Zračna luka Split
| Zračna luka Split | |||
|---|---|---|---|
|
|
|||
| IATA: SPU – ICAO: LDSP | |||
  SPU
|
|||
| Osnovni podaci | |||
| Vlasnik | Republika Hrvatska 55%, Splitsko-dalmatinska županija 15%, Grad Kaštela 15%, Grad Trogir 10%, Grad Split 5%[1] | ||
| Služi gradu | Split | ||
| Nadmorska visina | 24 m / 79 ft | ||
| Koordinate | 43°32′20″N 16°17′53″E / 43.53889°N 16.29806°EKoordinate: 43°32′20″N 16°17′53″E / 43.53889°N 16.29806°E | ||
| Internetske stranice | |||
| Uzletno-sletne staze | |||
| Smjer | Dužina | Površina | |
| ft | m | ||
| 05/23 | 8.366 | 2.550 | asfalt |
| Statistika (2017) | |||
| Putnika | 2.818.176 | ||
| Statistika sa stranica splitske zračne luke[2] Opći podaci sa stranica splitske zračne luke[3] Izvor: Croatian Aeronautical Information Publication[4] |
|||
Zračna luka Split jedna je od devet međunarodnih zračnih luka u Hrvatskoj. Nalazi se na predjelu Resnik zapadno od Kaštel Štafilića, udaljena 6 km od Trogira i 25 km od Splita. Nakon Zračne luke „Franjo Tuđman”, druga je najprometnija zračna luka u državi.[5][6]
Sadržaj
Povijest[uredi VE | uredi]
Zračna luka Split otvorena je 25. studenog 1966. godine. Iz godine u godinu rastao joj je broj putnika. Taj je rast zaustavljen 1988. zbog gospodarske krize. U rujnu 1991. zatvorena je zbog rata, a u travnju 1992. opet je otvorena. U proljeće 1992.god. Pilot Josip Rastija (15.03.1954. Migalovci/Požega - 12.05.2012. Slavonski Brod) - zrakoplovni pukovnik - kao prvi hrvatski zrakoplov koji je sletio u zračnu luku Split u koju je upućen za potrebe prijevoza ranjenika na relaciji Split-Zagreb u Domovinskom ratu.
Kompanije i odredišta[uredi VE | uredi]
- Aeroflot (Moskva - Šeremetjevo (sezonski))[7]
- AirBerlin (Nürnberg, Leipzig)
- Air Vallée (Rimini (sezonski))
- Austrian Airlines (Beč)
- Belavia (Minsk (sezonski))
- Cimber Sterling (Kopenhagen (sezonski))
- Condor (Frankfurt (sezonski))
- Croatia Airlines (Amsterdam, Beč, Berlin, Bruxelles, Cagliari (sezonski), Dubrovnik, Düsseldorf, Frankfurt, London, Lyon, München, Osijek, Pariz, Rim, Skoplje, Zagreb, Zürich)
- Czech Airlines (Prag)
- Danube Wings/VIP Wings (Bologna (sezonski), Bratislava
- easyJet (Basel, Bristol, London, Ženeva)
- Edelweiss Air (Ženeva (sezonski))
- Europe Airpost (Pariz (sezonski))
- Germanwings (Berlin, Dortmund, Hamburg, Köln, Stuttgart)
- Intersky (Friedrichshafen, Graz)
- Lufthansa (Frankfurt (sezonski), München, Berlin (sezonski))
- Malév (Budimpešta)
- Malmö Aviation (Malmö)
- Norwegian Air Shuttle (Bregen, Göteborg, Oslo, Stavanger, Stockholm)
- Red Wings Airlines (Moskva - Vnukovo (sezonski))
- S7 Airlines (Moskva - Domodedovo (sezonski))[8][9][10]
- SAS (Ålesund (sezonski), Göteborg, Stockholm)
- Taimyr (Sankt Peterburg (sezonski))
- Thomas Cook Airlines (London, Manchester)
- Transaero Airlines (Moskva - Domodedovo (sezonski))
- Transavia (Rotterdam (sezonski))
- Travel Service Airlines (Prag (sezonski))
- Ukraine International Airlines (Kijev (sezonski))[11]
- Vueling Airlines (Barcelona [sezonski - početak 23. lipnja])
- Wind Rose Aviation (Kijev)
- XL Airways France (Pariz (sezonski))
Planovi za proširenje[uredi VE | uredi]
U prvim godinama 2000-ih ljetni vrhunac aktivnosti u zračnoj luci pozivao je na proširenje kapaciteta zračne luke. Glavnina građevinskih radova provodila se u Splitu od jeseni 2009. do proljeća 2011., te ponovno od početka 2017. do ljeta 2019. godine kada će Resnik imati proširen terminal kapaciteta 3,5 milijuna putnika. 2011. Izgrađena je i nova, malo veća stajanka, jer postojeća nije dovoljna i predstavljala je sigurnosni rizik.
