Formula 1 – sezona 1959.
| FIA Svjetsko automobilističko prvenstvo 1959. | |
|---|---|
| Prvak | |
| Vozač | (Cooper-Climax) |
| Konstruktor | |
| Prethodna sezona | Sljedeća sezona |
| 1958. | 1960. |
Formula 1 – sezona 1959. bila je 10. sezona u prvenstvu Formule 1. Vozilo se 9 utrka u periodu od 10. svibnja do 12. prosinca 1959. godine, a prvak je postao Jack Brabham. Svoj prvi konstruktorski naslov osvojio je Cooper. Ovo je bila prva sezona u Formuli 1 za Brucea McLarena.


Australac Jack Brabham osvojio je prvi naslov svjetskog prvaka u Formuli 1, a svoj prvi konstruktorski naslov osvojio je Cooper.
Kako se Vanwall na kraju 1958. povukao iz Formule 1, a Mike Hawthorn poginuo u prometnoj nesreći, ovo je jedina sezona gdje ni konstruktor ni vozač nisu branili naslov svjetskog prvaka. Zbog povlačenja Vanvalla, Britanac Tony Brooks je bio primoran naći novu momčad za ovu sezonu. Mjesto je našao u Ferrariju s kojim je pobijedio na Velikoj nagradi Francuske na Reimsu i Velikoj nagradi Njemačke na stazi AVUS.
Šveđanin Jo Bonnier je ostvario svoju jedinu pobjedu u Formuli 1 na Velikoj nagradi Nizozemske na Zandvoortu. Bila je to i prva pobjeda za momčad British Racing Motors. Utrka 500 milja Indianapolisa pripala je Rodgeru Wardu. Britanac Stirling Moss je, nakon problema s bolidom u utrkama na početku sezone, pobijedio u Monsantu i Monzi, vozeći za momčad R.R.C. Walker Racing Team koja je i ove sezone koristila Cooperovu šasiju i Climaxov motor. Prvi put u Formuli 1 vožena je Velika nagrada SAD-a. Vožena je na stazi Sebring, a Novozelanđanin Bruce McLaren je upravo na toj utrci upisao svoju prvu pobjedu.
Ni ova godina nažalost nije prošla bez pogibija. Iako na utrkama Formule 1 nije bilo fatalnih nesreća, dva vozača su izgubila život na drugim utrkama. Francuz Jean Behra poginuo je vozeči Porscheov bolid u Formula 2 utrci, dan prije glavne Formula 1 utrke na stazi AVUS, a dvostruki pobjednik 24 sata Le Mansa, Britanac Ivor Bueb zadobio je teške ozljede vozeči svoj Cooper bolid na utrci na stazi Charede u Francuskoj, od koji je nekoliko dana kasnije preminuo.
Uoči sezone čak tri utrke su otkazane. Velika nagrada Argentine otkazana je iz razloga što su, tada već umirovljeni, Argentinci Juan Manuel Fangio i José Froilán González objavili da se neće utrkivati na ovoj utrci, pa je kod publike interes za utrku pao. Neslaganje organizatora oko novčanih nagrada bio je razlog otkazivanja Velike nagrada Belgije, a Velika nagrada Maroka otkazana je zbog nedostatka financijskih sredstava da se utrka održi.[1]
Popis ne uključuje američke vozače koji su se natjecali na 500 milja Indianapolisa.
| Rd | Datum | Velika nagrada | Staza | Prvo startno mjesto | Pobjednik vozač | Pobjednik konstruktor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10. svibnja | Monaco | ||||
| 2 | 30. svibnja | Indianapolis | ||||
| 3 | 31. svibnja | Zandvoort | ||||
| 4 | 5. srpnja | Reims | ||||
| 5 | 18. srpnja | Aintree | ||||
| 6 | 2. kolovoza | AVUS | ||||
| 7 | 23. kolovoza | Monsanto | ||||
| 8 | 13. rujna | Monza | ||||
| 9 | 12. prosinca | Sebring | ||||
| Mjesto | Bodovi |
|---|---|
| 1. | 8 |
| 2. | 6 |
| 3. | 4 |
| 4. | 3 |
| 5. | 2 |
| Najbrži krug | 1 |
- Samo 5 najboljih rezultata u 9 utrka računali su se za prvenstvo vozača.
- Samo 5 najboljih rezultata u 9 utrka računali su se za prvenstvo konstruktora.
- Ako je više bolida jednog konstruktora završilo utrku u bodovima, samo najbolje plasirani bolid osvajao je konstruktorske bodove.
- Jedan bod za najbrži krug nije osvajao konstruktor, već samo vozač.
