Prijeđi na sadržaj

Tatra T6C5

Izvor: Wikipedija

Tatra T6C5
Datoteka
Datoteka
Tatra T6C5 u Strausbergu
Opće informacije
Proizvođač ČKD
Proizvodnja 1998.
Proizvedeni primjerci 1
Tehnički podatci
Duljina 14700 mm
Širina 2500 mm
Visina 3165 mm
Masa 20500 kg
Najveća brzina 65 km/h
Broj odjeljaka 1
Broj vrata 4
Pogon 4×46,9 kW
Električna oprema TV4 (tranzistorska)
Širina kolosijeka 1435 mm
Kapacitet putnika
Sjedeća mjesta 24
Stajaća mjesta 97

Tatra T6C5 je tip češkog tramvaja proizveden u ČKD Tatri od kojeg je napravljen samo jedan prototip.

Konstrukcija

[uredi | uredi kôd]

Rješenje konstrukcije dolazi od tipa Tatra T6A5 koji je jednosmjeran, a tramvaj T6C5 je dvosmjerni, što znači da ima vrata na obje strane i vozačke kabine na svakom kraju vozila. To je četveroosovinski motorni tramvaj s dvoma dvokrilnima vratima na obje strane. Tramvaj je opremljen s motorima sa snagom 187,6 kW. Tramvaj ima električnu tranzistorsku opremu TV4. Stolice su plastične s tekstilom. Vozačka kabina je potpuno zatvorena od putničkog prostora.

Prototip

[uredi | uredi kôd]

Tramvaj (bez registracijskog broja) proizveden je 1998. godine. Nakon kratkih probnih vožnji u Pragu, prototip je prevezen u New Orleans (neobična širina kolosijeka - 1587,5 mm), gdje je isprobavan od 1999. godine.[1] Kupac je bio zadovoljan tramvajem, ali nakon što je saznao za ekonomske poteškoće ČKD-a, izgubio je interes. 2001. godine je prototip vraćen proizvođaču.[2]

Zainteresiran za tramvaje je bio prijevoznik Strausberga u Njemačkoj. Tramvaji Tatra KT8D5, koji su u to vrijeme normalno radili u Strausbergu, bili preveliki za noćni promet, pa je tvrtka kupila tramvaj T6C5. Tramvaj dobio garažni broj 30 i u osobnom prometu se pojavio u travnju 2003.[3]

Izvori

[uredi | uredi kôd]
  1. Tatra-Straßenbahn - Typ T6C5. www.strassenbahn-online.de. Pristupljeno 11. siječnja 2021.
  2. KOMIS, Serwis. Encyklopedia: Tatra T6C5. Serwis KOMIS (poljski). Pristupljeno 11. siječnja 2021.
  3. Штраусберг, трамвайный вагон № 30. transphoto.org. Pristupljeno 11. siječnja 2021.