Formula 1 – sezona 1975.
 | Ovaj članak ili dio članka nije pokriven izvorima. |
| FIA Svjetsko automobilističko prvenstvo 1975. | |
|---|---|
|
Prvak |
| Vozač |  Niki Lauda (Ferrari) |
| Konstruktor |  Ferrari
|
| Prethodna sezona | Sljedeća sezona |
| 1974. | 1976. |
| Europska Formula 2 – sezona 1975. | |
Formula 1 - sezona 1975. je bila 26. sezona u prvenstvu Formule 1. Vozilo se 14 utrka u periodu od 12. siječnja do 5. listopada 1975. godine, a prvak je postao Niki Lauda u Ferrariju. Ovo je bila prva sezona u Formuli 1 za Alana Jonesa.
Niki Lauda osvojio je prvi naslov svjetskog prvaka u Formuli 1. Branitelj naslova Brazilac Emerson Fittipaldi, s dvije pobjede bio je doprvak ove godine. Na kraju sezone napustio je McLaren, te otišao u Copersucar-Fittipaldi - momčad svog brata Wilsona Fittipaldija. Na njegovo mjesto u McLaren za 1976. doveden je James Hunt koji je ove sezone upisao prvu pobjedu na Zandvoortu na VN Nizozemske.
Jedine pobjede u svojoj karijeri u Formuli 1 ostvarili su Nijemac Jochen Mass na Montjuïcu na VN Španjolske, te Talijan Vittorio Brambilla na Österreichringu na VN Austrije. Obje utrke nisu se odvozile do kraja, te su podijeljeni polovični bodovi. Na Montjuïcu utrka je prekinuta nakon što je bolid Rolfa Stommelena preletio ogradu te usmrtio pet gledatelja. Na Österreichringu utrka je prekinuta zbog obilne kiše. Na istoj utrci u kvalifikacijama poginuo je Amerikanac Mark Donohue, pobjednik 500 milja Indianapolisa 1972. Također, jedinu pobjedu u Formuli 1 ostvario je Carlos Pace na Interlagosu na VN Brazila.
Graham Hill - svjetski prvak iz 1962. i 1968., te otac Damona Hilla, kao i Tony Brise - vozač koji je vozio za Hillovu momčad ove sezone, poginuli su u padu privatnog aviona 29. studenog.
Alan Jones, svjetski prvak iz 1980. debitirao je ove sezone na VN Španjolske.
| Konstruktor | Momčad / Sudionik | Šasija | Motor | Gume | Br. | Vozač | Utrke |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 McLaren-Ford |
Marlboro Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 |  Emerson Fittipaldi
|
Sve |
| 2 |  Jochen Mass
|
Sve | |||||
| Lucky Strike Racing | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 31 |  Dave Charlton
|
3 | |
| Tyrrell-Ford |
Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | Jody Scheckter
|
Sve |
| 4 |  Patrick Depailler
|
Sve | |||||
| 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
9 | |||||
| Michel Leclère
|
14 | ||||||
| Lexington Racing | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 32 | Ian Scheckter
|
3 | |
| Lotus-Ford |
John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 |  Ronnie Peterson
|
Sve |
| 6 |  Jacky Ickx
|
1–9 | |||||
| Jim Crawford
|
10, 13 | ||||||
| John Watson
|
11 | ||||||
| Brian Henton
|
12, 14 | ||||||
| 15 | 10 | ||||||
| Team Gunston | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 33 | Eddie Keizan
|
3 | |
| 34 | Guy Tunmer
|
3 | |||||
| Brabham-Ford |
Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 |  Carlos Reutemann
|
Sve |
| 8 | Carlos Pace
|
Sve | |||||
| March-Ford |
Beta Team March Lavazza March |
March 741 March 751 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | Vittorio Brambilla
|
Sve |
| 10 | Lella Lombardi
|
3–9 | |||||
| Hans-Joachim Stuck
|
10–14 | ||||||
| 29 | Lella Lombardi
|
10–13 | |||||
| Penske Cars | March 751 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 28 |  Mark Donohue
|
10–12 | |
| Ferrari |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3-74 Ferrari 312T |
