Tatra KT8D5

Izvor: Wikipedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Sinnbild Straßenbahn.svg
Tatra KT8D5
Datoteka
Tatra KT8D5 u Pragu
Opće informacije
Proizvođač ČKD
Proizvodnja 1984.-1993.
Proizvedeni primjerci 199
Tehnički podatci
Duljina 30 300 mm
Širina 2 480 mm
Visina 3 145 mm
Masa 38 000 kg
Visina poda 900 mm
Najveća brzina 65 km/h
Broj odjeljaka 3
Broj vrata 10 (5 sa svake strane)
Pogon 8×45 kW
Električna oprema TV3 (tiristorska)
Širina kolosijeka 1435/1524 mm
Kapacitet putnika
Sjedeća mjesta 48-54
Stajaća mjesta 177 (5 osoba/m²)
Portal: Tramvajski promet

Tatra KT8D5 je trodijelni tramvaj, koji je proizveden u ČKD-u između 1986. i 1993. godine (prototipi 1984.). To je visokokapacitetni tramvaj koji može voziti i na brzim prugama. Proizvedeno je 199 tramvaja, većina njih za češke i slovačke javne prijevoznike.

Logotip Zajedničkog poslužitelja
Na Zajedničkom poslužitelju postoje datoteke vezane uz: Tatra KT8D5

Povijest[uredi VE | uredi]

Proizvodnja tramvaja za čehoslovačke javne prijevoznike je u ČKD-u završena 1977. godine (Tatra T3, K2), no izrađen je projekt nove generacije.[1] Tada je bila proizvodnja tramvaja T3 za Sovjetski Savez. Također, u drugoj polovici 1970. godina je počela izrada novih tramvaja Tatra KT4 i T5C5, koji su izrađivani za inozemstvo. Izrada novog tramvaja za Čehoslovačku je trebao biti s parametrima: 8 osovina, dva zgloba i tri dijela.

Parametri takvog tramvaja su zadani 1981. godine, prihvaćeni su 1982. godine, a prototipni tramvaji su izrađeni 1984. godine. Prijevremena serija od 10 tramvaja je izrađena 1986. godine, 1989. godine počinje serijska proizvodnja.[2]

Konstrukcija[uredi VE | uredi]

Tatra KT8D5 je dvosmjerni osmoosovinski motorni tramvaj, a svaka od 8 osovina je opremljena motorom. Vozilo je sastavljeno od tri dijela, koji su spojeni zglobom i Jacobsovim postoljem. Oba postolja (tramvaj ima dva zgloba) su smještena ispod prostora zglobova. Karoserija tramvaja je napravljena od metala i obložena limom. Pod (900 mm od tračnica, u prostoru zglobova 970 mm) je izrađen od vodootpornog materijala i pokriven gumenom protukliznom podlogom.[3] Na svakoj strani je po pet vrata. Kožne stolice su u interijeru raspoređene sistemom 2+1 ili 2+2. Prostor za dječja kolica se nalazi u srednjem odjeljku. Upravljačnice su na krajevima vozila, a u jednoj upravljačnici je uzemljenje. Tramvaj se ističe od drugih jer ima kocku sa brojevima linija, no pri modernizacijama se iste skida i stavljaju displeji (iznimka je KT8D5SU u Brnu).

Tramvaji KT8D5 su opremljeni tiristorima TV3 koji vraćaju snagu kočenja u kontaktnu mrežu. Postolja tramvaja, a kojih ima četiri, imaju po dvije tračničke kočnice. Motori, koji se nalaze u postoljima napajaju jednu osovinu, a postolje ima po dva motora. Tramvaj može voziti ako rade i četiri motora. Tramvaji KT8D5 imaju dva pantografa. Tramvaji tog tipa ne mogu voziti na kolosijeku manjem od 1435 mm.

Rekonstrukcije i modernizacije[uredi VE | uredi]

Na polovici 1990. godina je proizvedeno 7 inoviranih tramvaja KT8D5 sa srednjim niskopodnim dijelom. Ti tramvaji su nazvani Tatra KT8D5N.

Od 2002. godine do 2016. godine se rade modernizacije tramvaja KT8D5, po uzoru na tramvaj Tatra KT8D5N.

