Soko J-20 Kraguj

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Soko J-20 Kraguj
Soko J-20 Kraguj.jpg
Opći podaci
Tip Školski, laki jurišnik
Proizvođač SOKO
Probni let 1964.
Status Povučen
Prvotni korisnik SFRJ
Broj primjeraka 85
Portal: Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

SOKO J-20 Kraguj je jednosjedni zrakoplov jugoslavenske proizvodnje namijenjen za obuku i lake jurišne zadatke. Prvi put je poletio 1964.

Opis[uredi VE | uredi]

J-20 Kraguj je jednomotorni nisko krilac s stajnim trapom koji se ne može uvlačiti. Pilot sjedi u zatvorenom kokpitu s poklopcem koji se otvara prema nazad, a cijela kabina je ventilizirana i ima ugrađen sustav grijanja.

Pokreće ga jedan Lycoming GSO-480-BIAG klipni motor snage 253 kW koji vrti Hartzell HC-B3Z20-1 trokraki metalni propeler.[1] U dva unutarnja gumena spremnika može ponijeti 164 kg goriva što mu omogućuje radijus djelovanja od 623 km s punim naoružanjem. Ugrađeno naoružanje čine dvije strojnice Colt Browning Mk-II s 650 metaka koje su smještene u krilima. Osim toga, ispod krila može nositi različita nevođena raketna zrna i bombe.

Namjena[uredi VE | uredi]

Dizajniran je za nisko leteće jurišne zadatke danju i noću te obuku pilota u takvim uvjetima. U slučaju rata trebao je izvoditi partizanske napade na neprijateljske helikopterske desante.[1]

Tijekom napada na Dubrovnik u Domovinskom ratu, kraće vrijeme korišteni su u borbi od strane Teritorijalne obrane Crne Gore.[2]

Tehničke karakteristike

Osnovne karakteristike

Letne karakteristike

  • najveća brzina: 295 km
  • ekonomska brzina: 280 km/h
  • dolet: 800 km
  • brzina penjanja: 8,0 m/s
  • najveća visina leta: 8.000 m
  • motor: 1× Lycoming GSO-480-B1A6

Izvori[uredi VE | uredi]

  1. 1,0 1,1 Rendulić, Zlatko (1996.). Avioni domaće konstrukcije posle Drugog svetskog rata.
  2. http://www.domovinskirat.hr/content/view/9922/948/