Ferrari 001/11 3.0 F12 Ferrari 015 3.0 F12 |
G | 11 |  Clay Regazzoni
|
Sve |
| 12 | Niki Lauda
|
Sve | |||||
| BRM |
Stanley BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | 14 | Mike Wilds
|
1–2 |
| Bob Evans
|
3–9, 12–13 | ||||||
| Shadow-Ford |
UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3B Shadow DN5 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | Tom Pryce
|
Sve |
| 17 | Jean-Pierre Jarier
|
1–11, 14 | |||||
| Shadow-Matra |
UOP Shadow Racing Team | Shadow DN7 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
12–13 |
| Surtees-Ford |
Team Surtees National Organs Team Surtees |
Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | John Watson
|
1–10, 12 |
| 19 | Dave Morgan
|
10 | |||||
| Williams-Ford |
Frank Williams Racing Cars | Williams FW Williams FW04 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | Arturo Merzario
|
1–6 |
| Damien Magee
|
7 | ||||||
| Ian Scheckter
|
8 | ||||||
| François Migault
|
9 | ||||||
| Ian Ashley
|
11 | ||||||
| Jo Vonlanthen
|
12 | ||||||
| Renzo Zorzi
|
13 | ||||||
| Lella Lombardi
|
14 | ||||||
| 21 | Ian Scheckter
|
7 | |||||
| Jacques Laffite
|
1–3, 5–6, 8–14 | ||||||
| Tony Brise
|
4 | ||||||
| Lola-Ford |
Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 Lola T371 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | Graham Hill
|
1–3, 5 |
| 23 | Rolf Stommelen
|
1–3 | |||||
| Hill-Ford |
Embassy Racing with Graham Hill | Hill GH1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | Rolf Stommelen
|
4, 12–13 |
| François Migault
|
6 | ||||||
 Vern Schuppan
|
7 | ||||||
| Alan Jones
|
8–11 | ||||||
| 23 | François Migault
|
4 | |||||
| Graham Hill
|
5 | ||||||
| Tony Brise
|
6–14 | ||||||
| Hesketh-Ford |
Hesketh Racing Warsteiner Brewery Polar Caravans |
Hesketh 308 Hesketh 308B Hesketh 308C |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | James Hunt
|
Sve |
| 25 | Torsten Palm
|
5 | |||||
| Harald Ertl
|
11 | ||||||
| Brett Lunger
|
12–14 | ||||||
| 32 | Torsten Palm
|
7 | |||||
| Harald Ertl
|
12 | ||||||
| 34 | 13 | ||||||
| Custom Made Harry Stiller Racing | Hesketh 308B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | Alan Jones
|
4 | |
| 26 | 5–7 | ||||||
| Parnelli-Ford |
Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 27 | Mario Andretti
|
1–5, 7, 9–14 |
| Penske-Ford |
Penske Cars | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 28 | Mark Donohue
|
1–9 |
| John Watson
|
14 | ||||||
| Fittipaldi-Ford |
Copersucar-Fittipaldi | Fittipaldi FD01 Fittipaldi FD02 Fittipaldi FD03 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 30 | Wilson Fittipaldi
|
1–12, 14 |
| Arturo Merzario
|
13 | ||||||
| Ensign-Ford |
HB Bewaking Team Ensign | Ensign N174 Ensign N175 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 31 |  Roelof Wunderink
|
4–5, 10, 13–14 |
| Gijs van Lennep
|
8–9, 11 | ||||||
 Chris Amon
|
12 | ||||||
| 32 | 13 | ||||||
| 33 | Roelof Wunderink
|
12 | |||||
| Lyncar-Ford |
Pinch Plant Ltd | Lyncar 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 32 | John Nicholson
|
10 |
 Maki-Ford |
Maki Engineering | Maki F101B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 35 | Hiroshi Fushida
|
8, 10 |
| Tony Trimmer
|
11–13 |
| Mjesto | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bodovi | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Samo 6 najboljih rezultata u prvih 7 utrka i 6 najboljih rezultata u posljednjih 7 utrka su se računali za prvenstvo vozača.
