Rudolf Perešin
Izvor: Wikipedija
| Rudolf Perešin | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Biografske informacije | |
| Datum rođenja | 25. ožujka 1958. |
| Mjesto rođenja | Jakšinec, Gornja Stubica, Hrvatska |
| Datum smrti | 1995. |
| Nacionalnost |  Hrvat |
| Supruga | Ljerka Perešin |
| Karijera | |
| Čin | Stožerni brigadir (posthumno) |
| Ratovi | Domovinski rat |
| Vojska | Hrvatska vojska |
| Rod vojske | Hrvatsko ratno zrakoplovstvo |
Rudolf Perešin (Jakšinec, Gornja Stubica, 25. ožujka 1958. - 1995.[1]), jedan je od najpoznatijih pilota HRZ-a. Posthumno je odlikovan činom stožernog brigadira.[2]
Perešin je zarobljen 1995. kada mu se gubi svaki trag. Tri godine poslije njegovi posmrtni ostaci napokon su predani njegovoj obitelji. Ime našeg legendarnog pilota od 25. ožujka 1998. s ponosom nosi Zrakoplovno-tehnička škola u Velikoj Gorici, kao i Zrakoplovna vojna škola u Zadru.
Sadržaj |
[uredi] Karijera
[uredi] Školovanje
U zadnjoj godini osmogodišnje škole, opredjeljuje se za pilotski poziv. Gimnaziju završava u Mostaru. Uspješno savladava visoke medicinske i psihofizičke kriterije, a 1977. godine u Zadru upisuje Visoku pilotsku vojnu akademiju. Godine 1981. među najboljim pilotima, s natprosječnim rezultatima, završava pilotsku akademiju i dobiva zvanje borbenog pilota, pilotska zlatna krila i prvi časnički čin. Te iste godine zbog visokih letačkih, zdravstvenih i psihofizičkih sposobnosti, posebno, zbog visoke tehnike pilotiranja, preciznosti i odmjerenosti u postupcima, izražene memorije i moći zapažanja, izabran je za pilota izviđača na nadzvučnim avionima MiG-21. Leteći u Bihaću na MiG-ovima dosiže stručne i profesionalne vrhunce pilotskog zvanja.
[uredi] Bijeg iz JNA
Godine 1990. kada se već odnarođena JNA priprema za agresiju na Hrvatsku, odbio je poput većine pilota, pristupiti političkoj organizaciji "SKJ - pokret za Jugoslaviju", koja je trebala stvoriti novu ideologijsku osnovicu za opstanak centralizirane i unitarne Jugoslavije pod diktatom Miloševićeve Srbije.
Perešin je bez dvojbi odlučio sa MiG-om napustiti JNA i uključiti se u obranu svoje domovine Hrvatske. Svjestan riskantnosti planiranog pothvata jer je, poput mnogih Hrvata, bio pod stalnom prismotrom, do pojedinosti je isplanirao varijantu bijega. Za vrijeme jednog od rutinskih letova, kad ga njegov pratilac nije mogao slijediti, nalazeći se u rajonu Kopra, kao vrstan izviđač-navigator uputio se na aerodrom pokraj Klagenfurta u Austriji, gdje je uspješno prizemljio MiG-21. Tim svojim domoljubnim činom nanio je težak moralni i politički udarac agresorskoj vojsci i njezinu zrakoplovstvu, a građanima Hrvatske neizmjeran ponos, prkos i rast nacionalnog naboja i svijesti u najkritičnijim danima Domovinskog rata. Bilo je to 25. listopada 1991.[2] godine, kad je cijeli svijet uz fotografiju hrvatskog pilota i aviona MiG-21 na aerodromu u Klagenfurtu, prenio njegove riječi: "Ja sam Hrvat, ne mogu i neću pucati na Hrvate!".[2]
Letjelica je nakon slijetanja ležala određeno vrijeme na klagenfurtskom aerodromu. Ne znajući što bi s njom, Austrijanci su je na posljetku uz pomoć zrakoplovnih tehničara iz bivšeg DDR-a rastavili i spremili u tenkovsku bazu u Grossmittelu, nedaleko Bečkog Novog Mjesta. Za potrebe izložbe ponovno je sastavljena, a o njezinoj daljnjoj sudbini ništa se pouzdano ne zna.
[uredi] Povratak u domovinu
Došavši u Zagreb, u GSHV, u svom prvom intervjuu nakon preleta, na pitanje novinara smatra li se herojem, kazao je: "Učinio sam samo ono što mislim da je dužnost svakog građanina Hrvatske. Svatko tko Hrvatsku smatra svojom domovinom treba pridonijeti borbi za slobodu. Pravi su heroji u Vukovaru i na drugim borbenim linijama, no za mnoge od njih nikada se neće ni čuti." Godine 1994. Rudolf Perešin izabran je za predsjednika novoutemeljenog Zagrebačkog saveza u zrakoplovno-tehničkoj djelatnosti. Svojom aktivnošću bitno je pridonio postavljanju temelja za okupljanje djece i mladih u programima tehničke kulture, osobito u zrakoplovno-tehničkim djelatnostima. Danas savez nosi njegovo ime.
[uredi] Pilot HRZ-a
Rudolf Perešin osobno i njegova prva lovačka eskadrila u svim akcijama i operacijama HV-a, izvršavaju brojne borbene zadaće te brane Zagreb i zračni prostor Hrvatske. Tako je bilo i 2. svibnja 1995. godine, drugog dana "Bljeska": U ranim jutarnjim satima, kad njegov MiG, izvršavajući borbenu zadaću kod Stare Gradiške, biva pogođen zrnima neprijateljskih protuavionskih topova i ostaje neupravljiv. Pilot, na ekstremno maloj visini (ispod 50 metara) i u nesigurnom nagibu, avion napušta katapultiranjem, prizemljuje se na neprijateljskom teritoriju, dok se avion inercijom brzine, prebacuje preko Save na hrvatski, "Bljeskom" već oslobođeni prostor. Posmrtni ostaci su vraćeni 4. kolovoza 1997. a 15. rujna 1997. je pokopan u na Mirogojskom groblju.[1]
24. lipnja 2004. u Gornjoj Stubici je otvoren spomen park "Rudolf Perešin" u kojem se nalazi pilotova statua i konzervirani MiG-21 koji je došao iz remontnog zavoda u Velikoj Gorici.[1] Prilikom otvorenja ministar Berislav Rončević je objavio da će se iz Austrije pokušati vratiti MiG-21 kojim je Perešin prebjegao.[1]
[uredi] Odlikovanja
[uredi] Izvori
Napomena:Ovaj tekst ili jedan njegov dio je preuzet iz internetskog izdanja časopisa Hrvatski vojnik. Vidi Dopuštenje Hrvatskog vojnika.
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 http://www.gornjastubica.com/2004_24_6.php
- ↑ 2,0 2,1 2,2 http://zts.skole.t-com.hr/rperesin.htm
- ↑ narodne-novine.nn.hr pristupljeno 30.6.2009.