Tip Modernizacije Modernizacije u godinama Gradovi
Tatra KT8D5R.N1 Srednji niskopodni odjeljak, tramvaj je jednosmjeran 2002.-2009. Ostrava
Tatra KT8D5R.N2 Srednji niskopodni odjeljak 2002.-2014. Brno, Košice
Tatra KT8D5R.N2P Srednji niskopodni odjeljak, električna oprema TV Progress 2004.-2016. Prag, Plzeň
Tatra KT8D5R.N2S Iste modernizacije kao Tatra KT8D5R.N2P, modernizacija

prilagođena za Strausberg, Njemačka

2014. Strausberg

Nabavke tramvaja[uredi VE | uredi]

Od 1984. do 1993. godine je bilo proizvedeno 199 tramvaja.

Država Grad Tip Godine prodaje Količina tramvaja Garažni brojevi Izvori
Flag of Bosnia and Herzegovina.svg Bosna i Hercegovina Sarajevo KT8D5K 1990. 1 300 [nap. 1] [4]
Flag of the Czech Republic.svg Češka Brno KT8D5 1986.1990. 23 1701–1723 [5]
KT8D5SU 1993. 5 1724–1728 [nap. 2] [6]
Most-Litvínov KT8D5 1986.1990. 8 315–322 [7]
Ostrava KT8D5 1989.1990. 16 1500–1515 [nap. 3] [8]
Plzeň KT8D5 1989. 12 288–299 [9]
Prag KT8D5 1986.1990. 48 9001–9048 [10]
Zastava Ruske Federacije.svg Ruska Federacija Volgograd KT8D5 1990. 1 5834 [nap. 4] [11]
Flag of North Korea.svg Sjeverna Koreja Pjongjang KT8D5K 1990. 45 1001–1045 [12]
Flag of Slovakia.svg Slovačka Košice KT8D5 1986.1991. 40 500–539 [13]

Upozorenje! Pojedini gradovi su rashodovali ili prodavali tramvaje drugim gradovima, pa drugi gradovi (gdje nije originalno isporučen) može biti viši.

Povijesna vozila[uredi VE | uredi]

Grad Garažni broj Operater Tip Godina proizvodnje Izvori
Prag 9048 DPP KT8D5 1990. [14]

Galerija[uredi VE | uredi]

Napomene[uredi VE | uredi]

  1. Sarajevo je dobio tramvaj iz serije za Pjongjang.
  2. Brno je kupio 5 tramvaja iz serije za Volgograd.
  3. Garažni broj 1500 je ex ČKD 0019 (drugi prototip) za probne vožnje. Danas vozi u redovnom prometu, no moderniziran je na tip KT8D5R.N1.
  4. Garažni broj 5834 je ex ČKD 0018 (prvi prototip) za probne vožnje. Danas je u redovnom prometu.

Izvori[uredi VE | uredi]

  1. Nesiba, Zdeněk (2000). 100 let elektrické pouliční dráhy v Brně 1900–2000, str. 80, Ústí nad Labem i Brno: Vojtěch Wolf – Vydavatelství WOLF [Dalje je Nesiba.]
  2. Černý, Martin (2002). Malý atlas městské dopravy 2002, str. 81, Prag: Gradis Bohemia ISBN 80-902791-5-5
  3. Typový výkres tramvaje KT8D5. Skd.cz (26. ožujka 2014,)
  4. Sarajevo, Tatra KT8D5. Vehicles List (engleski). Transphoto.ru (26. ožujka 2014.)
  5. Evidence vozů DPMB typ: KT8D5 (češki). Bmhd.cz (26. ožujka 2014.)
  6. Evidence vozů DPMB typ: KT8D5SU (češki). Bmhd.cz (26. ožujka 2014.)
  7. DP Mostu a Litvínova - vozový park typ: KT8D5 (češki). Seznam-autobusu.cz (26. ožujka 2014.)
  8. DP Ostrava - vozový park typ: KT8D5 (češki). Seznam-autobusu.cz (26. ožujka 2014.)
  9. PMDP - vozový park typ: KT8D5 (češki). Seznam-autobusu.cz (26. ožujka 2014.)
  10. Götze, Marcel (26. ožujka 2014.). KT8D5 (9001-9048) (njemački). Prag-straba.de
  11. Volgograd, Tatra KT8D5. Vehicles List (engleski). Transphoto.ru (26. ožujka 2014.)
  12. Pyongyang, Standart gauge tram, Tatra KT8D5K. Vehicles List (engleski). Transphoto.ru (26. ožujka 2014.)
  13. Tatra - ČKD KT8D5 (slovački). Imhd.sk (26. ožujka 2014.)
  14. Vůz DP Praha 9048 (KT8D5) (češki). Seznam-autobusu.cz (26. ožujka 2014.)