- Samo 6 najboljih rezultata u prvih 7 utrka i 6 najboljih rezultata u posljednjih 7 utrka su se računali za prvenstvo konstruktora.
- Ako je više bolida jednog konstruktora završilo utrku u bodovima, samo najbolje plasirani bolid osvajao je konstruktorske bodove.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mjesto | Vozač | Bodovi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Niki Lauda
|
64,5 | 1 | 2 | 2 | – | 9 | 9 | 9 | 6 | 9 | – | 4 | 0,5 | 4 | 9 |
| 2. | Emerson Fittipaldi
|
45 | 9 | 6 | – | 6 | – | – | – | 3 | 9 | – | – | 6 | 6 | |
| 3. | Carlos Reutemann
|
37 | 4 | – | 6 | 2 | – | 4 | 6 | 3 | – | – | 9 | – | 3 | – |
| 4. | James Hunt
|
33 | 6 | 1 | – | – | – | – | – | 9 | 6 | 3 | – | 3 | 2 | 3 |
| 5. | Clay Regazzoni
|
25 | 3 | 3 | – | – | – | 2 | 4 | 4 | – | – | – | – | 9 | – |
| 6. | Carlos Pace
|
24 | – | 9 | 3 | – | 4 | – | – | 2 | – | 6 | – | – | – | – |
| 7. | Jody Scheckter
|
20 | – | – | 9 | – | – | 6 | – | – | – | 4 | – | – | – | 1 |
| 8. | Jochen Mass
|
20 | – | 4 | 1 | 4,5 | 1 | – | – | – | 4 | – | – | 1,5 | – | 4 |
| 9. | Patrick Depailler
|
12 | 2 | – | 4 | – | 2 | 3 | – | – | 1 | – | – | – | – | – |
| 10. | Tom Pryce
|
8 | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 | – | – | 3 | 2 | 1 | – |
| 11. | Vittorio Brambilla
|
6,5 | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | 1 | – | 4,5 | – | – |
| 12. | Jacques Laffite
|
6 | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | ||
| 13. | Ronnie Peterson
|
6 | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | 1 | – | 2 |
| 14. | Mario Andretti
|
5 | – | – | – | – | – | 3 | 2 | – | – | – | – | – | ||
| 15. | Mark Donohue
|
4 | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | 2 | – | |||
| 16. | Jacky Ickx
|
3 | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | |||||
| 17. | Alan Jones
|
2 | – | – | – | – | – | – | – | 2 | ||||||
| 18. | Jean-Pierre Jarier
|
1,5 | – | – | – | 1,5 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 19. | Tony Brise
|
1 | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | ||||
| 20. | Gijs van Lennep
|
1 | – | – | – | – | 1 | |||||||||
| 21. | Lella Lombardi
|
0,5 | – | 0,5 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| Mjesto | Vozač | Bodovi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Boja | Značenje |
|---|---|
| 5 | Osvojeni bodovi koji su se računali za prvenstvo vozača / konstruktora |
| 5 | Osvojeni bodovi koji se nisu računali za prvenstvo vozača / konstruktora |
| – | Vozač / konstruktor nije osvojio bodove u utrci |
| Vozač / konstruktor nije nastupao na utrci |
| Mjesto | Konstruktor | Bodovi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Ferrari
|
72,5 | 3 | 3 | 2 | – | 9 | 9 | 9 | 6 | 9 | – | 4 | 0,5 | 9 | 9 |
| 2. | Brabham-Ford
|
54 | 4 | 9 | 6 | 2 | 4 | 4 | 6 | 3 | – | 6 | 9 | – | 3 | – |
| 3. | McLaren-Ford
|
53 | 9 | 6 | 1 | 4,5 | 6 | – | – | – | 4 | 9 | – | 1,5 | 6 | 6 |
| 4. | Hesketh-Ford
