Tupoljev Tu-16

Izvor: Wikipedija

Tu-16 "Badger"
Tupoljev Tu-16
Opći podaci
Tip	Strateški bombarder
Proizvođač	Tupoljev
Probni let	27. travnja 1952.
Uveden u uporabu	1954.
Status	Aktivan u nekim zemljama
Prvotni korisnik	SSSR Egipat, Indonezija, Irak
Broj primjeraka	1509
Tehničke karakteristike
Dužina	34,8 m
Visina	10,36 m
Raspon krila	33,00 m
Površina krila	1652
Težina zrakoplova	37.200 kg
Maks. težina uzlijetanja	79.000 kg
Motor	2× Mikulin AM-3M-500 turbomlazni motori
Najveća brzina	1.050 km/h
Dolet	7.200 km
Portal: Zrakoplovstvo

Tupoljev Tu-16 (NATO naziv "Badger") je dvomotorni mlazni bombarder koji se koristio SSSR-u. Bio je aktivan 50 godina te se i danas nalazi u sastavu kineskog zrakoplovstva pod nazivom Xian H-6.

Sadržaj 1 Dizajn i razvoj 1.1 Dizajn 2 Inačice 2.1 Tu-16K 2.2 Ostale inačice 3 Naoružanje 4 Korisnici 5 Izvori

[uredi] Dizajn i razvoj

U kasnim 1940-ima sovjetski savez je namjeravao razviti bombardera koji je se mogao nositi s američkim. U to vrijeme jedini sovjetski dalekometni bombarder je bio Tu-4. Razvoj snažnog Mikulin AM-3 trubomalznog motora je omogućio razvoj velikog i dalekometnog mlaznog bombardera. Tupoljev počinje s radom na prototipovima 1950. pod nazivom Tu-88. Prvi Tu-88 je poletio 27. travnja 1952. Nakon što je Tupoljev pobijedio na natječaju protiv Iljušina masovna proizvodnja započinje u prosincu 1952. Prvi proizvedeni zrakoplovi u aktivnu službu ulaze 1954, dobivajući službeni naziv Tu-16.

[uredi] Dizajn

Novi bombarder je imao velika krila strijelastog oblika, a pokretala su ga dva snažna Mikulin AM-3 turbomlazna motora. Mogao je ponijeti jednu FAB-9000 9,000 kilogramsku bombu ili različite nuklearne bombe s dometom od 4,800 km. Prvotna namjena Tu-16 je bila obnašanje dužnost visinskog bombardera s konvencionalnim slobodno padajućim bombama, međutim, u 1950-ima modificiran je tako da je mogao nositi i lansirati rane sovjetske krstareće projektile.

Zbog svojega univerzalnog dizajna, Tu-16 se u različitim inačicama koristio za različite zadatke npr. izviđanje, nadzor mora i elektronsko ratovanje. Ukupno je izgrađeno oko 1507 zrakoplova u tri tvornice u razdoblju od 1954.-1962. Razvijena je i civilna inačica naziva Tu-104 kojom je upravljao Aeroflot. Tu-16 je ostao u službi SSSR-a sve do njegovog raspada, te je naposljetku povučen 1993. Uz SSSR, Kina je jedan od najvećih korisnika Tu-16. Nabavka započinje 1958. te više od 120 zrakoplova je još uvijek u aktivnoj službi u Kini.

[uredi] Inačice

[uredi] Tu-16K

Razvoj Sovjetskih teški protubrodskih raketa započinje kasnih 40-ih, no njihova tadašnja lansirna platforma, zastarjeli Tu-4 nije bio prilagođen za tu ulogu, te he zbog toga 1954. razvijena inačica Tu-16 koja je modificirana tako da postane nosač KS-1 raketa. Ukupno je mogao ponijeti 2 rakete, odnosno jednu pod svakim krilom. Zbog povećane sofisticiranosti, dodan je još jedan član posade koji je upravljao raketom te je bio smješten u kupoli u prostoru za bombe. Inačica je dobila oznaku Tu-16KS te je u proizvodnju ušla 1955. s oko 107 proizvedenih jedinica. Dobila je i NATO naziv Badger-B.

[uredi] Ostale inačice

Badger a

• Tu-16A - Modificirana inačica osnovnog modela s mogućnošću nošenja nuklearnih bombi. Ukupno je sagrađeno 453 zrakoplova ovog tipa.
• Tu-16Z - Zračni tanker s mogućnošću bombardiranja ali puno manjeg doleta.
• Tu-16G - Trener za pilote Aeroflota te za transport pošte.
• Tu-16N - Torpedni bombarder za djelovanje na moru, naoružan s torpedima i dubinskim bombama. Ukupno je proizvedeno 76 ovih inačica.
• Tu-16S - Spasilački zrakoplov za operacije potrage i spašavanja.
• Tu-16Ye - Inačica opremljena za elektroničko ratovanje i izviđanje.

Badger b

• Tu-16KS - Inačica koja je služila kao platforma za lansiranje dvije AS-1 Kennel rakete. Izgrađeno je 107 ovih inačica u razdoblju od 1954.-1958 te su služile u SSSR-u, Indoneziji i Egiptu.

Badger c

• Tu-16K-10 - Mornarička inačica za lansiranje jedne AS-2 Knipper protu-brodske rakete. Izrađeno je 216 ovih inačica u razdoblju od. 1958-1963. Ova inačica je imala i instalirani radar u nosu zrakoplova.

Badger d

• Tu-16RM-1 - Morska izvidnička inačica s ELINT opremom. 23 Tu-16K-10 inačice su modificirane na ovaj standard, te su također sadržavale radar u nosu. Mogle su se koristiti za navođenje projektila ispaljenih s drugih brodova.

Badger e

• Tu-16RM-2 - Mogućnost navođenja projektila.
• Tu-16KRM - Platforma za lansiranje meta za gađanje.

Badger f

• Tu-16RM-2 - Izviđačka inačica s novom elektronikom i vanjskom ELINT opremom.

Badger g

• Tu-16KSR-2 - Platforma za lansiranje dvije KSR-2 rakete, a koristio se od 1962. Nastao modificiranjem starijih inačica.
• Tu-16K-11-16 - Nosač K-16 projektila i dvije KSR-11 protu radarske rakete. U upotrebi od 1962.

Badger h

• Tu-16 Elka - Inačica za elektronsko ratovanje i podršku pomoću elektronskih protumjeri.

Badger j

• Tu-16P Buket - Još jedna inačica za elektronsko ratovanje s naprednijim protumjerama.

Badger k

• Tu-16Ye - Najvjerojatnije naprednija inačica F verzije s poboljšanom ELINT opremom.

[uredi] Naoružanje

• Strojnice: 6-7 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 topovi.
• Bombe: 9,000 kg slobodno padajućih bombi.
• Rakete: Uglavnom različite protubrodske rakete. Najčešće AS2 Kipper i AS-6 Kingfish montirane ispod krila.

[uredi] Korisnici

• Armenija
• Azerbejdžan
• Bjelorusija
• Kina
• Egipat
• Gruzija
• Indonezija
• Rusija
• Ukrajina
• SSSR
• Irak

[uredi] Izvori

• http://www.globalsecurity.org/wmd/world/russia/tu-16.htm
• http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=303
• http://www.aeronautics.ru/archive/vvs/tu16-01.htm