Proširenje zračne luke Split događa se u 4 faze.
- Prva faza, 2009.-2011.
- Proširena rampa zračne luke za 45.000 m²
- Kupnja zemlje od Kaštelanskih Staklenika.
- Druga faza, 2017.-2019.
- Izgradnja novih 25.000 m² terminala zračne luke
- Izgradnja pješačkog mosta do novog parkinga i autobusnog kolodvora
- Treća faza, 2019.-2021.
- Promjena asfalta uzletno-sletne staze, dodavanje osvjetljenja centralne osi staze.
- Četvrta faza, 2023.-2025.
- Dodavanje nove rulne staze, paralelno s uzletno-sletnom stazom
Prijevoz[uredi VE | uredi]
Do Zračne luke može se ići izravnim autobusom za zračnu luku, koja obično čeka pored Trajektne luke. Možete čekati splitski javni prijevoz linije br. 37 i br. 38. Svi taksiji (uključujući Uber) su vrlo lako dostupni, a postoji i opcija privatnih konekcija morskim putem direktno do privezišta južno od novog autobusnog terminala zračne luke.
Promet[uredi VE | uredi]
| Godina | Putnici | Teret |
|---|---|---|
| 2000. | 540.603 | 1.452 |
| 2001. | 568.625 | 1.214 |
| 2002. | 617.005 | 956 |
| 2003. | 698.128 | 931 |
| 2004. | 778.771 | 981 |
| 2005. | 934.049 | 877 |
| 2006. | 1.095.852 | 1.459 |
| 2007. | 1.190.551 | 1.482 |
| 2008. | 1.203.778 | 1.081 |
| 2009. | 1.115.099 | |
| 2010. | 1.219.741 | |
| 2011. | 1.300.381 | |
| 2012. | 1.425.749 | |
| 2013. | 1.581.734 | |
| 2014. | 1.752.657 | |
| 2015. | 1.955.400 | |
| 2016. | 2.289.987 | |
| 2017. | 2.818.176 |
Vidi još[uredi VE | uredi]
Izvori[uredi VE | uredi]
- ↑ Zakon o zračnim lukama Narodne novine 19/1998.
- ↑ 2,0 2,1 Statistika - Zračna luka Split
- ↑ Opći podaci - Zračna luka Split
- ↑ AIP (engl.) od Europske organizacije za sigurnost zračne plovidbe
- ↑ Split - statistika, promet
- ↑ Dubrovnik - statistika, promet
- ↑ Аэрофлот начинает регулярные полеты в Сплит (rus.)
- ↑ S7 Airlines открывает рейсы в Хорватию - город Сплит (rus.)
- ↑ GEO.MVSM.RU - Новости авиакомпании - "Сибирь" откроет полеты из Москвы в Сплит (rus.)
- ↑ S7 Airlines открывает регулярные рейсы в Сплит | Авиатранспортное обозрение (rus.)
- ↑ Timetable - Ukraine International Airlines
Galerija[uredi VE | uredi]
-
Kontrolni toranj zračnog prometa.
-
Promet u splitskoj zračnoj luci.
-
Nova stajanka splitske zračne luke.
-
Platforma zračne luke.
-
Nova rampa zračne luke - niža razina.
-
Kontrolni toranj zračne luke
Vanjske poveznice[uredi VE | uredi]
- Službena stranica (hrv.)(engl.)
|
||||||||||
