TMK 2200

Izvor: Wikipedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Sinnbild Straßenbahn.svg
TMK 2200
Datoteka
Tramvaj TMK 2200
Opće informacije
Proizvođač Crotram
Proizvodnja 1. serija: 2005. - 2007.

2. serija: 2007. - 2010.

Proizvedeni primjerci 140
Tehnički podatci
Duljina 32000 mm
Širina 2300 mm
Visina 3400 mm
Masa 42000 kg
Visina poda 300 mm na vratima, u ostatku tramvaja 350 mm
Najveća brzina 70 (ograničeno na 50) km/h
Broj odjeljaka 5
Broj vrata 6
Pogon 6×70 kW
Električna oprema IGBT
Širina kolosijeka 1000 mm
Kapacitet putnika
Sjedeća mjesta 41
Stajaća mjesta 161
Portal: Tramvajski promet

TMK 2200 niskopodni je tramvaj konzorcije Crotram. Svi proizvedeni tramvaji ovog tipa trenutno se nalaze u voznom parku Zagrebačkog električnog tramvaja i prilagođeni su zagrebačkoj prometnoj mreži. Tramvaj se sastoji od pet segmenata međusobno povezanih četirima zglobovima. U području zglobova segmenti su međusobno povezani harmonika-mjehovima i prelaznicima u obliku okretnih ploča. Vozilo je oslonjeno na tri okretna postolja (ispod 1., 3., i 5. segmenta, a ostali su segmenti ovješeni na oslonjene segmente.[1]

TMK 2200 u Zagrebu[uredi VE | uredi]

Prvi od 70 niskopodnih tramvaja prve serije tipa TMK 2200 predan je ZET-u 27. travnja 2005. godine, a 14. srpnja svečano je pušten u promet. Posljednji od 70 tramvaja iz prve serije pušten je u promet 7. lipnja 2007. Tom je prigodom svih 70 niskopodnih tramvaja poredano u kolonu dugu 2.5 kilometra koja se protezala Horvaćanskom cestom u Zagrebu. Prema ugovoru sklopljenom 18. srpnja 2007. između konzorcija Crotram i podružnice Zagrebačkog holdinga ZET-a, konzorcij Crotram obvezao se proizvesti još 70 tramvaja. Zadnji tramvaj druge serije, ujedno i zadnji proizvedeni TMK 2200, pušten je u promet 30. lipnja 2010. godine.[2]

TMK 2200 u inozemstvu[uredi VE | uredi]

Jedan tramvaj iz serije TMK 2200 (garažni broj 2263) bio je na testiranju u finskom glavnom gradu Helsinkiju te u bugarskoj Sofiji, a interes za njega pokazan je i u Rumunjskoj, Bugarskoj, Poljskoj, Njemačkoj, Austriji i Srbiji. Međutim, svi navedeni gradovi ubrzo su odustali od nabave ovih tramvaja. [3] 2009. godine Crotram je sudjelovao na natječaju za prodaju 30 tramvaja Beogradu, ali izgubio je u korist španjolskog CAF-a.

U studenom 2018. godine, tvrtka Končar je potpisala ugovor o proizvodnji i isporuci tramvaja tipa TMK 2200 za potrebe gradskog prijevoza u Liepāji (Latvija). Ugovorena je isporuka šest tramvaja, s opcijom isporuke još osam. Rok isporuke vozila je 36 mjeseci od potpisivanja ugovora.[4]

Tehničke karakteristike[uredi VE | uredi]

  • Dužina: 32.054 m
  • Širina: 2.300 m
  • Visina (osim pantografa): 3.400 m
  • Visina spuštenog pantografa: 3.700 m
  • Nivo poda (100%): 0.350 m
  • Nivo pragova vrata: 0.300 m
  • Pogon (asinkroni): 6×70 kW
  • Konfiguracija: Bo'Bo'Bo'
  • Broj sjedećih mjesta: 41
  • Broj stojećih mjesta: 161
  • Širina kolosijeka: 1.000 m
  • Maksimalna brzina: 70 (ograničeno na 50) km/h

Povezani članci[uredi VE | uredi]

Izvori[uredi VE | uredi]

Vanjske poveznice[uredi VE | uredi]

Logotip Zajedničkog poslužitelja
Na Zajedničkom poslužitelju postoje datoteke vezane uz: TMK 2200