- Američki konstruktori na utrci 500 milja Indianapolisa nisu mogli osvojiti bodove.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Poz. | Br. | Vozač | Konstruktor | Vrijeme | Grid | Bodovi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9 | Cooper-Climax | 2 h 12 min 35,7 s | 10. | 8 | |
| 2. | 6 | Cooper-Climax | + 0,6 s | 5. | 7 | |
| 3. | 2 | Ferrari | + 3 min 0,9 s | 4. | 4 | |
| 4. | 8 | Cooper-Climax | + 4 min 57,3 s | 2. | 3 | |
| 5. | 10 | Lotus-Climax | + 3 kruga | 9. | 2 |
| Najbrži krug |
| Mjesto | Vozač | Bodovi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 31 | 9 | 6 | 4 | 8 | – | – | 4 | 3 | ||
| 2. | 27 | 6 | – | 8 | – | 9 | – | – | 4 | ||
| 3. | 25,5 | – | 1 | 1 | 6,5 | – | 9 | 8 | – | ||
| 4. | 20 | 3 | – | 6 | 4 | – | 7 | – | |||
| 5. | 19 | 4 | – | – | 2 | 3 | 3 | – | 7 | ||
| 6. | 16,5 | 2 | 2 | 4,5 | – | – | – | 8 | |||
| 7. | 13 | – | 6 | 4 | 3 | ||||||
| 8. | 10 | – | 8 | – | – | 2 | – | – | |||
| 9. | 10 | – | 4 | – | – | – | 6 | ||||
| 10. | 8 | 8 | – | ||||||||
| 11. | 6 | 6 | |||||||||
| 12. | 5 | 5 | |||||||||
| 13. | 5 | – | – | – | 3 | – | 2 | – | – | ||
| 14. | 5 | 3 | – | – | – | – | 2 | ||||
| 15. | 3 | 3 | – | ||||||||
| 16. | 3 | 3 | |||||||||
| 17. | 2 | – | – | – | 2 | – | |||||
| 18. | 2 | – | 2 | – | |||||||
| 19. | 2 | 2 | |||||||||
| Mjesto | Vozač | Bodovi |
- Jack Brabham je osvojio ukupno 34 boda, ali samo 31 bod osvojen u pet najboljih utrka se računao za prvenstvo vozača.
| Boja | Značenje |
|---|---|
| 5 | Osvojeni bodovi koji su se računali za prvenstvo vozača |
| 5 | Osvojeni bodovi koji se nisu računali za prvenstvo vozača |
| – | Vozač nije osvojio bodove u utrci |
| Vozač nije nastupao na utrci |
| Mjesto | Konstruktor | Bodovi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 40 | 8 | 6 | 4 | 8 | 3 | 8 | 8 | 8 | ||
| 2. | 32 | 8 | 2 | 8 | 8 | 4 | 6 | 4 | |||
| 3. | 18 | – | 8 | – | 6 | 2 | 2 | – | |||
| 4. | 5 | – | 3 | – | – | – | – | – | 2 | ||
| Mjesto | Konstruktor | Bodovi |
| Vozač | Postolja | Prvo startno mjesto |
Najbrži krug | Krugovi u vodstvu | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. mjesto | 2. mjesto | 3. mjesto | ||||
| 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 134 | |
| 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 92 | |
| 2 | 1 | - | 4 | 4 | 173 | |
| 1 | - | 1 | - | 1 | 1 | |
| 1 | - | - | - | - | 130 | |
| 1 | - | - | 1 | - | 59 | |
| - | 2 | 1 | - | 1 | 36 | |
| - | 1 | 1 | - | 1 | - | |
| - | 1 | 1 | - | - | 13 | |
| - | 1 | 1 | - | - | 8 | |
| - | 1 | - | - | - | 19 | |
| - | - | 1 | 1 | 1 | 40 | |
| - | - | - | - | - | 21 | |
| - | - | - | - | - | 11 | |
| Konstruktor | Postolja | Prvo startno mjesto |
Najbrži krug | Krugovi u vodstvu | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. mjesto | 2. mjesto | 3. mjesto | ||||
| 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 321 | |
| 2 | 4 | 3 | 2 | 2 | 157 | |
| 1 | 1 | - | 1 | 2 | 58 | |
| 1 | 1 | - | - | - | 160 | |
| - | - | 1 | 1 | 1 | 40 | |
U rubrici bodovi, prikazana je bodovna prednost vodećeg vozača / konstruktora ispred drugoplasiranog, dok je žutom bojom označena utrka na kojoj je vozač / konstruktor osvojio naslov prvaka.
|
|
| Datum | Naziv utrke | Staza | Pobjednik vozač | Pobjednik konstruktor |
|---|---|---|---|---|
| 30. ožujka | Goodwood | |||
| 18. travnja | Aintree | |||
| 2. svibnja | Silverstone | |||
| 26. rujna | Oulton Park | |||
| 10. listopada | Snetterton |
- ↑ 1959 F1 World Championship (eng.) Motor Sport Magazine Database. Pristupljeno 23. lipnja 2017.
- Službena stranica Formule 1
- Formula 1 1959. - StatsF1
