Finnair

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Finnair
Finnair.svg.png
IATA
AY
ICAO
FIN
Pozivna oznaka
FINNAIR
Osnovana 1. studenog 1923.
Glavno čvorište Zračna luka Helsinki-Vantaa
Frequent flyer program Finnair Plus
Aerodromski salon Finnair Lounge
Udruženje Oneword
Flota 58
Odredišta 55
Slogan Designed for you
Sjedište Vantaa, Finska
Uprava Mika Vehviläinen (CEO)
Internetska stranica: http://www.finnair.com

Finnair je nacionalna zračna kompanija Finske i ujedno najveća kompanija u Finskoj. Sjedište im je Zračna Luka Helsinki-Vantaa. Većinski vlasnik kompanije je Vlada Republike Finske s udjelom od 55,8%[1]. Finnair je član udruženja Oneworld. U 2012. su prevezli 8,8 milijuna putnika prema 60 europskih i 15 azojskih destinacija.[2] U prosincu 2012. su zapošljavali 6.784 osobe.[3]


Povijest[uredi VE | uredi]

Finnair je osnovan 1. studenog 1923.[4] Prvi let je bio između Helsinkija i Tallinna 1924. Prvi prekoocenaski let je bio 1969. za New York. Danas Finnair svakodnevno leti na više od 66 destinacija sirom svijeta i slove za jednu od najsigurnijih kompanija na svijetu. Flota im broji 69 zrakoplova + 19 novonaručenih.

Flota[uredi VE | uredi]

Finnairov Boeing 757
Sjedište tvrtke, House of Travel and Transportation (HOTT)

Finnair flota se sastoji od sljedećih zrakoplova (lipanj 2014.):[5][6][7]

Finnair fleet
Zrakoplov U floti Naručeno Opcije Broj putnika Bilješke
P* Y*
Total
Airbus A319-100 9 0 138 138
Airbus A320-200 10 0 168 168
Airbus A321-200 6 0 196 196
5 0 209 209
Airbus A330-300 4 42 229 271 [8]
1 45 218 263 [9]
3 32 265 297 [10]
Airbus A340-300 7 42 227 269 Zamjenjuju ih Airbus A350XWB
Airbus A350-900XWB 11 8 TBA 315 Isporuke u 2015.,[11] zamjenjuju A340[12][13]
Embraer 190 12 0 100 100 Lete u floti Flybe Nordic-a
Embraer 170 2 0 76 76 Lete u floti Flybe Nordic-a
Ukupno 58 11 8

Destinacije[uredi VE | uredi]

Amsterdam, Bangkok, Barcelona, Beč, Berlin, Boston, Bruxelles, Bukurešt, Budimpešta, Delhi, Dusseldorf, Ekaterinburg, Frankfurt, Gdansk, Geneva, Goteborg, Guangzhou, Hamburg, Hong Kong, Istanbul, Ivalo, Joensuu, Jyväsklä, Kajaani, Kijev, Kittilä, Kokkola, Kopenhagen, Krakow, Kuopio, Kuusamo, Lisabon, Ljubljana, London, Madrid, Manchester, Milano, Moskva, Mumbai, Munchen, Nagoya, New York, Osaka, Oslo, Oulu, Pariz, Peking, Pisa, Prag, Riga, Rim, Rovaniemi, Sankt Petersburg, Shanghai, Seoul, Stockholm, Toronto, Tokio, Vassa, Venecija, Vilnius, Varšava, Zurich

Poslovni rezultati[uredi VE | uredi]

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Promet (€ mil) 1.558 1.683 1.871 1.990 2.181 2.256 1.838 2.023 2.257 2.449 2.400
Dobit (EBT) (€ mil) −22 31 88 −15 139 −62 −125 −33 −111.5 16,5 10,1
Broj zaposlenih (prosjek) 9.981 9.522 9.447 9.598 9.480 9.595 8.797 7.578 7.467 6.784 5.859
Broj putnika (mil) 6,8 8,1 8,5 8,8 8,7 8,3 7,4 7,1 8,0 8,8 9,2
Faktor popunjenosti (%) 69,6 71,2 72,6 75,2 75,5 75,2 75,9 76,5 73,3 77,6 79,5
Broj zrakoplova (na kraju godine) 59 69 69 72 62 65 68 63 65 60 70
Notes/sources [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

Izvori[uredi VE | uredi]

  1. Major Shareholders Finnairgroup.com. Preuzeto 21. kolovoza 2013.
  2. Strategy Finnairgroup.com. Preuzeto 21. kolovoza 2013.
  3. Key Figures Finnairgroup.com. Preuzeto 21. kolovoza 2013.
  4. http://www.finnairgroup.com/group/group_14_1.html
  5. Finnair official fleet page
  6. Orders & deliveries. Airbus. Airbus SAS. pristupljeno 22. lipnja 2014.
  7. Finnair fleet at ch-aviation.ch
  8. Finnair A330 Ver.1 official seat map
  9. Finnair A330 Ver.2 official seat map
  10. Finnair A330 Ver.3 official seat map
  11. Finnair aims to steer clear of early production A350s. Flightglobal.com (2007-04-03). pristupljeno 2012-10-15
  12. Finnair is not interested on the A350-1000 at the moment. (in French). http://www.journal-aviation.com/+(2014-02-06).+pristupljeno 2014-04-28
  13. Finnair is not interested on the A350-1000 at the moment. (in English) (2014-03-07). pristupljeno 2014-04-28
  14. Financial Report 2003. pristupljeno 5. prosinca 2012.
  15. Annual Report 2004. pristupljeno 5. prosinca 2012.
  16. Financial Report 2005. pristupljeno 5. prosinca 2012.
  17. Financial Report 2006. pristupljeno 5. prosinca 2012.
  18. Financial Report 2007. pristupljeno 5. prosinca 2012.
  19. Financial Report 2008. pristupljeno 5. prosinca 2012.
  20. Financial Report 2009. pristupljeno 5. prosinca 2012.
  21. Financial Report 2010. pristupljeno 5. prosinca 2012.
  22. Financial Report 2011. pristupljeno 5. prosinca 2012.
  23. Financial Report 2012. pristupljeno 8. veljače 2013.
  24. Financial Report 2013. pristupljeno 11. veljače 2014.