Tatra KT8D5N

Izvor: Wikipedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Sinnbild Straßenbahn.svg
Tatra KT8D5N
Datoteka
Tatra KT8D5N u Brnu
Opće informacije
Proizvođač ČKD
Proizvodnja 1998.-1999.
Proizvedeni primjerci 7
Tehnički podatci
Duljina 30300 mm
Širina 2480 mm
Visina 3170 mm
Masa 38000 kg
Visina poda 925 mm/375 mm
Najveća brzina 65 km/h
Broj odjeljaka 3
Broj vrata 5
Pogon 8×49,3 kW
Električna oprema TV14D (IGBT)
Širina kolosijeka 1435 mm
Kapacitet putnika
Sjedeća mjesta 50
Stajaća mjesta 176 (5 osoba po m2)
Portal: Tramvajski promet

Tatra KT8D5N je modernija verzija tramvaja Tatra KT8D5 s niskopodnim dijelom. Tramvaji KT8D5N su se proizvodili u tvrtki ČKD iz Praga. Proizvedeno je bilo 7 tramvaja, a svi su prodani u Brno.

Povijest[uredi VE | uredi]

Djelomično niskopodni tramvaji KT8D5N su nastali sredinom 1990-ih godina, kada se tramvajski sustav u Brnu produžio od naselja Líšeň do postaje Jírova. Nova postaja na kraju nije imala okretište, već skretnice za mijenjanje pruge, pa na liniji 8 su morali voziti tramvaji KT8D5. Kupljeno je bilo 28 tramvaja koji nisu mogli popuniti cijelu liniju 8 zbog manjka tramvaja tog tipa u remizi.[1] Tvrtka ČKD je ponudila gradu Brnu tramvaje KT8D5N kao moderniju varijantu tramvaja KT8D5.

Konstrukcija[uredi VE | uredi]

Tatra KT8D5N je dvozglobni, osmoosovinski, dvosmjerni tramvaj koji je dijelom niskopodan (10% poda). Karoserija je sastavljena od tri dijela, koji su spojeni zglobovima ispod kojih se nalazi postolje (Jacobsovo postolje). Svaki tramvaj ima petera dvokrilna vrata na svakoj strani, a zadnja, odnosno prva vrata su uža. Pod je visok 925 mm iznad kolosijeka (u zglobovima 995 mm), dok u niskopodnom dijelu visina poda je 375 mm. Tramvaji KT8D5N imaju raspored sjedala 2+1, za razliku od tipa KT8D5 koji je imao raspored 2+2, tako stvarajući uske prolaze. Svaka kabina je klimatizirana, a vozila su opremljena elektroničkim displejima.

Postolja tramvaja su napravljena u dvoosovinskom obliku. Na svakom kraju tramvaja se nalaze odbojnici za vuču. U svakom postolju se nalaze po dva elektromotora. Tramvaj KT8D5N je opremljen električnom opremom TV14D sa IGBT tranzistorima. Na krovu vozila se nalaze dva polupantografa.

Prodaja tramvaja[uredi VE | uredi]

Od 1998. do 1999. godine je bilo proizvedeno 7 tramvaja tipa KT8D5N.

Država Grad Tip Godine prodaje Prodano vozila Garažni brojevi Izvor
Flag of the Czech Republic.svg Češka Brno KT8D5N 1998.-1999. 7 1729-1735

Izvori[uredi VE | uredi]

  1. Hinčica, Libor. Tramvaje KT8D5R.N2 v Brně, Československý dopravák, str. 4-6, br. 3