Tatra T4

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Sinnbild Straßenbahn.svg
Tatra T4
Datoteka
Tatra T4YU u Zagrebu
Opće informacije
Proizvođač ČKD
Proizvodnja 1967.-1987.
Rashod 1990.-sada
Proizvedeni primjerci 2635
Tehnički podatci
Duljina 14000 mm
Širina 2200 mm
Visina 3063 mm
Masa 17300 kg
Visina poda 890 mm
Najveća brzina 65 km/h
Broj odjeljaka 1
Broj vrata 3
Pogon 4×40 kW
Električna oprema TR 37 (diodna)
Širina kolosijeka 1000/1067/1435 mm
Kapacitet putnika
Sjedeća mjesta 20/26 (verzija D)
Stajaća mjesta 77/88 (verzija D)
Portal: Tramvajski promet
Logotip Zajedničkog poslužitelja
Na Zajedničkom poslužitelju postoje datoteke vezane uz: Tatra T4

Tatra T4 je naziv za tip tramvaja kojeg je proizvodila češka (odnosno tadašnja čehoslovačka) tvrtka ČKD Tatra. Radi se o inačici modela Tatra T3.

Konstrukcija[uredi VE | uredi]

Tatra T4 je posljednji tip tramvaja koji je proizveden u tvornici ČKD, a koji se temelji na američkoj koncepciji PCC. Tramvaj je sličan tipu Tatra T3, no razlika je u širini vozila (2200 mm naspram 2500 mm u T3). Tramvaji T4D (za NDR) i T4YU (za bivšu Jugoslaviju) su prilagođeni za prikolice, ali su i izmjenjena postolja i električna oprema.

Prototip[uredi VE | uredi]

1967. godine je proizvedeno dva prototipa (oba bez garažnih brojeva). Za prvi tramvaj (verzija T4D) je proizvedena prikolica B4D. Na kraju godine je kompozicija poslana u Dresden, gdje je tramvaj dobio broj 2000.[1] 1971. godine je tramvaj uređen za vozačku školu, te je dobio broj 724 001-2. 1971. godine je tramvaj dobio broj 201 201-4. 1994. godine je tramvaj predan u muzej, a 2000. godina je tramvaj dobio svoj prvi broj, g.b. 2000.

Drugi prototip (verzija T4YU) je bio isprobavan u Beogradu (g.b. 111), no nakon dvije godine je vraćen u Prag. U Pragu je tramvaj dobio garažni broj 5500 te je modificiran za razgledavanje grada, kakav je i danas. Tramvaj ima raspored sjedala 2+2 (zadnja polovica sjedala je povišena) i nema zadnja vrata.

Prodaja tramvaja[uredi VE | uredi]

Od 1967. do 1987. je prodano 2635 tramvaja.

Država Grad Tip Godine prodaje Prodano tramvaja Garažni brojevi po prodaji Izmjene Izvori
Flag of Estonia.svg Estonija Tallinn T4SU 1973.-1979. 60 250-359 [1]
Flag of Croatia.svg Hrvatska Zagreb T4YU 1976.-1983. 95 401-494 [nap. 1]
Flag of Latvia.svg Latvija Liepāja T4SU 1976.-1979. 15 201-215
Flag of Germany.svg Njemačka Dresden T4D 1967.-1984. 572 [nap. 2]
Halle T4D 1968.-1986. 323 901-1223
Leipzig T4D 1968.-1986. 597 1601-2197
Magdeburg T4D 1968.-1986. 274 1001-1274
Flag of Romania.svg Rumunjska Arad T4R 1974.-1981. 100 80-179
Brǎila T4R 1978. 10 19-28 Tramvaji za Galați
Bukurešt T4R 1973.-1975. 131 3301-3431
Galați T4R 1978. 10 61-70
Iaşi T4R 1978.-1981. 70 201-270
Zastava Ruske Federacije.svg Ruska Federacija Kalinjingrad T4SU 1971.-1979. 223 101-323
Flag of Serbia.svg Srbija Beograd T4YU 1967.-1972. 22 1-20, 111, 112
Flag of Ukraine.svg Ukrajina Lavov T4SU 1972.-1979. 73 801-873
Vinnicja T4SU 1971.-1979. 42 106-147
Žitomir T4SU 1977.-1979. 18 [nap. 3]

Galerija[uredi VE | uredi]

Napomene[uredi VE | uredi]

  1. Nakon što je originalni tramvaj na broju 405 izgorio, tramvaj s brojem 495 je dobio broj 405.
  2. Tramvaji u Dresdenu su imali sljedeće brojeve: 1855-1908, 1910–2000, 222 101–222 138, 222 161–222 178, 222 201–222 250, 222 301–222 352 (brojevi 222 319 i 222 237 su ponovljeni dva puta), 222 361–222 364, 222 471–222 484, 222 501–222 559, 222 601–222 648, 222 701–222 720, 222 801–222 844 i 222 861–222 870.
  3. Ponekad nema izvora za garažne brojeve, pa nisu napisani brojevi za taj grad.

Izvori[uredi VE | uredi]

  1. 1,0 1,1 Zaumseil, Jörg. Tatra-Straßenbahnen vom Typ T4/B4 (njemački) strassenbahn-online.de, preuzeto 21. rujna 2016.