Suhoj Su-30
|
|
|
|---|---|
 |
|
|
|
|
|
|
|
| Tip | Lovac za zračnu nadmoć, lovac-bombarder |
| Proizvođač | Suhoj |
| Probni let | 1989. |
| Uveden u uporabu | 1996. |
| Status | U aktivnoj službi |
| Prvotni korisnik | Rusija, Indija |
Portal: Zrakoplovstvo  |
|
Suhoj Su-30 (NATO naziv "Flanker-C") je dvomotorni višenamjenski lovac-bombarder koji je u službu ušao 1996. Može se koristiti za održavanje zračne nadomoći ali i za jurišne zadatke.
Sadržaj |
Razvoj [uredi]
Su-27PU [uredi]
Iako je izvorni Su-27 imao prilično dobar radijus djelovanja, to nije bilo dovoljno za određne zadatke koje je zahtijevala sovjetska protu-zračna obrana. Zbog toga je izrađeno nekoliko prototipa koji su imali uvlačeći produžetak za nadolijevanje goriva tijekom leta. Produžetak se nalazio na lijevoj strani, a zbog toga je i IRST sustav pomaknut prema desno. Izrađen je jedan jednosjedni prototip oznake Su-27P i jedan dvosjedni prototip oznake Su-27PU.
Kako je za duge misije bilo bolje imati dva člana posade, za daljni razvoj je odabran Su-27PU. U kokpit su ugrađene dvostruke kontrole, navigacijska elektronika za dalekometne misije, poboljšani sustav komunikacije i unaprijeđeni N001 radar koji je sad imao mogućnost i borbe zrak-zemlja. Prvi od dva prototipa je prvi put poletio u prosincu 1989.
Inačice [uredi]
Za potrebe ruskog zrakoplovstva, Suhoj je predložio Su-30M dvosjedni višenamjesnki zrakoplov. Tijekom 90-ih je vjerojatno izrađeno nekoliko za potrebe testiranja, no o tome nema više informacija.
Kasnije je razvijena i izvozna inačice Su-30MK, a 1993. na pariškom zračnom sajmu, prenamijenjeni Su-27UB je korišten kao demonstrator za Su-27MK. Mogao je nositi 8 tona tereta, imao je 12 spojnih točaka za naoružanje, a na vrhovima krila su se mogle nositi i rakete zrak-zrak. Osim nevođenih raketnih zrna i bombi, Su-27MK je mogao nositi:
-
- Opto-elektronski navođena oružja kao Kh-29T zrak-zemlja dalekometnu raketu, Kh-59T kratkog dometa, te bombe KAB-500Kr i KAB-15000Kr.
- Kh-31P proturadarsku raketu.
- Laserski navođene bombe kao što su Kh-29L i KAB-1500L. Prilikom nošenja ovog naoružanja zrakoplov na sebi nosi i kapsulu za navođenje oružja.
Korisnici [uredi]
Alžir-
- Alžir ima 44 Su-30MKA.
Kina-
- Kinesko ratno zrakoplovstvo koristi 76 Su-30MKK. Prvih 38 je dostavljeno između 20. prosinca 2000. i kraja 2001. Drugi dio (38 zrakoplova) je naručeno 2001. i dostavljeno do 2003. Kinesko mornaričko zrakoplovstvo koristi 24 Su-30MK2 koji su naručeni u siječnju 2003. i dostavljeni do kolovoza 2004.
Su-30 korisnici
- Kinesko ratno zrakoplovstvo koristi 76 Su-30MKK. Prvih 38 je dostavljeno između 20. prosinca 2000. i kraja 2001. Drugi dio (38 zrakoplova) je naručeno 2001. i dostavljeno do 2003. Kinesko mornaričko zrakoplovstvo koristi 24 Su-30MK2 koji su naručeni u siječnju 2003. i dostavljeni do kolovoza 2004.
Indija-
- Indija je odlučila kupiti 50 zrakoplova i nabaviti licencu od Suhoja za proizvodju 140 Su-30MKI. Indija očekuje da će na kraju raspolagati s 230 zrakoplova.
Indonezija-
- Indonezija trenutno koristi 2 Su-27SK i 2 Su-30MK (nabavljeni 2003).[1] Na temelju ugovora sklopljenog potkraj kolovoza 2007., Rusija je tijekom prosinca prošle godine započela s isporukom Indoneziji šest borbenih aviona Suhoj Su-30Mk2. Do sredine siječnja isporučena su tri aviona, koji su nakon obavljenih probnih letova u zrakoplovnoj bazi Hassanuddyn predani predstavnicima ratnog zrakoplovstva. Preostali avioni Su-30Mk2 trebaju biti isporučeni do kraja 2009. godine.[2]
Malezija-
- Malezija je u svibnju 2003. potpisala ugovor o kupnji 18 Su-30MKM. Prva dva zrakoplova su formalno predana 23. svibnja 2007. dok je ostatak trebao doći do kraja 2008.
Rusija-
- Rusija koristi 19 zrakoplova.
Venezuela-
- Venezuela je 14. lipnja 2006. najavila kupnju 24 Su-30MK2. Prva dva su dostavljena u prosincu 2006., 8 drugih je dostavljeno tijekom 2007., 14 tijekom 2008. Od tih 14 posljednja četiri su dostavljena u kolovozu.
Vijetnam-
- Vijetnam koristi 30 Su-30MK2
Tehničke karakteristike
Osnovne karakteristike
- Posada: 2
- Dužina: 21,9 m
- Raspon krila: 14,7 m
- Površina krila :62 m2
- Visina: 6,36 m
- Masa zrakoplova: 17.700 kg
- Maksimalna masa uzlijetanja: 34.500 kg
Letne karakteristike
- Najveća brzina: 2.120 km/h (Mach 2,0)
- Dolet: 3.000 km
- Brzina penjanja: 230 m/s
- Najveća visina leta: 17.300 m
- Omjer potisak/težina: 1,0
- Specifično opterećenje krila: 401 kg/m
- Motor: 2 x AL-31FL
- Snaga motora: 74,5 kN (122,58 kN s naknadnim izgaranjem)
Ostale inačice [uredi]
Vidi još [uredi]
Izvori [uredi]
|
||||||||||||||||||||