|
33 | 6 | 1 | – | – | – | – | – | 9 | 6 | 3 | – | 3 | 2 | 3 |
| 5. | Tyrrell-Ford
|
25 | 2 | – | 9 | – | 2 | 6 | – | – | 1 | 4 | – | – | – | 1 |
| 6. | Shadow-Ford
|
9,5 | – | – | – | 1,5 | – | 1 | – | 1 | – | – | 3 | 2 | 1 | – |
| 7. | Lotus-Ford
|
9 | – | – | – | 3 | 3 | – | – | – | – | – | – | 1 | – | 2 |
| 8. | March-Ford
|
7,5 | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | 2 | – | 4,5 | – | – |
| 9. | Williams-Ford
|
6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – |
| 10. | Parnelli-Ford
|
5 | – | – | – | – | – | 3 | 2 | – | – | – | – | – | ||
| 11. | Hill-Ford
|
3 | – | – | – | 1 | – | – | – | 2 | – | – | – | |||
| 12. | Penske-Ford
|
2 | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | ||||
| 13. | Ensign-Ford
|
1 | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | |||
| Mjesto | Konstruktor | Bodovi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Brabham-Ford je osvojio ukupno 56 bodova, ali samo 54 boda osvojena u 14 najboljih utrka (6 najboljih rezultata u prvih 7 utrka i 6 najboljih rezultata u posljednjih 7 utrka) su se računala za prvenstvo konstruktora.
| Vozač | Postolja | Prvo startno mjesto |
Najbrži krug | Krugovi u vodstvu | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. mjesto | 2. mjesto | 3. mjesto | ||||
| Niki Lauda
|
5 | 1 | 2 | 9 | 2 | 298 |
| Emerson Fittipaldi
|
2 | 4 | - | - | 1 | 33 |
| James Hunt
|
1 | 3 | - | - | 1 | 88 |
| Carlos Reutemann
|
1 | 2 | 3 | - | - | 88 |
| Carlos Pace
|
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 31 |
| Jody Scheckter
|
1 | 1 | 1 | - | - | 83 |
| Jochen Mass
|
1 | - | 3 | - | 1 | 3 |
| Clay Regazzoni
|
1 | - | 2 | - | 4 | 60 |
| Vittorio Brambilla
|
1 | - | - | 1 | 1 | 28 |
| Jacky Ickx
|
- | 1 | - | - | - | 1 |
| Jacques Laffite
|
- | 1 | - | - | - | - |
| Tom Pryce
|
- | - | 1 | 1 | - | 2 |
| Patrick Depailler
|
- | - | 1 | - | 1 | - |
| Jean-Pierre Jarier
|
- | - | - | 2 | 1 | 30 |
| Mario Andretti
|
- | - | - | - | 1 | 10 |
| Rolf Stommelen
|
- | - | - | - | - | 8 |
| Ronnie Peterson
|
- | - | - | - | - | 1 |
| Konstruktor | Postolja | Prvo startno mjesto |
Najbrži krug | Krugovi u vodstvu | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. mjesto | 2. mjesto | 3. mjesto | ||||
| Ferrari
|
6 | 1 | 4 | 9 | 6 | 358 |
| McLaren-Ford
|
3 | 4 | 3 | - | 2 | 36 |
| Brabham-Ford
|
2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 119 |
| Tyrrell-Ford
|
1 | 1 | 2 | - | 1 | 83 |
| Hesketh-Ford
|
1 | 3 | - | - | 1 | 88 |
| March-Ford
|
1 | - | - | 1 | 1 | 28 |
| Lotus-Ford
|
- | 1 | - | - | - | 2 |
| Williams-Ford
|
- | 1 | - | - | - | - |
| Shadow-Ford
|
- | - | 1 | 3 | 1 | 32 |
| Parnelli-Ford
|
- | - | - | - | 1 | 10 |
| Hill-Ford
|
- | - | - | - | - | 8 |
U rubrici bodovi, prikazana je bodovna prednost vodećeg vozača / konstruktora ispred drugoplasiranog, dok je žutom bojom označena utrka na kojoj je vozač / konstruktor osvojio naslov prvaka.
|
|
| |||||