Ikarus 214

Izvor: Wikipedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Ikarus 214
Prototip aviona Ikarus 214
Opći podaci
Tip Laki transportni/školski
Proizvođač Ikarus
Probni let 1949.
Uveden u uporabu 1951.
Povučen 1967. iz vojne upotrebe
Status neoperativan
Prvotni korisnik JRZ i Zrakoplovni savez Jugoslavije
Proizveden 1949. do 1959.
Broj primjeraka 20 + 2 prototipa
Portal: Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

Ikarus 214 je jugoslavenski dvomotorni zrakoplov koji je bio u službi JRZ-a od 1951. - 1967.

Motor Ranger V-770 ugrađen u avion Ikarus 214 (prototip)
Motor Pratt and Whitney Wasp ugrađen u avion Ikarus 214D (serijska proiz.)

Dizajn i razvoj[uredi VE | uredi]

Ikarus 214 je dizajniran od strane konstruktora Sime Milutinovića a izvorno je bio dizajniran kao lako transportni zrakoplov, no kasnije je uglavnom korišten kao školski zrakoplov za obuku pilota bombardera i navigatora danju i noću. Prvi prototip je poletio 1949. a ukupno je izrađena serija od samo 20 zrakoplova tako da 214 nije naišao na širu uporabu u zrakoplovstvu. 1959. neki zrakoplovi su korišteni i za mornaričko izviđanje, no zbog nedostatka potrebne opreme mogao je letjeti izvidničke misije samo danju i to u dobrim meteorološkim uvjetima. 1961. dva zrakoplova su opremljena tako da su mogla vršiti i protupodmorničko izviđanje. Svi zrakoplovi su povučeni iz vojne upotrebe 1967. te su nastavili letjeti u civilnim aero klubovima gdje su korišteni za transport i padobranske skokove. Svi su potpuno povučeni iz upotrebe tijekom 70-ih.

214 su na početku pokretala dva klipna motora Ranger SVG-770 no kasnije tijekom proizvodnje su zamijenjeni Pratt & Whitney R-1340-AN-1 motorima. Glavni kotači podvozja su se uvlačili u kućište motora dok se repni kotač nije uvlačio.

Inačice[uredi VE | uredi]

  • Ikarus 214 - prototip s Ranger SVG-770 motorom,
  • Ikarus 214D - s Pratt & Whitney R-1340-AN-1 motorom,
  • Ikarus 214AS - avion za obuku pilota i navigatora,
  • Ikarus 214F - izviđački avion za aerofoto snimanja,
  • Ikarus 214PP - protu-podmornički avion,
  • Ikarus 214АМ2 - poboljšana inačica protu-podmorničkog aviona.

Tehničke karakteristike

Osnovne karakteristike

  • posada: 1 ili 2 pilota
  • kapacitet: 8 putnika
  • dužina: 11,2 m
  • raspon krila: 16,2 m
  • površina krila: 29,8 m2
  • visina: 3,95 m
  • masa zrakoplova: 3,965 kg

Letne karakteristike

  • najveća brzina: 365 km
  • dolet: 1.080 km
  • najveća visina leta: 7.000 m
  • motor: 2 × Pratt & Whitney R-1340-AN-1 motora

Naoružanje

  • naoružanje: 3 x 7,9 mm mitraljezi
4 x 50 kg bombe

Izvori[uredi VE | uredi]

  • Ikarus 214
  • Bojan B. Dimitrijević "Jugoslavensko ratno zrakoplovstvo 1942.-1992."
  • "Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana" - Grupa autora, Beograd,1989.
  • Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. pp. 430. 1989
  • Žutić. N. i Bošković. L., Ikarus - Ikarbus: 1923 - 1998, (Monografija 75 godina Ikarusa), Ikarbus, Beograd, 1999.
  • Zlatko Rendulić, Avioni domaće konstrukcije poslije Drugog svjetskog rata, Lola institut, Beograd, 1996. god.
  • Đokić, Nebojša; Predrag Miladinović, Arhiva. "Domaći avion" 214 "", Aeromagazin (YU-Beograd: BB Soft) 59: 33 - 36. ISSN: 1450-6068. 2004.