|---|
 | |
Utva "Trojka" u tehničkom muzeju.
| |
Opći podatci
| |
| Tip | Školski zrakoplov |
| Proizvođač | Utva |
| Uveden u uporabu | 1946. |
| Status | Povučena |
| Prvotni korisnik | SFRJ |
| Broj primjeraka | ~80 |
Portal:Zrakoplovstvo 
| |
Utva 251 BC-3 (popularno nazvana Trojka) je Jugoslavenski turističko-sportski zrakoplov.[1]
Dizajn i razvoj[uredi | uredi kôd]
Osnovni dizajn "Trojke" su izradili Boris Cijan i Đorđe T. Petković (Brale)[2] a prototip je izrađen u Ikarusu pod oznakom Ikraus 251. Nakon testiranja, serijska proizvodnja počinje u Utvi pod oznakom 251 Trojka a s njim su bili opremani aeroklubovi Zrakoplovnog saveza Jugoslavije.
Utva C-3 je nisko krilac s fiksnim podvozjem, a namjena joj je primarna obuka pilota JRV-a ali i aeroklubova. Pokretao ju je jedan klipni motor Walter Mikron III koji je mogao razviti 65 konjskih snaga omogućujući joj maksimalnu brzinu od oko 120 km/h. Uz Ikarusa Aero 2 kao glavni trener je korištena do sredine 50-ih kada je zamjenjuje Utva Aero 3.
Tehničke karakteristike
Osnovne karakteristike
- dužina: 8,83 m
- raspon krila: 10,36 m
- površina krila: 15,5 m2
- visina: 2,08 m
Letne karakteristike
- najveća brzina: 166 km/h
- dolet: 605 km
- motor: Walter Mikron III
Izvori[uredi | uredi kôd]
- Bojan B. Dimitrijević:"Jugoslavensko ratno vazduhoplovstvo 1942. – 1992."
- ↑ Zlatko Rendulić, Avioni domaće konstrukcije poslije Drugog svjetkog rata, Beograd 1996.
- ↑ Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2017). Творци ваздухопловства Краљевине Југославије. Београд: Музеј науке и технике. ISBN 978-86-82977-60-5.
| ||||||||||||||