Istarske pruge

Željezničke pruge u Istri
prema Ljubljani Divača prema Trstu buduća brza pruga Rodik Hrpelje-Kozina Prešnica Črnotiče Podgorje Hrastovlje Zazid Rakitovec Parenzana državna granica sa Slovenijom Kopar Buzet Parenzana Nugla Roč Ročko Polje Lupoglav (autobus za Rijeku) Hum u Istri Učka Šušnjevica Borut Kožljak Cerovlje Kršan Novaki Vetva Pazin Raša Heki tovarište Luka Bršica Heki stajalište Sveti Petar u Šumi Krajcar Brijeg Žminj Kanfanar Okreti Smoljanci Sošići Savičenta Rovinjsko Selo Čabrunići Rovinj Čabrunići Selo Juršići Vodnjan Vodnjan stajalište Galižana Šijana Pula

Željeznički kolodvor Pula

Željeznički kolodvor Pazin

Istarske pruge naziv je za željezničke pruge koje prolaze istarskim poluotokom, od Divače u Sloveniji do Pule te odvojkom od Lupoglava do Raše. Za vrijeme SFRJ bila je dio ŽG Ljubljana, a osamostaljenjem RH ostaje odsječena od ostatka hrvatske željezničke mreže, ali pod upravom Hrvatskih željeznica. Postoji, međutim, autobusna veza između Lupoglava i Rijeke. Planira se izgradnja željezničkog tunela kroz Učku. Na pruzi se koristi dizelska vuča (nije elektrificirana).

Povijest

Kolodvor Pula na staroj razglednici

Pula je bila promaknuta u glavnu ratnu luku Austro-Ugarske Monarhije 1853. godine. U vojnim krugovima javila se ideja za izgradnjom pruge od Beča do Pule, iako je postojao i pritisak javnosti. Radovi na izgradnji pruge započeli su 1873. godine. Pruga je nakon dugogodišnjeg odgađanja izgrađena i puštena u promet 20. rujna 1876. godine. Njezina konačna verzija obuhvatila je 122,3 km od Divače u Sloveniji do Pule te 21 km od Kanfanara do Rovinja.

Zgrada nekadašnjeg kolodovora u Rovinju

1948. godine započela je izgradnja pruge od Lupoglava do Štalije (Raše). Otvorena je 30. prosinca 1951. Redovni teretni promet krenuo je šest mjeseci kasnije, a putnički 1959., ali je brzo ukinut zbog malog broja putnika. Duga je 52,4km.

Pruga Kanfanar-Rovinj ukinuta je 1966. godine.

Također, poznata je povijesna uskotračna željeznica Parenzana, koja je povezivala Trst preko niza kolodvora s Porečom kao krajnjim kolodvorom. Bila je u funkciji od 1902. do 1935. godine.

Galerija slika

• 
  Map
• 
  Dva vlaka serije 7122 na pulskoj obali
• 
  Vozni park istarskih pruga
• 
  Lupoglav
• 
  7122 prolazi Istrom
• 
  SŽ serija 711 u Puli
• 
  HŽ 7122 na Željezničkom kolodvoru Borut
• 
  Stajalište Hum u Istri
• 
  7122 u Puli

Izvori

• Sto dvadeset godina godina istarskih pruga, gl. urednik Branimir Butković, Hrvatske željeznice, 1996.

Poveznice

• Željezničke pruge u Hrvatskoj
• Arena (vlak)